Maserati GranCabrio Folgore mit 560-kW-Allradantrieb vorgestellt Zahlreiche Bilder zur offenen Version des Elektro-Zweitürers Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Kia EV3 als Erlkönig: Kleines SUV im Stil des EV9 Erste Bilder zeigen, dass die Vorstellung wohl nicht mehr lang auf sich warten lässt Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Tesla Model Y erhält neue Long-Range-Variante mit Heckantrieb Mit 600 km Reichweite wird der VW ID.4 Pro übertroffen Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Mercedes EQS: Bis 822 km Reichweite – und der alte Hauben-Stern Traditionell fühlende Kundschaft soll offenbar künftig im Vordergrund stehen Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Hyundai Ioniq 6 N als Erlkönig: Startet der Neuling 2025? Hyundai arbeitet offenbar weiter an einer Sportversion des Ioniq 6 Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Tesla will angeblich doch kein 25.000-Dollar-Modell bauen Elon Musk dementiert und kündigt Robotaxi-Vorstellung für 8. August an Von Motor1.com InsideEVs
VW reduziert Elektroauto-Rabatte auf 3.570 Euro Niedrigere Umweltprämie wird bis Ende Juni 2024 gewährt Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Hyundai Ioniq 5 N eN1 Cup ist ein leichterer Elektro-Rennwagen Er verliert massiv an Gewicht und erhält gegenüber dem normalen Ioniq 5 N viele neue Rennsport-Teile Von Stefan Wagner InsideEVs
Xpeng P7 und G9 im Test: Vielversprechende China-Debütanten Die Limousine und das SUV haben gute Voraussetzungen zum Erfolg ... Von Manuel Lehbrink InsideEVs
Hongqi E-HS9 (2024) im Test: Red Flag Ein weiterer chinesischer Hersteller kommt mit seinem elektrischen Luxus-SUV nach Deutschland. Die Chancen auf Erfolg? Gering! Von Manuel Lehbrink InsideEVs
Genesis Neolun Concept zeigt mögliches GV90 Luxus-SUV Ein äußerst ansehnlicher Ausblick auf das künftige Genesis-Design Von Stefan Wagner InsideEVs
VW ID. Buzz GTX: Der stärkste Bulli aller Zeiten Zwei Radstände, zwei neue Batterien und der bekannte 250-kW-Allradantrieb Von Stefan Leichsenring InsideEVs
BMW Vision Neue Klasse X (2024): Der zukünftige iX3? Die Neue Klasse Limousine bekommt einen SUV-Bruder Von Roland Hildebrandt InsideEVs
Hyundai Ioniq 5 N im Test: Stromer für Petrol-Heads Deutlich bessere Beschleunigung als im Porsche 911 Carrera Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Neuer Peugeot E-5008: Die Langversion des E-3008 ist da Zahlreiche Bilder und erste Daten zum Siebensitzer-SUV Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Wieso schützt Mazda "6e" als Name und Logo in Europa? Vielleicht bekommt die Mittelklasse-Limousine ja eine elektrische Neuauflage ... Von Manuel Lehbrink InsideEVs
Audi Q6 e-tron: Elektro-SUV startet mit bis zu 380 kW Passend zum Claim "Vorsprung durch Technik" war die Vorstellung ein technischer Deep Dive Von Stefan Leichsenring InsideEVs
BMW iX5 Hydrogen (2024) im Test: Zukunft Wasserstoff? Im Alltag unterwegs mit der Brennstoffzelle. Doch wann geht sie in Serie? Von Roland Hildebrandt InsideEVs
Die 15 schnellsten Elektroautos auf dem Nürburgring Egal ob Serienfahrzeuge, Rennautos oder wilde Prototypen ... alle sind stille Geschwindigkeitsmonster ... Von Manuel Lehbrink InsideEVs
Skoda Epiq (2025): Erster Ausblick auf den Bruder des VW ID.2 Der Elektro-Crossover soll zu einem Preis von rund 25.000 Euro auf den Markt kommen ... Von Roland Hildebrandt InsideEVs
Renault Scenic: Elektro-SUV mit 625 km Reichweite im Test Gute Google-Bedienung mit Ladeplanung, aber nicht ganz so schnell beim DC-Laden Von Stefan Leichsenring InsideEVs
VW ID.7 GTX Tourer: Kraft-Kombi mit 250 kW Leistung Zudem sorgt die neue Variante für bis zu 1.400 kg Anhängelast ... Von Roland Hildebrandt InsideEVs
VW ID.3 GTX kommt in zwei Leistungssstufen mit bis zu 240 kW Der lang erwartete "Elektro-GTI" erreicht nun endlich den Markt ... Von Roland Hildebrandt InsideEVs
Skoda kündigt ein neues Elektro-SUV per Video an Am 15. März wird das Fahrzeug auf der jährlichen Finanzpressekonferenz vorgestellt Von Roland Hildebrandt InsideEVs