Rimac Nevera R mit neuem Sprint-Weltrekord von 1,81 Sekunden Mehr Leistung, schnellerer Sprint – aber vor allem eine Marketing-Maßnahme ... Von Stefan Wagner InsideEVs
Audi A6 e-tron im Konkurrenzvergleich mit BMW und Mercedes Wie gut ist die Limousine im Vergleich zum i5 und EQE? Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Hyundai Ioniq 5 N: Fahrspaß und Reichweite im Alltagstest Ein genialer Pionier, ein Vermittler, ein Fahrspaß-König, für den Alltag aber nur bedingt zu empfehlen Von Stefan Wagner InsideEVs
Hyundai Ioniq 5 Facelift: Jetzt bis zu 570 km Reichweite Auch die Basisversion erhält mehr Reichweite, kostet aber unverändert 43.900 Euro Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Elektrischer Ford Capri bald auch mit 170 PS und kleinem Akku Ab Anfang 2025 gibt es den Neuling schon ab 44.950 Euro Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Kia EV4 als Erlkönig: Elektro-Crossover erstmals erwischt Neuling könnte eine günstige Alternative zum Peugeot E-3008 werden Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Alpine A290: 130-kW-Basisversion kostet 38.700 Euro Deutlich teurer als ein Mini Cooper Electric, aber der ärgste Rivale ist der Renault 5 Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Porsche erprobt neuen Cayenne mit Elektroantrieb Aber man plant einen Antriebsdreiklang inklusive Verbrenner bis ins nächste Jahrzehnt Von Roland Hildebrandt InsideEVs
Cadillac Sollei Concept: Großes Elektro-Cabrio der Luxusklasse Studie dürfte auf der 300.000-Dollar-Limousine Celestiq basieren Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Tesla Model 3 Performance (2024) im ausführlichen Test Mit 460 PS und deutlichen Verbesserungen eine Alternative zu herkömmlichen Sportlimousinen? Von Christopher Otto InsideEVs
Der Tesla Cybertruck (2024) im Test Man liebt ihn oder man hasst ihn, aber egal ist er niemandem ... Von Christopher Otto InsideEVs
Dieser Mercedes 300 SL ist eigentlich ein Tesla Model 3 Restomod extrem: Unter der Hülle des klassischen Benz steckt ein hochmoderner Tesla Von Christopher Otto InsideEVs
Porsche Macan Electric nun auch als Hecktriebler und 4S Damit sinkt der Basispreis auf 80.700 Euro Von Stefan Leichsenring InsideEVs
BMW X5 oder iX5 im Look der Neuen Klasse als Erlkönig Großes SUV soll jedoch nach wie vor auf der CLAR-Plattform basieren Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Ford Capri (2024): Explorer-Ableger mit berühmtem Namen Einige kleine Retro-Elemente lassen sich bei dem Elektro-SUV sogar erkennen Von Roland Hildebrandt InsideEVs
Audi Q6 e-tron im Test: Neues 800-Volt-SUV schon gefahren Neuling ist ein komfortables Auto mit viel Power, aber ziemlich teuer Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Peugeot E-5008 im Test: Was taugt das Siebensitzer-SUV? Erstaunlich: Sechs mittelgroße Erwachsene haben Platz Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Skoda Elroq (2024): Infos und Ersteindruck zum Kompakt-SUV Gleiche Plattform, kleineres Auto. Was kann der noch getarnte Enyaq-Bruder? Von Benja Hiller InsideEVs
Hyundai Inster: Neues Mini-SUV mit Elektroantrieb vorgestellt Konkurrent des Citroen e-C3 mit bis zu 350 km Reichweite für rund 25.000 Euro Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Tesla Model Y Juniper Update: Alles was wir wissen Das meistverkaufte Modell von Tesla soll irgendwann ein Update im Stil des Model 3 erhalten, aber es ist unklar, wann es kommt Von Roland Hildebrandt InsideEVs
BMW 1er und 2er mit Elektroantrieb auf Basis der Neuen Klasse i1 und i2 sollen 2027 bzw. 2028 mit Frontantrieb starten Von Stefan Leichsenring InsideEVs
VW ID. Unyx: Das unbekannteste ID-Modell überhaupt ID.3, 4, 5 und 7 sowie ID. Buzz kennen fast alle, aber ID.Unyx? Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Nio EL8: Luxuriöses Elektro-SUV ab September in Deutschland Starker Allradantrieb und jede Menge Luxus Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Alpine A290: Der sportliche Bruder des Renault 5 Electric Neuer Konkurrent des Mini Cooper mit 130 oder 160 kW Von Stefan Leichsenring InsideEVs