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Mazda6e (2025) mit bis zu 552 km Reichweite vorgestellt

Der japanische ID.7-Konkurrent kommt aus China und in zwei Versionen mit Heckantrieb ...

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Skoda Enyaq Facelift im Stil des Elroq: Der Grill ist weg

Dank verbesserter Aerodynamik steigt die Maximal-Reichweite auf fast 600 km

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BYD Seal U (2024) im Dauertest: Halbzeit mit Licht und Schatten

Im zweiten Dauertest-Bericht überzeugt der Seal U mit Platz und Komfort, zeigt jedoch Schwächen bei der Technik und Zuverlässigkeit

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Mercedes GLB als Erlkönig: So sieht der EQB-Nachfolger aus

Kantige Karosserieform wie bisher, aber offenbar gibt es wieder einen Grill

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Kia EV9 im Einstieg jetzt fast 10.000 Euro günstiger

Mit kleinem Akku und abgespeckter Air-Ausstattung zahlt man "nur" noch 61.990 Euro

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Skoda Enyaq bekommt ähnliche Front wie der Elroq

Erste Skizzen zu dem Facelift, das schon ab Januar bestellbar ist

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Zeekr 7X startet in Europa zu Preisen ab 52.990 Euro

Zuerst gibt es den Model-Y-Rivalen mit 800-Volt-Technik aber nur in Holland, Schweden und Norwegen

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VW ID.3 GTX Performance (2024) im Test: Endlich gut?

Wir haben das neue Topmodell der Baureihe mit 326 PS nach dem Facelift gefahren

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Smart #5: Erste Mitfahrt im größten Smart aller Zeiten

Mit Entwicklungschef Tilo Schweers sammelten wir erste Eindrücke vom 800-V-SUV

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Renault 5 Turbo 3E: Elektroversion des legendären R5 Turbo kommt

Studie von 2022 soll tatsächlich in Serie gehen – mit rund 370 kW

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DS N°8: Elektro-Flaggschiff startet mit drei Motorisierungen

Allradantrieb erstmals bei STLA Medium in Kombination mit dem großen Akku

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Kia EV6 GT: Facelift mit simulierten Gangwechseln vorgestellt

Zudem gibt es den größeren Akku und 478 statt 430 kW Leistung

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Hyundai Inster (2024): Elektrischer Kleinwagen ab 23.900 Euro

Zwei Antriebe und vier Ausstattungslinien stehen zur Wahl ...

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Skoda Elroq 85 im Test: Besser oder schlechter als der Kia EV3?

Wir haben uns den 210-kW-Hecktrieber zu Gemüte geführt, die interessanteste Elroq-Motorisierung

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Der Papst fährt jetzt elektrisch – mit der Mercedes G-Klasse

Der G 580 EQ als Papamobil folgt einer jahrzehntelangen G-Tradition

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MG Cyberster (2025) im Test: Für und Wider beim 510-PS-Roadster

Der bildschöne China-Roadster ist kein Extrem-Sportler und macht nicht alles richtig, aber vieles eben schon

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Ford Puma Gen-E: Elektro-Crossover kriegt 124-kW-Antrieb

Neuling stärker als erwartet, aber mit 367 km Reichweite kaum mehr als ein Stadtauto

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Audi A6 e-tron im Test: Sparsame 800-Volt-Limousine

Wir sind den Sportback mit 270-kW-Heckantrieb gefahren

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Vinfast VF6 ab sofort bestellbar – ab 34.990 Euro

Neuer Konkurrent des Kia EV3 und Skoda Elroq mit bis zu 410 km Reichweite

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Tesla Cybercab im ersten Live-Kontakt mit Sitzprobe

Bringt der vollständig selbstfahrende Zweisitzer eines Tages das Model 2 hervor?

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Mercedes GLC EV (2026) zeigt sich als Erlkönig

Wie die elektrische C-Klasse dürfte auch er die neue MMA-Plattform nutzen

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Elektroautos mit der größten Reichweite: Etliche Verschiebungen

Audi A6 e-tron, Peugeot E-3008 Long Range und Tesla Model 3 Long Range RWD verdrängen andere Modelle

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Ford Explorer (2024) im Test: Echter Ford-Schritt oder alles VW?

Wie schlägt sich das Elektro-SUV aus Köln im Härtetest?

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Kia EV6 GT erhält simulierte Gangwechsel wie Ioniq 5 N

Mit dem Facelift steigt außerdem die Leistung auf das Niveau des Schwestermodells

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