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120-PS-Turbobenziner erhält 48-Volt-Mildhybridystem und neues iMT-Getriebe
Von Stefan Leichsenring 27. Mai 2020
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Massive Änderungen sind aber nicht zu erwarten
Von Roland Hildebrandt 28. Januar 2020
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1.0 T-GDI 100 ersetzt beim Stonic alten 1,4-Liter-Sauger
Von Stefan Leichsenring 15. Juli 2019
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Frische Turbomotoren und günstiger Einstiegspreis
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