Wer gehört wem? Alle großen Automarken und ihre Mutterkonzerne

Die Autoindustrie kann durchaus einschüchternd wirken: Dutzende Autohersteller ringen um Marktanteile, dazu kommen Hunderte Modelle in praktisch jedem Segment. Von etablierten Namen wie Ford und Toyota bis zu Luxusmarken wie Ferrari, Lamborghini und Rolls-Royce kann die schiere Auswahl schnell überwältigend sein.

Doch tatsächlich ist die Autoindustrie kompakter, als man denkt. Hinter den bekannten Emblemen steht eine deutlich kleinere Gruppe riesiger Konzerne, die die Entwicklung des globalen Automarkts maßgeblich prägt.

Aktuell kontrollieren rund zwei Dutzend große Automobilhersteller den Großteil der weltweiten Pkw-Marken. Einige, etwa BMW und Toyota, führen nur wenige Marken unter ihrem Dach, während andere wie Stellantis, der Volkswagen-Konzern und Geely breit gefächerte Portfolios verwalten, die vom günstigen Alltagsauto bis zum Supersportwagen im sechsstelligen Preisbereich reichen.

Doch wem gehört eigentlich was? Wir haben die wichtigsten Automobilkonzerne nach Regionen aufgeschlüsselt – samt der Marken, die sie über Mehrheitsbeteiligungen kontrollieren –, um eine der am stärksten verflochtenen Branchen der Welt verständlicher zu machen.

Amerika

Wer sich schon etwas länger mit dem US-Automarkt beschäftigt, kennt vermutlich den Begriff „The Big Three“ für die drei größten US-Autobauer: Ford, General Motors und Chrysler. Das mochte vor mehr als einem Jahrzehnt noch zutreffen, heute sind es im Wesentlichen eher die großen Zwei – Ford und GM – während einige unabhängige Anbieter ebenfalls um ihren Platz im Markt kämpfen.

2025 Lincoln Navigator

Bild von: Lincoln

Die Ford Motor Company besitzt die Marke Ford und die Luxus-Tochter Lincoln, während GM die Autobauer Buick, Cadillac, Chevrolet und GMC unter seinem Dach vereint. In den vergangenen Jahren kamen in den USA zudem vier große Elektroauto-Start-ups hinzu: Lucid, Rivian, Slate und Tesla (ohne die rund ein Dutzend kleinerer Start-ups mitzuzählen, die teils noch existieren, teils nicht mehr).

Ford Motor Company

• Ford
• Lincoln

General Motors

• Buick
• Cadillac
• Chevrolet
• GMC

Unabhängige Hersteller

• Lucid
• Rivian
• Slate
• Tesla

China

Hier wird die Liste… laaang. So lang, dass es einen eigenen Wikipedia-Eintrag zu den Dutzenden Marken und zahlreichen Eigentümergruppen gibt, die größtenteils speziell für diese Region relevant sind. Kurz gesagt: In China sehen wir 12 große Autohersteller und ungefähr 70 aktive Pkw-Marken für Privatkunden – je nachdem, wie man sie definiert (manche Quellen sprechen sogar von mehr als 100).

Xin Prototyp des Xiaomi SU7 Ultra flog in 6:22 Minuten über die Nordschleife

Bild von: Xiaomi

Ähnlich wie in den USA gab es in China vor 2010 die „Big Four“ aus SAIC, FAW, Dongfeng und Changan. Diese gehören weiterhin zu den größten Herstellern des Landes und führen jeweils eine Handvoll Marken. In den vergangenen Jahren ist der Markt jedoch auf ein Dutzend große Autokonzerne angewachsen, ergänzt um einige unabhängige Anbieter mit bislang jeweils nur einer Marke.

Anhui Jianghuai Automobile Group Corporation (JAC)

• JAC Motors
• JAC Refine
• JAC Yiwei

Beijing Automotive Group Company (BAIC)

• Arcfox
• Beijing
• Beijing Off-road
• Foton

BYD Auto

• BYD
• Denza
• Fangchengbao
• Linghui
• Yangwang

Chery Automobile

• Chery
• Exeed
• iCar
• Jetour

China Changan Automobile Group

• Avatr
• Changan Auto
• Deepal
• Kaicene

China First Automobile Works Group Corporation (FAW)

• Bestune
• Hongqi
• Jiefang
• Yueyi

Dongfeng Motor Corporation

• Aeolus
• Dongfeng Nammi
• Forthing
• M-Hero
• Voyah

Great Wall Motor (GWM)

• Haval
• Ora
• Tank
• Wey

Guangzhou Automobile Corporation (GAC)

• Aion
• Hyptec
• Trumpchi

Seres Group

• AITO
• DFSK
• Fengon
• Seres

Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC)

• Baojun
• IM
• Maxus
• MG
• Nanjing-Iveco
• Rising Auto
• Roewe
• Sunwin
• Wuling
• Yuejin

Zhejiang Geely Holding Group (Geely)

• Farizon
• Geely
• Ji Yue
• Livan
• Lynk & Co
• LEVC
• Lotus
• Polestar
• Proton
• Smart (50 % zusammen mit Mercedes-Benz)
• Volvo
• Zeekr

Unabhängige Hersteller

• Beijing Car And Home Information Technology (Li Auto)
• Guangzhou Xiaopeng Motors Technology (Xpeng)
• Huawei
• Rox Motor
• Shanghai Nio Automobile (Nio)
• Xiaomi Automobile
• Zhejiang Leapmotor Technology (Leapmotor)

Europa

Für den europäischen Markt lässt sich die Frage, wem was gehört, deutlich einfacher beantworten. Ganz ohne Komplexität geht es aber auch hier nicht. In Europa haben sechs große Automobilkonzerne ihren Hauptsitz.

