Xpeng G6 im Test: Viel Licht und wenig Schatten Model-Y-Rivale mit 800-Volt-System und Top-Ausstattung zum günstigen Preis Von Stefan Leichsenring InsideEVs
EU erhöht Zoll auf chinesische Elektroautos auf bis zu 38 Prozent Nur BYD, Geely und SAIC/MG betroffen - mit verschiedenen Prozentsätzen Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Bis Mai 16% weniger BEVs verkauft als im Vorjahreszeitraum Nur noch 12 Prozent Elektroauto-Anteil bei den Zulassungszahlen für die ersten 5 Monate des Jahres Von Stefan Leichsenring InsideEVs
VW ID.7 GTX und Pro S: Neue Versionen ab 6. Juni bestellbar Allradler mit 250 kW und Hecktriebler mit bis zu 709 km Reichweite Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Hyundai Ioniq 5 N für Pikes Peak kriegt 687 PS und wird lauter Eine neue Time Attack-Version hat mehr Power, mehr Aero und viel mehr Sound Von Stefan Wagner 3 Jun. 2024
Jeep Wagoneer S sprintet in 3,4 Sekunden von 0-100 km/h Anders als vermutet, erhält das große SUV ein 400-Volt-System Von Stefan Leichsenring InsideEVs
VW ID.3: Neue Versionen Pure, Pro und GTX jetzt bestellbar Das Basismodell beginnt bei 33.330 Euro Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Ford E-Transit Custom im Test: Neuer Elektro-Transporter Schneller und geräumiger als der Mercedes e-Vito – und mit Pkw-artiger Monitorlandschaft Von Stefan Leichsenring InsideEVs
BMW i5 Touring im Test: Hochtechnischer Autobahn-Gleiter Das hochautonome Fahren faszinierte uns am meisten Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Kia EV3 (2024): Geschrumpfter EV9 mit bis zu 600 km Reichweite Das Kompakt-SUV auf E-GMP-Architektur kommt mit zwei Akkugrößen Von Manuel Lehbrink InsideEVs
Skoda Elroq als Erlkönig: Das ist die Elektroversion des Karoq Elektrisches Kompakt-SUV wird noch dieses Jahr vorgestellt Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Cupra Tavascan (2024): Das neue Elektro-SUV im Test Was kann das am radikalsten konzipierte Elektro-SUV des Volkswagen-Konzerns? Von Javier Llorente InsideEVs
Kia EV6 (2024) mit Facelift und größerem Akku vorgestellt Mit dem neuen 84-kWh-Energiespeicher steigt auch die Reichweite des Elektro-Crossovers ... Von Manuel Lehbrink InsideEVs
BMW i5 und VW ID.7: Kombiversionen im Vergleich BMW i5 Touring gegen VW ID.7 Tourer: Welcher ist besser? Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Mini Cooper SE im Test: Der will tollen wie ein junger Hund Mit den 160 kW rubbelt der Fronttriebler über den Asphalt wie verrückt – eine Spaßgarantie Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Kia EV6: Teaserbilder vom Facelift zeigen neue Lichtsignatur Offen bleibt, ob auch die neue 84-kWh-Batterie und ein Heckscheibenwischer kommen Von Stefan Leichsenring InsideEVs
VW ID.3 mit neuem 170-kW-Antrieb, beleuchteten Touch-Slidern etc. Endlich gibt es auch eine Vorkonditionierung der Batterie Von Stefan Leichsenring InsideEVs
CATL zeigt ersten LFP-Akku für 1.000 km Reichweite und 4C-Laden Energiedichte höher als bei neuer Blade-Batterie von BYD Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Polestar gelingt superschnelle Aufladung Schneller als ein Kaffee an der Tanke: Ein Polestar 5 Prototyp wurde in nur 10 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen ... Von Christopher Otto InsideEVs
Mazda Arata: Weiterer Elektro-SUV-Versuch für China Der MX-30 ist nicht gerade ein Riesenerfolg, aber Mazda gibt nicht auf Von Roland Hildebrandt Beijing Motor Show
Nissan enthüllt vier NEV-Konzepte auf Peking Motor Show Zwei EVs und zwei PHEVs sollen 2026 zukünftige Mobilitätsbedürfnisse auf dem chinesischen Markt stillen Von Benja Hiller Beijing Motor Show
VW ID. Code: Studie in Peking zeigt völlig neues Design Glattgeschmirgelter Crossover für die technikaffine Kundschaft in China Von Stefan Leichsenring Beijing Motor Show
Tesla Model 3 Performance sprintet in 3,1 Sekunden auf 100 Neue Version nun endlich bestellbar Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Mercedes G 580 mit EQ-Technologie hat 432 kW und 116-kWh-Akku Elektrische G-Klasse mit vier Elektromotoren dreht bei Bedarf auf der Stelle Von Stefan Leichsenring InsideEVs