Capristo: Klappen-Auspuff für Porsche GT2 und Turbo
Neue Abgasanlage holt mehr Leistung und mehr Drehmoment raus
Der Abgasanlagen-Hersteller Capristo Exhaust Systems stellt eine neue Sportauspuffanlage vor. Sie wird mit einer Klappensteuerung und staudruckoptimiert geliefert. Vorgesehen ist sie für die Porsche-Modelle GT2 und Turbo.
Mit Keramik beschichtete Endrohre
Die aus Edelstahl gefertigte Anlage verfügt über zwei Metall-Rennkatalysatoren. Zwei mit Keramik beschichtete und aus dem Vollen gefräste Endrohre sorgen für die entsprechende Optik.
Steuerbox überwacht den Staudruck
Die Auspuffanlage kann mit einer Steuerbox kombiniert werden. Sie lässt sich mittels Fernbedienung frei programmieren. Mit einem Handsender kann das Steuergerät auf die speziellen Belange des jeweiligen Fahrzeuges eingestellt werden. Die Box überwacht während der Fahrt ständig den Staudruck innerhalb des Abgassystems und sorgt somit für eine maximale Leistungsausbeute.
Mehr Leistung und Drehmoment
Durch die Staudrucküberwachung baut sich der Ladedruck früher auf. Somit sollen laut Capristo im unteren Drehzahlbereich zwischen 60 und 90 zusätzliche Newtonmeter bereit stehen. Im oberen Drehzahlbereich sind zudem 15-Zusatz-PS drin, im unteren Bereich 50-Extra-Pferdestärken. Inklusive Rennkatalysatoren und Steuerung kostet die Anlage 4.165 Euro.
Mit Keramik beschichtete Endrohre
Die aus Edelstahl gefertigte Anlage verfügt über zwei Metall-Rennkatalysatoren. Zwei mit Keramik beschichtete und aus dem Vollen gefräste Endrohre sorgen für die entsprechende Optik.
Steuerbox überwacht den Staudruck
Die Auspuffanlage kann mit einer Steuerbox kombiniert werden. Sie lässt sich mittels Fernbedienung frei programmieren. Mit einem Handsender kann das Steuergerät auf die speziellen Belange des jeweiligen Fahrzeuges eingestellt werden. Die Box überwacht während der Fahrt ständig den Staudruck innerhalb des Abgassystems und sorgt somit für eine maximale Leistungsausbeute.
Mehr Leistung und Drehmoment
Durch die Staudrucküberwachung baut sich der Ladedruck früher auf. Somit sollen laut Capristo im unteren Drehzahlbereich zwischen 60 und 90 zusätzliche Newtonmeter bereit stehen. Im oberen Drehzahlbereich sind zudem 15-Zusatz-PS drin, im unteren Bereich 50-Extra-Pferdestärken. Inklusive Rennkatalysatoren und Steuerung kostet die Anlage 4.165 Euro.
Bildergalerie: Klappen-Steuerung
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