Rein nach der Anzahl  ist Stellantis mit 13 aktiven Marken der größte Hersteller (wobei sich diese Zahl bald verringern könnte). Der Volkswagen-Konzern folgt mit 9 aktiven Marken nach einer jüngsten Umstrukturierung. 

Erwähnenswert ist, dass Europa die größte Zahl unabhängiger Autohersteller aufweist, mit mindestens 11 bedeutenden Akteuren – von Ferrari bis Ineos. Bezieht man auch sehr kleine Hersteller ein, dürfte die Liste sogar noch deutlich länger sein.

BMW Group

• BMW
• Mini
• Rolls-Royce

Bugatti Rimac

• Bugatti
• Rimac

Mercedes-Benz

• Mercedes-Benz
• Smart (50 % zusammen mit Geely)

Renault Group

• Alpine
• Dacia
• Mobilize
• Renault

Stellantis

• Abarth
• Alfa Romeo
• Chrysler
• Citroën
• Dodge
• DS
• Fiat
• Jeep
• Lancia
• Maserati
• Opel
• Peugeot
• Ram
• Vauxhall

Volkswagen Group

• Audi
• Bentley
• Cupra
• Lamborghini
• Porsche
• Seat
• Scout
• Skoda
• Volkswagen

Unabhängige Hersteller

• Aston Martin
• Ariel
• Caterham
• Donkervoort
• Ferrari
• Gordon Murray
• Ineos
• Morgan Motor
• Pagani
• Koenigsegg
• Zenvo

Indien

Indien wird in Gesprächen über große Autokonzerne oft übersehen, doch Tata Motors und die Mahindra Group gehören weiterhin zu den größten der Welt. Die Mahindra Group betreibt mit Mahindra eine der größten Automarken der Region und übernahm zudem 2015 Pininfarina.

Tata Punch.evvon 2024

Tata Motors besitzt die JLR-Gruppe, zu der Jaguar und Land Rover gehören. Außerdem kontrolliert das Unternehmen Tata Daewoo und Tata Hitachi, zwei Firmen, die für erschwingliche Pendlerfahrzeuge bekannt sind.

Mahindra Group

• Mahindra
• Pininfarina

Tata Motors

• Jaguar
• Land Rover
• Tata Daewoo
• Tata Hitachi

Japan

Der größte Autohersteller der Welt hat seinen Hauptsitz in Japan: Die Toyota Motor Corporation vereint vier Marken unter ihrem Dach: Daihatsu, Hino, Lexus und Toyota. Außerhalb Japans sind vor allem die beiden letztgenannten bekannt, doch auch Daihatsu und Hino spielen in Japan eine wichtige Rolle bei günstigen Fahrzeugen.

Toyotas kommendes Supercar GR GT mit 650-PS-V8

Bild von: Toyota

Die Honda Motor Company besitzt Acura und Honda, während die Nissan Motor Company Nissan und Infiniti kontrolliert. Darüber hinaus gibt es in der Region einige unabhängige Hersteller, die vielen bekannt sein dürften: Mazda, Mitsubishi, Subaru und Suzuki.

Toyota Motor Corporation

• Daihatsu
• Hino
• Lexus
• Toyota

Honda Motor Company

• Acura
• Honda

Nissan Motor Company

• Infiniti
• Nissan

Unabhängige Hersteller

• Mazda
• Mitsubishi
• Subaru
• Suzuki

Korea

In Korea gibt es einen dominierenden Akteur: die Hyundai Motor Group. Der größte Autohersteller des Landes besitzt die Marken Genesis, Hyundai und Kia und rangiert regelmäßig unter den drei größten Automobilherstellern weltweit (2025 hinter Toyota und Volkswagen).

Hyundai Ioniq 6 N (2026)

Bild von: Motor1.com

Doch es gibt noch einen weiteren Hersteller in Korea: KG Mobility beziehungsweise KGM (früher SsangYong Motor). KGM baut Pick-ups, SUVs und einige kleinere Pkw für die Region. Das Unternehmen ist unabhängig und betreibt seine eigene Marke – und das bereits seit 1954.

Hyundai Motor Group

• Genesis
• Hyundai
• Kia

Unabhängiger Hersteller

• KG Mobility (KGM)

Vietnam

Diese Liste wäre nicht vollständig ohne Vietnams ersten und bislang einzigen Autohersteller im großen Maßstab: VinFast. Das 2017 gegründete Elektroauto-Unternehmen fasste 2018 in Europa und 2022 in den USA Fuß.

Vinfast VF6 (2025)

Bild von: InsideEVs.de

Unabhängiger Hersteller

• Vinfast

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