Den SsangYong Actyon Sports gibt's für unter 20.000 Euro, wir haben ihn getestet

,Kaum zu glauben – das soll ein SsangYong sein?" ist das erste, was mir beim Anblick des neuen Actyon Sports durch den Kopf schießt. Erinnern wir uns an den alten Pick-up der hierzulande kaum bekannten koreanischen Marke: schlitzförmige Scheinwerfer mit Tränensack-Ausbuchtungen und eine Front, die einen schlagartig an einen Gaul mit gigantischem Überbiss erinnern lässt – der alte Actyon Sports war beileibe keine Schönheit. Um seine Sicherheit war es auch nicht besser bestellt, denn Seitenairbags oder ESP gab es weder gegen Geld noch gute Worte. Einzig der günstige Preis und die relativ gute Ausstattung waren damals ein Kaufargument.

Kurz und gut
Und nun? Der neue macht einen prächtigen Eindruck. Eine bullige Front mit kantigen Scheinwerfern, ein Kühlergrill mit Wabenmuster und eine konturierte Motorhaube geben einen modernen Auftritt wider. Die Seitenansicht mit leicht ausgestellten Radläufen und der nach hinten steigenden Gürtellinie unterstreicht die dynamische Karossiere. Das Heck ist kühl und schlicht gezeichnet, einzig hervorzuheben ist die aus blitzendem Chrom gestaltete Spange mit integriertem Griff zum Öffnen der Ladefläche. Diese ist mit 1,27 Meter Länge zwar recht kurz geraten, jedoch gibt sich der ganze Wagen eher als Eselchen statt als ausgewachsener Lastesel. Mit 4,99 Meter liegt er knapp unter der magischen Fünf-Meter-Marke und ist somit gut eine Fußlänge kürzer als die Konkurrenz à la VW Amarok oder Isuzu D-Max. Dies gilt übrigens auch für die maximale Zuladung, wo der SsangYong mit nur 683 Kilogramm um einiges weniger Last verträgt als andere Pick-ups.

Willkommen in den 90ern
Im Actyon Platz genommen fällt einem zu allererst das große Lenkrad mit den 90er-Jahre-angehauchten Multimedia-Tasten auf. Diese bestehen aus einfachem Hartplastik und quälen durch die unvorteilhafte Positionierung hin und wieder mit ungewollten Senderwechseln. Dass das Lenkrad so groß geraten ist, macht durchaus Sinn, denn mit der sehr indirekten Lenkung wünscht man sich bisweilen gar eine Buskurbel zum Rangieren und Einparken herbei. Flinkes Kurvenräubern auf Landstraßen vollkommen ausgenommen, aber dafür ist das Eselchen auch nicht gedacht. Insgesamt ist das Cockpit jedoch wertig verarbeitet, alle Tasten sind dort, wo man sie vermutet und für die kalte Jahreszeit gibt es gar eine serienmäßige Scheibenwischer-Heizung. Lediglich die zu kurze Beinauflage und der geringe Seitenhalt fallen im Inneren noch negativ auf. Im Fond lässt es sich leidlich bequem sitzen, auf längeren Reisen wird es aufgrund der aufrechten Sitzposition jedoch ungemütlich.

Durchzugsstark & sprunghaft
Mit dem 155 PS starken Zweiliter-Diesel ist der kleine Koreaner selbst im Gelände bestens gerüstet. Das Aggregat bringt den Wagen durchzugsstark voran. Sollte doch mal mehr Traktion von Nöten sein, kann der Fahrer die Vorderräder dazu schalten oder gar eine Untersetzung wählen. Die sechs Gänge der Handschaltung lassen sich exakt an die richtige Stelle platzieren, dafür dürfte das Fahrwerk gerne weniger sprunghaft sein und auch grobe Bodenunebenheiten besser gefiltert an die Insassen weitergeben.

Wertung

  • ★★★★★★★☆☆☆
  • Dass der Actyon Sports nicht mit hiesigen Premium-Pick-ups wie VW Amarok oder Ford Ranger konkurrieren kann, war vorauszusehen. Dennoch überzeugt er durch seinen antriebsstarken Motor, eine umfangreiche Serienausstattung und den überaus günstigen Einstiegspreis von 19.990 Euro für den reinen Hecktriebler.

