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Cupra Raval: Erster der 25.000-Euro-Drillinge als Erlkönig

2025 startendes Elektroauto sieht aus wie ein geschrumpfter Born

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VW ID.3: Einstiegsmodell ab 1. Oktober unter 30.000 Euro

Damit wird die Basis in Deutschland gut 7.000 Euro günstiger

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Cadillac Lyriq im Test: Ernsthafte Premium-SUV-Alternative?

Luxus, Komfort und Exotenstatus hat er, aber es bleiben einige Hürden

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Audi RS e-tron GT Performance: Der stärkste Serien-Audi im Test

Ein feines Stück Technik mit schnellem Laden, aber etwas wenig Reichweite

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Iveco eMoovy: Elektrisches Nutzfahrzeug mit Hyundai-Technik

Weltpremiere auf der IAA Transportation 2024 in Hannover

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Voyah Courage: Neuer Elektro-SUV aus China mit V2L

Die Dongfeng-Gruppe präsentiert ihr neues Modell auf dem Turiner Autosalon

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Audi A6 e-tron: Sportback und Avant jetzt konfigurierbar

756.000 Meter Reichweite für 75.600 Euro ...

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Skoda Elroq: Erster Ausblick auf das neue elektrische Kompakt-SUV

Offizielle Skizze vor der Weltpremiere am 1. Oktober 2024

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Polestar 3 Performance (2024) mit 380 kW im Test

Neuer Rivale des Audi Q8 e-tron, BMW iX und Volvo EX90 ist nobel und sportlich

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BMW und Toyota vertiefen Kooperation bei Brennstoffzellen

Erstes BMW-Serienmodell soll 2028 starten

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Serienversion des neuen Renault 4 wird im Oktober enthüllt

In Paris zeigt zudem Dacia die Serienversion des Bigster

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Volvo EX90 (2024) im Test: Was lange währt...

Stimmen Qualität, Reichweite und Fahrverhalten beim großen und teuren Elektro-SUV?

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Der Mercedes EQS wird von einer elektrischen S-Klasse abgelöst

Die Verbrenner- und die Elektroversionen der nächsten S-Klasse werden ähnlich aussehen

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Kia EV6 GT (2024) von Giacuzzo: Wilder Stromer

Dieser Elektrosportler lebt auf großem Fuß ...

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Volvo EX30 Single Motor Extended Range Ultra (2024) im Test

Das kompakte Elektro-SUV soll bis zu 474 km Reichweite schaffen

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VW ID. Buzz: Ab September schon für unter 50.000 Euro

Neue Einstiegsversionen und die GTX-Varianten sind nun bestellbar

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Rimac Nevera R mit neuem Sprint-Weltrekord von 1,81 Sekunden

Mehr Leistung, schnellerer Sprint – aber vor allem eine Marketing-Maßnahme ...

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Audi A6 e-tron im Konkurrenzvergleich mit BMW und Mercedes

Wie gut ist die Limousine im Vergleich zum i5 und EQE?

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Hyundai Ioniq 5 N: Fahrspaß und Reichweite im Alltagstest

Ein genialer Pionier, ein Vermittler, ein Fahrspaß-König, für den Alltag aber nur bedingt zu empfehlen

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Hyundai Ioniq 5 Facelift: Jetzt bis zu 570 km Reichweite

Auch die Basisversion erhält mehr Reichweite, kostet aber unverändert 43.900 Euro

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Elektrischer Ford Capri bald auch mit 170 PS und kleinem Akku

Ab Anfang 2025 gibt es den Neuling schon ab 44.950 Euro

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Kia EV4 als Erlkönig: Elektro-Crossover erstmals erwischt

Neuling könnte eine günstige Alternative zum Peugeot E-3008 werden

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Alpine A290: 130-kW-Basisversion kostet 38.700 Euro

Deutlich teurer als ein Mini Cooper Electric, aber der ärgste Rivale ist der Renault 5

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Porsche erprobt neuen Cayenne mit Elektroantrieb

Aber man plant einen Antriebsdreiklang inklusive Verbrenner bis ins nächste Jahrzehnt

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