Hyundai Ioniq 9: Siebensitzer mit neuem 110-kWh-Akku Fünf-Meter-Flaggschiff wird in drei Motorisierungen angeboten Von Stefan Leichsenring InsideEVs
STLA Frame: 800-km-Elektroplattform auch für Wohnmobile? Plattform für Leiterrahmen-Fahrzeuge von Stellantis unterstützt auch Verbrenner Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Cupra Tavascan VZ (2024) im Test: VZ wie vorzüglich? Wir haben das Allrad-Topmodell des Elektroautos mit 340 PS unter die Lupe genommen Von Roland Hildebrandt InsideEVs
Porsche Taycan GTS und Taycan 4 komplettieren die Palette Mit 16 Varianten wird die Vielfalt nun schon ziemlich unübersichtlich Von Stefan Wagner InsideEVs
Kia EV3: Kleines Elektro-SUV mit 605 km Reichweite im Test Unzulängliche Laderoutenplanung, aber sonst kaum was zu meckern ... Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Skoda Octavia Green E Line (2010): Das erste E-Auto der Marke Der unauffällige Kombi kam damals 140 Kilometer weit Von Roland Hildebrandt InsideEVs
Kia EV3: Kleines Elektro-SUV mit bis zu 605 km Reichweite im Test Unzulängliche Laderoutenplanung, aber sonst kaum was zu meckern ... Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Bentley-CEO Walliser: So wird unser erstes Elektroauto aussehen Der Luxus-Hersteller bestätigt das Debüt eines "Urban SUV" im Jahr 2026 und gibt erste Einblicke Von Stefan Wagner InsideEVs
Suzuki eVitara (2025): Erstes Elektroauto der Marke Das gut 4,30 Meter lange SUV soll bei uns im Sommer 2025 auf den Markt kommen Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Mini Aceman SE im Test: Erfreulich straff gefederter Crossover Sportlich, flippig und mit schickem Display, hat das Auto das Zeug zum Verkaufserfolg Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Ford Capri (2024) im Test: Elektro-Coupé-SUV mit VW-Technik Optisch ist das Auto ganz anders als die MEB-Schwestermodelle Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Überraschung! Der Tesla Roadster verzögert sich erneut Musk sagt, er "muss hinter den Dingen zurückstehen, die einen ernsthafteren Einfluss auf das Wohl der Welt haben" Von Roland Hildebrandt InsideEVs
Kia EV6 (2024): Facelift mit größeren Akkus nun bestellbar Basispreis des Elektroautos sinkt auf 44.990 Euro Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Tesla Model Y jetzt auch als Siebensitzer erhältlich Für 2.500 Euro Aufpreis gibt es eine dritte Sitzreihe für die Long-Range-AWD-Version Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Renault 4 E-Tech Electric (2025): Comeback als Elektroauto Antriebe sowie die dazugehörigen Akkus kommen vom Schwestermodell Renault 5 Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Mercedes zeigt elektrisches CLA Coupé fast ungetarnt Türgriffe fahren offenbar nur bei Bedarf aus Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Lynk & Co 02 (2025): Weltpremiere und erster Fahrbericht Bringt der erste BEV die schwedische Marke in Europa wieder in Schwung? Von Christopher Otto InsideEVs
Alpine A390_β: Studie eines Elektro-SUV vorgestellt Irgendwie vermisst man die Leichtigkeit der aktuellen A110 ... Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Tesla Cybercab: Autonom fahrendes Robotaxi vorgestellt Neben Renderings gibt es auch 20 Demonstrationsfahrzeuge Von Stefan Leichsenring InsideEVs
Renault 5 E-Tech Electric (2024) im Test: Fünf ist Trümpf Sympathische Retro-Optik und für ein E-Auto relativ leicht: Was kann der Zoe-Nachfolger? Von Roland Hildebrandt InsideEVs
Mobilize Duo und Bento (2024): Alles zum Twizy-Nachfolger In Italien starten die Preise bei 9.990 Euro, zu uns kommen beide Versionen erst 2025 Von Roland Hildebrandt InsideEVs
Renault Twingo im Erstkontakt: Kleinwagen-Attacke auf China Das Serienmodell soll 2026 für weniger als 20.000 Euro auf den Markt kommen Von Roland Hildebrandt InsideEVs
Hyundai Inster: Neues Mini-SUV im Erstkontakt (Update) Konkurrent des Citroen e-C3 mit bis zu 355 km Reichweite für rund 25.000 Euro Von Benja Hiller InsideEVs
Meinung: Der Mercedes-AMG C 63 hätte ein E-Auto sein sollen Viel Technik und Schub, wenig Ausstrahlung - der neue C 63 kommt nicht an die alten ran. Als EV hätte er's zumindest versuchen können. Von Stefan Wagner 8 Okt. 2024