Hyundai Ioniq 5 N für Pikes Peak kriegt 687 PS und wird lauter Eine neue Time Attack-Version hat mehr Power, mehr Aero und viel mehr Sound Von Stefan Wagner 3 Jun. 2024
Jeep Wagoneer S sprintet in 3,4 Sekunden von 0-100 km/h Anders als vermutet, erhält das große SUV ein 400-Volt-System Von Stefan Leichsenring InsideEVs
VW ID.3: Neue Versionen Pure, Pro und GTX jetzt bestellbar Das Basismodell beginnt bei 33.330 Euro Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Ford E-Transit Custom im Test: Neuer Elektro-Transporter Schneller und geräumiger als der Mercedes e-Vito – und mit Pkw-artiger Monitorlandschaft Von Stefan Leichsenring InsideEVs
BMW i5 Touring im Test: Hochtechnischer Autobahn-Gleiter Das hochautonome Fahren faszinierte uns am meisten Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Kia EV3 (2024): Geschrumpfter EV9 mit bis zu 600 km Reichweite Das Kompakt-SUV auf E-GMP-Architektur kommt mit zwei Akkugrößen Von Manuel Lehbrink InsideEVs
Skoda Elroq als Erlkönig: Das ist die Elektroversion des Karoq Elektrisches Kompakt-SUV wird noch dieses Jahr vorgestellt Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Cupra Tavascan (2024): Das neue Elektro-SUV im Test Was kann das am radikalsten konzipierte Elektro-SUV des Volkswagen-Konzerns? Von Javier Llorente InsideEVs
Kia EV6 (2024) mit Facelift und größerem Akku vorgestellt Mit dem neuen 84-kWh-Energiespeicher steigt auch die Reichweite des Elektro-Crossovers ... Von Manuel Lehbrink InsideEVs
BMW i5 und VW ID.7: Kombiversionen im Vergleich BMW i5 Touring gegen VW ID.7 Tourer: Welcher ist besser? Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Mini Cooper SE im Test: Der will tollen wie ein junger Hund Mit den 160 kW rubbelt der Fronttriebler über den Asphalt wie verrückt – eine Spaßgarantie Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Kia EV6: Teaserbilder vom Facelift zeigen neue Lichtsignatur Offen bleibt, ob auch die neue 84-kWh-Batterie und ein Heckscheibenwischer kommen Von Stefan Leichsenring InsideEVs
VW ID.3 mit neuem 170-kW-Antrieb, beleuchteten Touch-Slidern etc. Endlich gibt es auch eine Vorkonditionierung der Batterie Von Stefan Leichsenring InsideEVs
CATL zeigt ersten LFP-Akku für 1.000 km Reichweite und 4C-Laden Energiedichte höher als bei neuer Blade-Batterie von BYD Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Polestar gelingt superschnelle Aufladung Schneller als ein Kaffee an der Tanke: Ein Polestar 5 Prototyp wurde in nur 10 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen ... Von Christopher Otto InsideEVs
Mazda Arata: Weiterer Elektro-SUV-Versuch für China Der MX-30 ist nicht gerade ein Riesenerfolg, aber Mazda gibt nicht auf Von Roland Hildebrandt Beijing Motor Show
Nissan enthüllt vier NEV-Konzepte auf Peking Motor Show Zwei EVs und zwei PHEVs sollen 2026 zukünftige Mobilitätsbedürfnisse auf dem chinesischen Markt stillen Von Benja Hiller Beijing Motor Show
VW ID. Code: Studie in Peking zeigt völlig neues Design Glattgeschmirgelter Crossover für die technikaffine Kundschaft in China Von Stefan Leichsenring Beijing Motor Show
Tesla Model 3 Performance sprintet in 3,1 Sekunden auf 100 Neue Version nun endlich bestellbar Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Mercedes G 580 mit EQ-Technologie hat 432 kW und 116-kWh-Akku Elektrische G-Klasse mit vier Elektromotoren dreht bei Bedarf auf der Stelle Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Smart Concept #5: Mittelklasse-SUV erhält ein 800-Volt-System Bekommt das neue Modell sieben Sitze wie der Mercedes EQB? Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Opel Grandland Electric (2024) kommt mit bis zu 700 km Reichweite Erstes Modell der Rüsselsheimer auf der neuen STLA Medium-Plattform vorgestellt. Kommt auch als PHEV und MHEV ... Von Manuel Lehbrink InsideEVs
Smart #5 Concept: Erste Skizzen vom neuen Mittelklasse-SUV Designstudie steht auf der Auto China Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Elektro-Supercar von GAC mit über 1.000 PS aus China Der Hyper SSR feiert sein Europadebüt, zusammen mit drei Stadtautos und dem GAC Design Award Von Christopher Otto InsideEVs