Das letzte Hurra kommt mit mehr Leistung und extrem viel Ausstattung

Lotus weiß, wie man das Spiel mit den Sondereditionen spielt, wahrscheinlich besser als jeder andere in der Automobilbranche. Über Jahre hat man dort die nicht mehr taufrischen Modelle Elise und Exige mit speziellen Modellen attraktiv gehalten. Da die Elise und der Exige nun aber doch vor dem Aus stehen, ist es nicht verwunderlich, dass die beiden Leichtbau-Sportwagen eine "Final Edition" bekommen.

Abgesehen davon, dass sie die Letzten ihrer Art sind, bringen die Elise Final Edition und die Exige Final Edition die "umfangreichste Liste an Innen- und Außenausstattungen aller Zeiten". Mit anderen Worten: Es handelt sich um die bestausgestatteten Versionen der britischen Performance-Zweisitzer, seit die ursprüngliche Elise 1996 auf den Markt kam, bevor sie vier Jahre später um den Exige ergänzt wurde.

Das leichte Doppel wird mit einer Auswahl an "ikonischen Farbschemata" angeboten, die an die alten Zeiten erinnern, wie etwa das Azurblau, das vor einem Vierteljahrhundert verwendet wurde, als Lotus die ersten Bilder der Serien-Elise veröffentlichte. Es gibt auch Racing Green als Anspielung auf das Showcar, das 1995 auf der IAA ausgestellt wurde, während Black eine Anspielung auf die Autobytel Lotus Elise Championship-Rennserie ist.

2021 Lotus Elise Sport 240 Final Edition
2021 Lotus Elise Sport 240 Final Edition

Die neue Elise Sport 240 Final Edition ersetzt die Elise Sport 220 und leistet 23 PS mehr, so dass der aufgeladene 1,8-Liter-Motor insgesamt 240 PS erzeugt. Er liefert ein Drehmoment von 244 Newtonmetern und benötigt nur 4,1 Sekunden, um aus dem Stand 100 km/h zu erreichen. Seine glänzenden neuen anthrazitfarbenen 10-Speichen-Räder sind ein halbes Kilogramm leichter als die des Vorgängermodells - als Teil einer größeren Diät, die auch einige optionale Kohlefaserelemente umfassen kann.

Wenn Sie die Elise Cup 250 Final Edition wählen, erhalten Sie eine Reihe von aerodynamischen Verbesserungen zusammen mit vielen serienmäßigen Extras, darunter Bilstein-Sportdämpfer und einstellbare Stabilisatoren. Auch diese Version ist mit optionalen Kohlefaser-Optionen erhältlich, die das Gewicht auf bis zu 931 Kilogramm mit leerem Tank reduzieren.

Was die Hardcore-Exige betrifft, so besteht die Palette aus den Modellen Sport 390, Sport 420 und Cup 430, die alle mit neuen Ausstattungen, Felgendesigns, Lackierungen und Karosseriedekoren erhältlich sind. Darüber hinaus haben alle Final Edition-Fahrzeuge eine Plakette, um zu signalisieren, dass sie das Ende für die alten Lotus-Modelle darstellen. Das Trio teilt sich einen vertrauten, aufgeladenen 3,5-Liter-V6-Motor, der von Toyota stammt.

2021 Lotus Exige Sport 390 Final Edition
2021 Lotus Exige Sport 390 Final Edition

Der Exige Sport 390 ersetzt das Vorgängermodell 350 und die Namensänderung impliziert mehr Leistung - 47 PS für eine Gesamtsumme von 397 PS. Er schafft den Sprint in 3,7 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 277 km/h in einem Auto, das nur 1.138 kg wiegt.

Der Exige Sport 420 löst den Sport 410 ab und bringt zusätzliche 10 PS in die Gleichung ein, um den schnellsten Exige aller Zeiten zu schaffen. In 3,3 Sekunden erreicht der 420 PS starke und nur 1.110 kg schwere Sportwagen Tempo 100, maximal sind 290 km/h möglich. Die Liste der Serienausstattung reicht von einstellbaren Eibach-Stabilisatoren vorne und hinten bis hin zu AP-Racing-Bremsen mit geschmiedeten Vier-Kolben-Sätteln.

Der Exige Cup 430 Final Edition ist der schärfste von allen, mit 430 PS für einen Sprint in 3,2 Sekunden. Er wiegt nur 1.110 kg dank mehrerer Karbonfaser-Karosserieteile und ultraleichter Räder mit 17 Zoll an der Vorder- und 18 Zoll an der Hinterachse.

Was den Evora betrifft, so sagt Lotus, dass er auch eine Sonderedition erhält, um das Ende des Modells später in diesem Jahr zu markieren, wenn er zusammen mit der Elise und dem Exige nach insgesamt etwa 55.000 Fahrzeugen ausläuft.

Bildergalerie: Lotus Elise Final Edition und Exige Final Edition