Segway Ninebot Max G3: Viel Luxus, aber ein entscheidender Haken

E-Scooter sind aus dem städtischen Straßenbild kaum noch wegzudenken. Doch ab wann lohnt sich der Kauf eines eigenen Elektro-Tretrollers im Vergleich zum ständigen Ausleihen per App? Unsere Kollegen von InsideEVs.de haben genau das herausgefunden und den Segway Ninebot Max G3 einem ausführlichen Alltagstest unterzogen.

Schon bei der Ankunft des Testgeräts wurde klar: Hier kommt kein Spielzeug. Mit 24 Kilogramm Leergewicht ist der Max G3 ein ordentlicher Brocken, der sich dank Klappmechanismus an der Lenkstange zwar tragen lässt, für den siebten Stock ohne Aufzug aber eher ungeeignet ist. Dafür punktet er mit solider Technik und Verarbeitung.

Besonders hervorzuheben ist das aufwendige Fahrwerk. Dank einer einstellbaren hydraulischen Federung und weichen 11-Zoll-Reifen bügelt der Segway Kanaldeckel und Trambahnschienen im Münchner Stadtverkehr erstaunlich komfortabel weg. Auch bei der Reichweite verspricht der Hersteller mit dem 597-Wh-Akku üppige 80 Kilometer im Eco-Modus. Das Entsperren funktioniert zeitgemäß über Bluetooth, App oder eine Tastenkombination am Lenker.

Einstellung der Federn hinten

Bild von: InsideEVs

Doch aller Anfang ist schwer: Für Scooter-Neulinge erfordert das Fahren mit dem langen Lenker und der direkten Lenkung über der Vorderachse anfangs etwas Eingewöhnung. Das Gefährt wirkt im direkten Vergleich zum Fahrrad zunächst etwas wackelig. Zudem erfordert die Elektrounterstützung beim Losfahren ein gewisses Mindesttempo - das erfordert besonders beim Abbiegen nach einem Ampelstart ein wenig Übung.

Hat man den Dreh aber erst einmal raus, saust der Segway (rechtlich abgeregelt auf 20 km/h) mühelos auch kleine Steigungen hinauf, ohne dass man ins Schwitzen gerät. Mit Straßenpreisen ab etwa 799 Euro hat sich der Roller zudem für regelmäßige Nutzer von Leih-Scootern überraschend schnell amortisiert.

Technische Daten 

Wie sich der E-Scooter auf längeren Strecken verhält, wie gut die Bremsen zupacken und worauf Sie bei den rechtlichen Rahmenbedingungen (Stichwort: Versicherungskennzeichen und strenge Promillegrenzen) unbedingt achten müssen, klärt unser detaillierter Testbericht auf InsideEVs.de: "Segway Ninebot Max G3 E-Scooter im Test"