  • Antrieb
    80%
    durchzugsstarker Motor
    bei höherer Geschwindigkeit starke Fahrgeräusche
  • Fahrwerk
    65%
    gute Geländegängigkeit
    holprige Federung, Lenkung mit geringer Rückmeldung
  • Karosserie
    70%
    hohe Sitzposition, wertiges Cockpit
    wenig Seitenhalt auf den Vordersitzen, geringe Beinfreiheit im Fond
  • Kosten
    80%
    günstiger Anschaffungspreis
    umfangreiche Serienausstattung

Preisliste


SsangYong Actyon Sports 2.0 4WD Quartz

Grundpreis: 25.990 Euro
Modell Preis in Euro
SsangYong Actyon Sports 2.0 4WD Crystal 22.990
SsangYong Actyon Sports 2.0 2WD Crystal 19.990
SsangYong Actyon Sports 2.0 4WD Sapphire 28.490
Ausstattungen Preis in Euro
ABS Serie
ESP Serie ab Ausstattung Quartz
ASR Serie
Airbag Fahrer Serie
Airbag Beifahrer Serie
Seitenairbags vorn Serie
elektr. Fensterheber vorn Serie
elektr. Fensterheber hinten Serie
elektr. verstellbare Außenspiegel Serie
Klimaanlage Serie
Klimaautomatik Serie ab Ausstattung Sapphire
Zentralverriegelung mit Fernbed. Serie
Automatikgetriebe 2.000 (nicht bei Ausstattung Crystal)
CD-Radio Serie ab Ausstattung Quartz
MP3 Serie ab Ausstattung Quartz
elektr. Schiebedach 1.500
Metalliclackierung 650
Leichtmetallfelgen Serie ab Ausstattung Quartz (16 Zoll)
Sitzhöheneinstellung Serie (Fahrersitz)
Lederausstattung Serie ab Ausstattung Sapphire
Nebelscheinwerfer Serie
Berganfahrassistent Serie
Elektrische Windschutzscheibenenteisung Serie ab Ausstattung Quartz
Multifunktionslenkrad Serie ab Ausstattung Quartz

Datenblatt

Motor und Antrieb
Motorart Reihen-Turbodiesel 
Zylinder
Ventile
Hubraum in ccm 1.998 
Leistung in PS 155 
Leistung in kW 114 
bei U/min 1.500 bis 2.800 
Drehmoment in Nm 360 
Antrieb zuschaltbarer Vierradantrieb mit Geländeuntersetzung 
Gänge
Getriebe Schaltung 
Fahrwerk
Spurweite vorn in mm 1.570 
Spurweite hinten in mm 1.570 
Radaufhängung vorn Einzelradaufhängung mit doppelten Dreiecksquerlenkern, Stabilisator, Gasdruckstoßdämpfer 
Radaufhängung hinten Fünffach gelagerte Hinterachse, Schraubenfedern, Gasdruckstoßdämpfer 
Wendekreis in m 12,40 
Räder, Reifen vorn 225/75 R 16, 6,5J x 16 ET43 
Räder, Reifen hinten 225/75 R 16, 6,5J x 16 ET43 
Lenkung hydraulische Servolenkung 
Geländekompetenz
Böschungswinkel vorn in Grad 25 
Böschungswinkel hinten in Grad 25 
Rampenwinkel in Grad 20 
Bodenfreiheit in mm vorn 188, hinten 212 
Maße und Gewichte
Länge in mm 4.990 
Breite in mm 1.910 
Höhe in mm 1.790 
Radstand in mm 3.060 
Leergewicht in kg 2.057 
Zuladung in kg 683 
Kofferraumvolumen in Liter 1.275 x 1.600 x 548 (L x B x H der Ladefläche in mm) 
Anhängelast, gebremst in kg 2.300 
Tankinhalt in Liter 75 
Kraftstoffart Diesel 
Fahrleistungen / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit in km/h 172 
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km 7,5 
EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km 9,6 
EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km 6,4 
Testverbrauch Gesamt in Liter/100 km 9,8 
CO2-Emission in g/km 199 
Schadstoffklasse Euro 5 

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