e.GO Life Concept Cross: Rustikal durch die Stadt

Kommt das kleine E-Auto damit in Schwung?

e.GO Life Concept Cross

Roland Hildebrandt

Von: Roland Hildebrandt

27. Feb. 2020 um 14:24 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Es ist ein wenig still geworden um den Elektro-Kleinwagen e-GO Life aus Aachen. Doch in Kürze präsentiert das Unternehmen auf dem Genfer Autosalon 2020 (5. bis 15. März) erstmals den e.GO Life Concept Cross, der 2021 als limitierte Kleinserie auf den Markt kommt. Außerdem zeigt das Unternehmen die seriennahe Sportversion e.GO Life Sport und den elektrischen Kleinbus e.GO Mover mit interaktiver Kommunikation zwischen Fahrzeug und Fahrgast.

Der e.GO Life Concept Cross ist laut Hersteller "ein City Utility Vehicle und ein Clean Utility Vehicle zugleich". Das Fahrzeug erleichtert durch die Länge von 3,41 Meter die Parkplatzsuche und bietet eine komfortable SUV-Höhe von 1,66 Meter sowie eine Breite von 1,82 Meter. Ein stärkerer E-Motor mit 72 kW Leistung und eine größere Batterie als beim e.GO Life 60 sollen den 1.280 Kilogramm (EG-Leergewicht) leichten Viersitzer dynamisch und sicher machen. Die Vorbestellung des limitierten e.GO Life Concept Cross ist in Genf möglich.

Kleine Elektro-Alternativen:

Seat Mii Electric (2019) im Test: E-Auto fürs Volk?

Microlino 2.0: Premiere in Genf

Nach der Premiere der Konzeptstudie e.GO Life Concept Sport auf dem Genfer Autosalon 2019 präsentiert e.GO dieses Jahr die seriennahe Version dieses Fahrzeugs. Der e.GO Life Sport verfügt über einen stärkeren E-Motor mit 80 kW Leistung sowie ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk, eine größere Batterie, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen und Sportsitze. Die Vorbestellung des e.GO Life Sport ist ebenfalls in Genf möglich.

„Der Kauf eines neuen Autos ist und bleibt eine emotionale Entscheidung. Auch die Käufer von E-Autos wollen Emotionen kaufen. Unsere Kunden zeigen sich vom Design des e.GO Life begeistert. Sie wünschen sich weitere ansprechende Derivate unseres e.GO Life, die etwas über den Käufer und Nutzer aussagen. Da der e.GO Life eine Fahrzeugplattform ist, können wir nun unsere Stärke ausspielen und mit geringem Aufwand emotionale Sondermodelle wie den Life Sport oder den Life Cross auf den Markt bringen“, so Professor Günther Schuh, CEO der e.GO Mobile AG.

Bildergalerie: e.Go Life (2019)

e.GO Life

Quelle: e.GO Mobile AG

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro? 20 Okt. - Campingmobile
Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn? 20 Okt. - Einzeltests
Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ... 20 Okt. - Designstudien
Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland 20 Okt. - Auto News
Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen 20 Okt. - Historie und Oldtimer
ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch 20 Okt. - Ratgeber
BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger 20 Okt. - Motorrad

Auch interessant

Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?

Mitsubishi bringt Outlander und Eclipse Cross als Taxi

Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?

Nissan Pixo (2026): Innenraum und Kofferraum im Detail betrachtet

Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus