Audi S5
Die A5-Baureihe präsentiert sich in Leipzig übrigens im Doppelpack. Der besonders sportliche S5 ist dort in einem heißblütigem Rot ebenfalls zu bewundern. Sein Achtzylinder-Motor beschleunigt den 354 PS starken Ingolstädter in 5,1 Sekunden auf 100 km/h.
Audi A5
Eine der spektakulären Leipzig-Premieren ist fraglos das Audi A5 Coupé. Der schicke zweitürige 2+2-Sitzer wird bereits Mitte 2007 auf den Markt kommen. Das Coupé dürfte übrigens nicht allein bleiben: Vermutlich 2008 könnte auch ein A5 Cabrio antreten.
Hyundai i30
Hyundai schickt seinen neuen Golf-Gegner i30 auf die AMI. Das speziell für den europäischen Markt designte Modell wird mit drei Benzin- und drei Diesel-Motoren angeboten. Ab dem Sommer 2007 wird der Kompakte bei den Händlern zum Verkauf stehen.
Renault Clio Grand Tour Concept
Renault stellt eine seriennahe Studie des Clio Grand Tour vor. Der schicke Dreitürer könnte noch in diesem Jahr gegen Autos wie den Peugeot 207 SW antreten. Der Wagen richtet sich an alle, die einen kompakten Kombi mit viel Stauraum und ansprechender, dynamischer Linienführung suchen. Befeuert wird der kleine Franzose von einem 200 PS starken 2,0-Liter-Benziner.
Renault Twingo
Eine wichtige Renault-Neuheit ist der Twingo. Der Kleinwagen ist mit 3,60 Metern Länge gegenüber seinem Vorgänger 17 Zentimeter länger. Der Kofferraum fasst zwischen 285 und 959 Liter. Der Top-Motor ist ein neu entwickelter 1,2-Liter-16V-Turbo-Benziner, der stolze 100 PS leistet. Ab der zweiten Hälfte 2007 prescht der kleine Franzose damit auch zu uns auf den Markt.
Seat León Cupra von Shakira
Für das Design dieses León Cupra ist keine Geringere als das singende Hüftschwung-Wunder Shakira verantwortlich. Die kleine Südamerikanerin will dieses einzigartige Sondermodell für einen guten Zweck versteigern. Die Aktion endet Mitte Mai 2007.
Skoda Fabia
Die zweite Generation des Skoda Fabia gibt auf der AMI ihr Stelldichein. Der kleine und günstige Tscheche ist soeben in Deutschland in den Markt gestartet und dürfte vor allem in Leipzig auf reges Interesse stoßen. In der Basisausstattung ist der Fünftürer mit 60 PS starkem 1,2-Liter-Benzinmotor kostet er nur 9.990 Euro.
Gelände-Kombi: Volvo XC70
Die dritte Generation des Allrad-Kombis Volvo XC70 wühlt sich mit bis zu 238 PS durch den Schlamm. Das neue Modell soll mit mehr Luxus aufwarten, sportlicher zu fahren sein und mehr Platz für Passagiere und Gepäck bieten als sein Vorgänger. Erstmals gibt es den Wagen jetzt auch mit einem Sechszylinder-Saugmotor: Das 3,2 Liter große Aggregat leistet 238 PS und wartet mit einem Drehmoment von maximal 320 Newtonmetern auf.
VW Golf Variant
Der neue Golf Variant soll mit fünf Personen an Bord bis zu 690 Liter Gepäck fassen, mit umgeklappter Rücksitzbank sind es maximal 1.550 Liter. Der Kombi kann bereits in drei Motor-Varianten bestellt werden. Mit dem 102 PS starken 1,6-Liter-Benziner kostet er 18.875 Euro. Ein 1,9-Liter-Diesel bringt es auf 105 PS, das 2,0-Liter-Pendant leistet 140 Pferde. Mit dem kleinen Diesel gibt es den Golf-Kombi ab 20.975 Euro.
VW Passat BlueMotion
Der Passat BlueMotion kommt als Limousine mit einem Verbrauch von 5,1 Liter Diesel auf 100 Kilometer aus. Der CO2-Ausstoß beträgt 136 Gramm pro Kilometer. Die niedrigen Verbrauchswerte und Emissionen werden durch eine längere Getriebeübersetzung und zusätzliche Feinarbeit an der Antriebseinheit erreicht. Diese besteht aus einem 105 PS starken TDI-Motor mit 1,9 Litern Hubraum und serienmäßigen Dieselpartikelfilter.
Sportlich: VW Passat Variant R36
Der Passat Variant R36 leidet nicht gerade unter Blutarmut: 300 PS aus einem 3,6-Liter-Motor treiben den geräumigen Wagen über die Straße. Spezielle Kennzeichen der Frontpartie sind ein R-spezifischer Stoßfänger und ein in mattiertem Chrom gearbeiteter Wappenkühlergrill. Ab Frühsommer 2007 steht der Power-Kombi bei den Händlern.
Kleinere Retuschen: VW Phaeton
Gut fünf Jahre nach seiner Markteinführung hat VW seine Oberklasse-Limousine Phaeton dezent aufgefrischt. Die optischen Modifikationen beschränken sich auf zusätzliche Chromleisten im unteren Bereich der Frontschürze und neu gestaltete Bi-Xenonschweinwerfer mit Abbiegelicht und LED-Tagfahrlicht. Der neue V6-TDI-Motor leistet statt 225 jetzt 233 PS. Der serienmäßig mit permanentem Allradantrieb kombinierte Sechszylinder soll den Luxusliner 236 km/h schnell machen.
Opel Corsa OPC
Opel stellt den stärksten Corsa aller Zeiten vor. Sein 1,6-Liter-Turbomotor mit 192 PS soll den kompakten Dreitürer in 7,2 Sekunden von null auf Tempo 100 beschleunigen. Zudem ermöglicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h.
Skoda Joyster
Skoda gibt außerdem einen Ausblick auf Zukünftiges: Die Studie Joyster soll Menschen ansprechen, die neben Fahrspaß auch hohen Praxisnutzen und Freizeitwert von ihrem Auto erwarten. So wurde dem Fahrzeug ein eigenständiger Auftritt verpasst. Trotz seiner kompakten Außenabmessungen wirkt das Fahrzeug durch seine Proportionen und Linienführung eher gestreckt und breit. Der Kühlergrill ist bis über die vertikal verlaufenden Lichtkanten gezogen. Die Scheinwerfer funktionieren mit LED-Technik.
Volvo V70
Auf der Messe steht außerdem der zivile Bruder des XC70. Die Front des neuen Schweden präsentiert sich mit einem größeren, von Klarglasscheinwerfern flankierten Kühlergrill samt Firmen-Logo. Die Seitenansicht des V70 wird durch eine von den Scheinwerfern bis zum Heck sanft ansteigende Schulterlinie gekennzeichnet. Erstmals gibt es den V70 auch mit Sechszylinder-Triebwerken. Die beiden Benzin-Motoren leisten wahlweise 241 oder 289 PS. Darüber hinaus wird es mit dem 163 PS starken 2.4 D und dem 185 PS starken D5 zwei Dieseltriebwerke geben.
Renault Scénic Conquest
Lifestyleorientierte Kunden könnte die Crossover-Variante Renault Scénic Conquest gefallen. Das neue Modell kommt optisch robust mit unlackierten Stoßfängern, einem höher gelegten Fahrwerk und ebenfalls unlackierten Kotflügelverbreiterungen daher. Für den Vortrieb sorgen ein 2,0-Liter-16V-Benziner oder ein 1,9-Liter-Turbodiesel. Der Conquest soll im Juni 2007 in den Verkauf gehen.
Alfa Romeo 8C Competizione
Obwohl auf Messen bereits ein alter Bekannter, ist der Alfas 8C immer noch ein großer Blickfänger. Der Zweisitzer wird von einem neuen 4,7-Liter-Achtzylinder mit 450 PS angetrieben. Das Chassis besteht aus Stahl, während die Karosserie aus leichtem Karbon gefertigt ist. Vermutlich noch 2007 könnten die ersten 8C ausgeliefert werden – zu einem Preis im unteren sechsstelligen Bereich.
Fiat Bravo
Fiats Bravo ist just in den Markt gestartet. Das neue Kompaktmodell ist 4,34 Meter lang, 1,79 Meter breit, 1,49 Meter hoch, hat einen Radstand von 2,60 Meter und bietet einen Gepäckraum von 400 Litern. Motorisiert wird der neue Bravo mit den 1,9-Liter-Multijet-Turbodieseln mit 120 beziehungsweise 150 PS. Als Diesel-Einsteiger fungiert ein 1,4-Liter-Motor mit 90 PS. Zudem gibt es eine neue Baureihe von Benzin-Turbomotoren namens T-JET. Die 1,4-Liter-Motoren leisten 120 beziehungsweise 150 PS.
Mit Stufe: Fiat Linea
Die Stufenheckvariante des pummeligen Fiat Bravo heißt Linea. Dadurch wird der Wagen zwar nicht schlanker, aber immerhin könnte er mit einer Länge von 4,56 Metern auch Fondpassagieren ausreichend Platz bieten. In den Kofferraum sollen stattliche 500 Liter Gepäck passen. Der Deutschlandstart des Linea ist für Ende 2007 geplant.
Super-Allrounder: Audi R8
Der achtzylindrige Mittelmotor-Sportwagen fährt sich ausgesprochen komfortabel. Insgesamt 190 Liter Gepäck lassen sich in dem Zweisitzer verstauen. In nur 4,6 Sekunden sprintet der R8 auf Tempo 100, mit Schaltgetriebe ebenso wie mit der R tronic. Die 200-km/h-Marke ist nach 14,9 Sekunden erreicht. Bei 250 km/h abgeregelt wird dieser Audi nicht: Erst bei 301 km/h gleichen Roll- und Luftwiderstand die Vortriebskraft des Motors aus.
Seats erstes SUV: Altea Freetrack Prototipo
Noch ein Prototyp, aber schon ein klarer Ausblick aufs Serienmodell: Der Geländewagen Seat Altea Freetrack. Die augenfälligste Veränderung ist die höhere Lage des Wagens. Bei einer Studie dürfen natürlich ein paar Designelemente nicht fehlen. Der Heckstoßfänger hat eine matte Alu-Intarsie und die Heckleuchten warten mit dramatischer Grafik auf. Das Reserverad wird von einem auffälligen Chrombügel mit der Gravur ,Freetrack" gehalten. Seat legt großen Wert auf die Tatsache, dass der Freetrack wirklich geländetauglich ist.
Ade Coupé: SsangYong Actyon Sports
Der SsangYong Actyon hängt sich den Zusatz SUC um, was Sports Utility Coupé bedeutet. Mit der Ladefläche wird der Actyon zwar zum praktischen Transportmobil, aber vom Coupé-Schnitt bleibt nichts übrig. Angetrieben wird der Sports Utility Truck von einem Zweiliter-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung und 141 PS. Die Ladefläche misst 1,27 Meter in der Länge und 1,60 Meter in der Breite. Der Wagen kostet 25.570 Euro.
BMW M5 Touring
Mit reichlich Power ausgestattet steht der 5er Touring in der 507 PS starken M-Version in Leipzig. Der Renn-Kombi braucht nur 4,8 Sekunden, bevor die Tachonadel die 100-km/h-Marke passiert. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 Sachen abgeregelt. Der rasende Rucksack ist mit 94.100 Euro nicht gerade billig.
Brilliance BS4
Den kompakten BS4 hatte Brilliance bereits im November 2006 angekündigt. Es handelt sich dabei um kleinere Version des BS6 mit verkürztem Radstand. Noch 2007 soll der Mittelklasse-Chinese in Deutschland auf den Markt kommen. Die ersten Händler sollen dann in Nordrhein-Westfalen bereit stehen.
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