Audi A3 bekommt laut CEO Duesmann eine nächste Generation

Der A1 und der Q2 werden nicht fortgeführt, TT-Produktion könnte 2023 enden

Audi A3 Sportback 40 TFSI e (2021

Von: Roland Hildebrandt

Veröffentlicht von: Roland Hildebrandt

14. Jun. 2022 um 14:22 Uhr

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Audi wird sich vorzeitig vom Q2 verabschieden, denn der kleine Crossover wird nach nur einer Generation eingestellt. Der A1 wird das gleiche Schicksal erleiden, denn die vier Ringe werden größeren und teureren Autos den Vorzug geben.

Und was ist mit dem A3? Nun, CEO Markus Duesmann sagt, dass das kompakte Fahrzeug eine Zukunft in der Ingolstädter Produktpalette hat, wo es als Einstiegsmodell dienen wird, sobald der A1 und der Q2 eingestellt werden.

"Wenn es um die Einstiegsklasse geht, dann wird der A3 oder sein Nachfolger wahrscheinlich die Einstiegsklasse sein. Also ja, ich kann zusagen, dass wir ab dem A3-Segment eine Reihe [von Fahrzeugen] anbieten werden."

Der letzte Teil seiner Aussage deutet darauf hin, dass es mehr als nur ein Modell geben wird. Es ist unklar, ob er sich auf den Sportback und die Limousine und/oder eine der beiden Karosserievarianten in Kombination mit dem Q3 bezog.

2024 Cupra Terramar vorschau

Cupra Terramar (2024)

Ein Crossover in diesem Segment wird es auf jeden Fall geben, denn der kürzlich vorgestellte Cupra Terramar wird im gleichen Werk in Györ (Ungarn) gebaut wie der technisch verwandte Q3 der nächsten Generation. Wohl um hierfür Kapazitäten zu schaffen, gibt es Gerüchte, dass die Produktion des ebenfalls in Ungarn gebauten TT im März 2023 enden soll.

Der Audi-Chef hat sich nicht näher dazu geäußert, in welche Richtung der künftige A3 gehen wird, aber unsere Logik sagt uns, dass er ausschließlich als Elektroauto angeboten werden wird. Die Marke hat bereits angekündigt, dass ihr letztes neues Auto mit Verbrennungsmotor im Jahr 2025 auf den Markt kommen wird. Die aktuelle vierte Generation des A3 erschien im Mai 2020 und wird also noch bis etwa 2026/2027 leben. Zu diesem Zeitpunkt werden alle neu eingeführten Audis rein elektrisch sein.

Mercedes wird die Zahl seiner Kompaktfahrzeuge von sieben auf vier reduzieren, während ein aktueller Bericht spekuliert, dass einige der kleinen Verbrenner-Fahrzeuge von BMW in Gefahr sind. Das deutsche Premium-Trio scheint sich allmählich auf größere Autos zu konzentrieren, da diese zwar in geringeren Stückzahlen verkauft werden, aber wesentlich höhere Gewinnspannen aufweisen.

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Um auf den A3 zurückzukommen: Erlkönigfotos haben gezeigt, dass ein höhergelegtes Derivat auf dem Weg ist, das vermutlich den Namenszusatz Allstreet tragen wird, um an den kürzlich umbenannten rustikaleren A1 zu erinnern. Ein Facelift in der Mitte des Zyklus wird für 2024 erwartet und sollte auch den scharfen S3 und RS 3 umfassen. Unnötig zu erwähnen, dass der ikonische Reihenfünfzylinder auf dem Sterbebett liegt, so dass Sie sich vielleicht beeilen sollten.

Bildergalerie: Audi A3 Sportback 40 TFSI e (2021)

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