Nun ist auch der angekündigte 190-PS-Diesel bestellbar (Update)

Nach dem kompakten Ateca und dem kleinen Arona ist der Tarraco das dritte SUV von Seat. Der Modellname ist die katalanische Bezeichnung für die Stadt Tarragona. Das Auto selbst ist die Seat-Version des Skoda Kodiaq und des VW Tiguan Allspace, das heißt, es ist ein großes SUV oberhalb des VW Tiguan. In der aktuellen Preisliste ist nun endlich auch der schon lange angekündigte 190-PS-Diesel enthalten.

Der Tarraco basiert auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) mit langem Radstand. Mit einer Länge von 4,74 Meter und einer Höhe von 1,66 Meter soll der Tarraco viel Innenraum bieten. So gibt es das neue Flaggschiff nicht nur als Fünf- sondern auch als Siebensitzer. Der Aufpreis für die dritte Sitzreihe beträgt 800 Euro. Als Fünfsitzer schluckt der Wagen 760 bis 1.920 Liter Gepäck.

Die Motorenpalette umfasst zwei Benziner und zwei Diesel, jeweils mit 150 und 190 PS, außerdem gibt es zwei Ausstattungen namens Style und Excellence, im Jahr 2020 soll noch FR hinzukommen.

  Leistung / Drehmoment Preis Style Preis Excellence
1.5 TSI 6-Gang 150 PS / 250 Nm 29.980 € 33.880 €
2.0 TSI 4Drive 7-Gang-DSG 190 PS / 320 Nm - 40.610 €
2.0 TDI 6-Gang 150 PS / 340 Nm 34.180 € 37.680 €
2.0 TDI 4Drive 7-Gang-DSG 150 PS / 340 Nm 38.880 € 42.380 €
2.0 TDI 4Drive 7-Gang-DSG 190 PS / k.A. - 44.230 €

Alle Motorisierungen erfüllen laut Preisliste die Abgasnorm "Euro 6 DG", was offenbar der Norm Euro 6d-Temp-Evap entspricht. Die Benziner besitzen dafür einen Ottopartikelfilter, die Diesel ein SCR-System. Ab 2020 wird es auch einen Plug-in-Hybrid geben.

Schon die Basisversion Style ist sehr gut ausgestattet. Stets an Bord sind elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbare Außenspiegel, 17-Zoll-Aluräder, eine Dachreling, vier elektrische Fensterheber, ein variabler Kofferraum-Einlegeboden, eine längs verschiebbare Rückbank, vom Heck aus umklappbare Rücksitzlehnen, Klimaanlage, ein CD-Radio, ein 8,0-Zoll-Infotainment-Display, eine Smartphone-Anbindung, ein 10,25 Zoll großes Display statt normaler Instrumente, LED-Licht, Parkpiepser hinten, Tempomat sowie Licht- und Regensensor. Auch Spurhalteassistent und Antikollisionssystem inklusive Radfahrer- und Fußgängererkennung sind Serie.

Optional eingebaut werden weitere Assistenten wie ein Totwinkelwarner, eine Verkehrszeichenerkennung, ein Stauassistent, ein Abstandstempomat sowie ein Fernlichtassistent. Auch adaptive Dämpfer (DCC) und eine sensorgesteuerte Heckklappe sind verfügbar.

Der Tarraco ist seit Dezember 2018 bestellbar, Markteinführung war Anfang 2019.

Bildergalerie: Seat Tarraco