180 PS starker Grande Punto Abarth esseesse im Test

Unübersehbar prangt es in großen Buchstaben auf dem Heck: esseesse. Dabei hat jedoch keineswegs der Fehlerteufel zugeschlagen. ,Ässe Ässe" ist italienischer Singsang und steht als Abkürzung für ,Supersport" – hört sich aber nur gut an, wenn es aus dem Mund eines waschechten Italieners kommt. Wir sind die Sportvariante des Fiat Grande Punto Abarth gefahren.

180 PS starker Skorpion
In guter Tradition der legendären Modelle der Marke mit dem Skorpion im Wappen gibt Abarth dem Grande Punto eine ordentliche Portion Leistung mit auf den Weg. Das esseesse-Leistungskit steigert die Power des Vierzylinder-Turbomotors aus dem Fiat Grande Punto Abarth von 155 auf 180 PS. Das maximale Drehmoment steigt von 230 auf 270 Newtonmeter. Der nur 1,4 Liter große Hubraum des kleinen Italieners leistet Erstaunliches: In flotten 7,5 Sekunden geht es auf Tempo 100. Von einem Turboloch ist über den gesamten Drehzahlbereich nichts zu spüren. Den größten Punch hat der Lader ab 3.000 Touren. Erst im oberen Drehzahlbereich wird der Vorwärtsdrang des ,Supersportlers" etwas gemächlicher. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 215 km/h.

Unausgeglichenes Fahrwerk
Des Weiteren umfasst das Supersport-Paket das assetto-Fahrwerkskit. Es besteht aus weiß lackierten 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, einem im Vergleich zum Grande Punto Abarth um 20 Millimeter tieferen Sportfahrwerk und einer Hochleistungsbremsanlage. Dieser Unterbau ist für sportliche Gemüter genau richtig: Die Federung gibt auch in engen Kurven kaum nach und erlaubt dem esseesse nur wenig Wankbewegungen. Beschleunigt man am Kurvenausgang zu früh, bestraft der Skorpion die Unbeherrschtheit allerdings mit bauartbedingtem Untersteuern. Auf schlechter Fahrbahn poltert das Fahrwerk gehörig, gleichzeitig versetzt das Fahrzeug seitlich. Für zart besaitete Fahrer und lange Autobahnstrecken ist die Abstimmung zu straff. Die Wirkung des Super-Boost-Knopfes auf dem Armaturenbrett, der auch dem Grande Punto Abarth beim Beschleunigen kurzfristig zu 20 Newtonmeter mehr Drehmoment verhilft, ist kaum zu spüren. Zudem ist der Weg des Schalthebels durch die Kulisse etwas hakelig und könnte genauer definiert sein.

Und noch ein Gläschen ...
Abarth verspricht einen Verbrauch von 6,9 Liter. Der minimale Durst des Italieners während unseres Tests belief sich dagegen auf 8,0 Liter. Sticht der Skorpion allerdings zu, stehen auch ganz schnell über zwölf Liter auf der Tankuhr. Hier regelt wie immer die Disziplin im Gasfuß den Durst nach frischem Super Plus aus der Zapfsäule.

Schicke Ziernähte in stimmigem Innenraum
Das schicke Interieur in edlem Schwarz mit akkurat gezogenen roten Ziernähten macht einen soliden Eindruck. Die Sitze spendieren ausreichend Seitenhalt und sind auch auf längeren Strecken bequem. Das angenehm dicke Lenkrad liegt sehr gut in der Hand. Der Innenraum ist recht geräumig und selbst die Passagiere auf den Rücksitzen beklagen sich nicht über zu wenig Beinfreiheit. Zum Transport größerer Gegenstände kann die Rückbank umgelegt werden. Je nach Bestuhlung stehen im Gepäckabteil zwischen 275 und 1.030 Liter Stauraum zur Verfügung.

Umfangreiche Serienausstattung
Die Serienausstattung des Fiat Grande Punto Abarth esseesse umfasst unter anderem 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in schickem Weiß, ein Sportfahrwerk, sechs Airbags, Sportsitze, eine Doppelrohr-Auspuffanlage und einen Dachspoiler. Außerdem gehören ein CD-Radio mit MP3-Funktion, eine Freisprechanlage via Bluetooth und ein USB-Port zum Anschluß externer Mediaplayer zum Lieferumfang.

