VW Passat Variant BlueMotion (2012) im Test: So fährt sich der Sprit-Spar-VW

Der VW Passat Variant ist nicht nur ein begehrtes Familienauto, er wird auch gern als Firmenwagen von Handlungsreisenden eingesetzt. Diese brauchen meist viel Platz und wollen natürlich auch ein sparsames Auto. Da kommt beispielsweise der Passat BlueMotion in die nähere Auswahl.

Volkswagen nennt einen Durchschnittsverbrauch von 4,3 Liter – das klingt nach einem vernünftigen Kaufargument. Für Kind und Kegel eignet sich der Kombi-Passat hervorragend. Hinter der weit nach oben schwingenden Kofferraumklappe findet sich ein Stauraum von 603 Liter. Mit wenigen Handgriffen lässt sich das Volumen auf 1.731 Liter vergrößern. Das Cockpit des BlueMotion weist keine Besonderheiten auf, es ist wie bei jedem Passat eingeräumt: funktional und praktisch, jeder Schalter ist dort wo man ihn sucht.

Karosserie tiefergelegt
Der Wagen ist, um ihn auf Sparsamkeit zu trimmen, nicht nur mit einem Start-Stopp- System und einer Bremsenergie-Rückgewinnung ausgerüstet, sondern hat auch einen geschlossenen Kühlergrill, um den Luftwiderstand zu reduzieren. Die Karosserie ist vorn 15, hinten 7,5 Millimeter tiefergelegt. Das tut dem Fahrkomfort aber nur wenig Abbruch: Wir empfinden den Unterbau als straff abgestimmt, aber selbst kurze Bodenwellen werden gut geschluckt. Angetrieben wird der BlueMotion von einem 1,6-Liter-Diesel mit 105 PS und 250 Newtonmeter maximalem Drehmoment. Mit dieser Maschine ist der Passat vernünftig motorisiert, bietet aber kaum Fahrspaß. Die Kraftentwicklung von unten raus ist zäh, erst nach 12,5 Sekunden steht die Tachonadel auf der 100. Für Zwischenspurts muss man fleißig zurückschalten, oft auch bis in den Vierten.

Unharmonische Beschleunigung
Die Gänge der Sechsgang-Box lassen sich zwar knackig wechseln, leider passen die Drehzahlanschlüsse beim Hochschalten nicht perfekt. Dadurch beschleunigt der Passat etwas unharmonisch. Der Motor arbeitet sehr leise, den erwähnten Durchschnittsverbrauch haben wir aber nicht geschafft: Bei unserem Test mit längeren Autobahnfahrten haben wir insgesamt 6,8 Liter auf 100 Kilometer gebraucht.

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