ADAC Kindersitz-Test 2018: Vier Sitze mangelhaft
18 Kindersitze wurden getestet. Vier davon sind mit Schadstoffen belastet
Eltern mit kleinen Kindern kennen es nur zu gut: Hast Du vor ein paar Jahren noch gierig die Fachmagazin-Tests zu Snowboards, Mountainbikes oder Sportwagen verschlungen, kannst du es heute kaum abwarten bis endlich der neue ADAC Kindersitz-Test draußen ist. Nun, ab heute ist er draußen und er hat wie so oft ein paar unangenehme Überraschungen im Gepäck.
Getestet wurden beim ADAC Kindersitz-Test 2018 genau 18 in Deutschland erhältliche Autostühle für die lieben Kleinen und zwar wie immer aus allen fünf Gewichtsklassen (0,0+, I, II und III). Mit dem "Nachfolger Hy5 TT" war dieses Mal auch ein aufblasbarer Sitz dabei, der sich vor allem an flexibel reisende Familien richtet, die häufiger verschiedene Verkehrsmittel oder Carsharing-Dienste nutzen.
Der fünf Kilo leichte "Nachfolger Hy5 TT" erreichte bei Sicherheit und Bedienung ein "befriedigend", weist in seinem Bezugsstoff allerdings den Stoff Naphtalin auf, der im Verdacht steht, krebserregend zu sein. Daher stufte ihn der ADAC auf ein "mangelhaft" herunter. Gleiches gilt für die Sitze „Jané Koos i-Size + iPlatform“ und „Jané Koos i-Size“. Der vierte mit einem "mangelhaft" abgestrafte Kindersitz ist der "Osann Fox". Er enthält die Flammschutzmittel TCPP und TDPC, deren Messwert den für Spielzeuge geltenden Grenzwert der Richtlinie 2014/79/EU überschreitet.
Mit einer Note von jeweils 1,7 schnitten die Sitze "Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size + i-Size Flex Base" (bis etwa 1,5 Jahre), "Britax Römer Swingfix M i-Size" (1-4 Jahre) und "Cybex Solution S-Fix" (4 bis 12 Jahre) am besten ab. Alle weiteren Ergebnisse lesen Sie auf der Seite des ADAC.
Bildergalerie: ADAC Kindersitz-Test 2018
Auch interessant
Maut und Vignette im Urlaub: Die Regeln in Europas Reiseländern
BMW X5 G65 (2026) debütiert mit Neue Klasse-Design und beispielloser Antriebsvielfalt
So lesen Sie die Fahrzeugunterlagen beim Kauf eines Gebrauchtwagens in Deutschland (Leitfaden 2026)
Der McLaren W1 (2026) im Test: Der nächste Schritt zur Größe
ADAC-Ganzjahresreifentest 2026: Acht fallen durch
Hyundai Santa Fe (2027): Erlkönig zeigt radikale Glättung
Gebrauchtwagen-Privatkauf 2026: So schützen Sie sich vor Betrug