Ab 22.600 Euro
Der Grundpreis des Fiat Grande Punto Abarth esseesse beläuft sich auf 22.600 Euro. Der 175 PS starke Mini Cooper S schlägt bei deutlich geringerer Serienausstattung mit 23.100 Euro zu Buche. Ein Renault Clio 2.0 16V Renault Sport mit 197 PS ist für 22.500 Euro zu haben.

Wertung

  • ★★★★★★★★☆☆
  • Der Fiat Grande Punto Abarth esseesse ist ein absolutes Spaßauto. Wer ein unscheinbares Gefährt sucht, ist mit dem Supersport jedoch definitiv falsch beraten. Der 1,4-Liter-Motor erlaubt auf kurvigen Strecken dank Turbolader eine erstaunlich flotte Gangart. Das Fahrwerk gelangt allerdings recht schnell an seine Grenzen und schiebt bevorzugt über die Vorderachse beziehungsweise hoppelt über Fahrbahnunebenheiten hinweg. Dennoch ist der italienische Skorpion eine interessante Alternative zum Klassenprimus Mini Cooper S.

  • Antrieb
    85%
    kein Turboloch spürbar
    bei normaler Fahrweise akzeptabler Verbrauch
  • Fahrwerk
    80%
    kaum Wankbewegungen
    auf schlechtem Untergrund leichter seitlicher Versatz
  • Karosserie
    85%
    schicke sportliche Optik
    nur als Dreitürer erhältlich
  • Kosten
    85%
    fairer Grundpreis
    üppige Serienausstattung

Preisliste


Fiat Grande Punto Abarth esseesse

Grundpreis: 22.600 Euro
Ausstattungen Preis in Euro
ABS Serie
ESP Serie
ASR Serie
Airbag Fahrer Serie
Airbag Beifahrer Serie
Seitenairbags vorn Serie
Kopfairbags vorn Serie
Kopfairbags hinten Serie
elektr. Fensterheber vorn Serie
elektr. verstellbare Außenspiegel Serie
Klimaanlage Serie
Klimaautomatik 310
Zentralverriegelung mit Fernbed. Serie
Bildschirmnavigation 350
CD-Radio Serie
MP3 Serie
elektr. Schiebedach 870
Metalliclackierung 450
Leichtmetallfelgen 18 Zoll Serie
Sitzhöheneinstellung Serie
Tempomat 150
Lederausstattung 1.100
Nebelscheinwerfer Serie
Sportauspuffanlage Serie
Bluetooth-Freisprechanlage Serie
Sportsitze Serie

Datenblatt

Motor und Antrieb
Motorart Reihenmotor mit Turbolader 
Zylinder
Ventile
Hubraum in ccm 1.368 
Leistung in PS 180 
Leistung in kW 132 
bei U/min 2.750 
Drehmoment in Nm 270 
Antrieb Frontantrieb 
Gänge
Getriebe Schaltgetriebe 
Fahrwerk
Spurweite vorn in mm 1.481 
Spurweite hinten in mm 1.475 
Radaufhängung vorn McPherson-Federbeine mit Stabilisator 
Radaufhängung hinten Torsionsachse 
Bremsen vorn innenbelüftete Scheibenbremse mit einem Durchmesser von 305 Millimeter 
Bremsen hinten Scheibenbremse mit einem Durchmesser von 264 Millimeter 
Wendekreis in m 11,0 
Räder, Reifen vorn 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Reifen der Größe 215/40 
Räder, Reifen hinten 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Reifen der Größe 215/40 
Lenkung elektrische Servolenkung 
Maße und Gewichte
Länge in mm 4.041 
Breite in mm 1.726 
Höhe in mm 1.470 
Radstand in mm 2.510 
Leergewicht in kg 1.260 
Zuladung in kg 405 
Kofferraumvolumen in Liter 275 
Kofferraumvolumen, variabel in Liter 1.030 
Anhängelast, gebremst in kg 500 
Dachlast in kg 75 
Tankinhalt in Liter 45 
Kraftstoffart Super Plus 
Fahrleistungen / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit in km/h 215 
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden 7,5 
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km 6,9 
EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km 9,6 
EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km 5,3 
Testverbrauch Minimum in Liter/100 km 8,5 
Testverbrauch Gesamt in Liter/100 km 9,9 
CO2-Emission in g/km 162 
Schadstoffklasse Euro 4 

Der Skorpion ist wieder da