Hymer CrossOver und Xperience: Mehr Abenteuer auf Sprinter-Basis

Vier neue Mercedes-Sprinter-Modelle mit Offroad-Look und umfangreicher Ausstattung

Bild von: Hymer

Von: Fabian Grass

12. Aug. um 16:17 Uhr

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Hymer schickt gleich mehrere seiner Mercedes-Modelle mit frischem Auftritt ins neue Modelljahr. Der ML-T 570 CrossOver und der Grand Canyon S 600 CrossOver bekommen mehr Venture-S-Optik und reichlich Autarkie-Technik. Gleichzeitig wächst die Xperience-Familie um den ML-T 570 und ML-T 580.

Die große Premiere auf dem Caravan Salon Düsseldorf vom 28. August bis 6. September 2026 gehört zwar der neuen Hymer B-Klasse MasterLine, ein paar Meter weiter wird es aber deutlich abenteuerlustiger. Gleich zwei CrossOver-Modelle starten dort im neuen Look in den Verkauf, dazu erweitert Hymer seine Xperience-Reihe um zwei ML-T-Grundrisse.

Hymer Grand Canyon S 600 CrossOver (2026)

Bilder von: Hymer

Den Anfang machen der ML-T 570 CrossOver und der Grand Canyon S 600 CrossOver. Beide basieren auf dem Mercedes Sprinter und bringen den Allradantrieb serienmäßig mit. Dazu kommen LED-Lightbar über dem Fahrerhaus, Unterfahrschutz für Motor und Wassertank sowie All-Terrain-Bereifung. Die Autarkie-Ausstattung ermöglicht unabhängiges Stehen für bis zu zehn Tage.

Optisch orientieren sich beide stärker am Hymer Venture S. Beim ML-T 570 CrossOver trifft die neue Außenfarbe Tarmac Grey auf ein Fahrerhaus in Obsidian-Schwarz, innen kommt die Stilwelt Native Bamboo zum Einsatz. Der Grand Canyon S 600 CrossOver trägt dagegen Schiefergrau, kombiniert mit Ivy Green im Innenraum. Neu ist hier außerdem eine elektrische Offroad-Trittstufe. Optional gibt es für beide Modelle die Lederkombination Tallinn mit Rautensteppung.

Hymer ML-T 570 CrossOver (2026)

Bilder von: Hymer

Damit bleibt der Grand Canyon S 600 die kompaktere Variante für alle, die Allrad-Sprinter und Campervan-Ausbau kombinieren möchten. Wem sechs Meter dafür nicht reichen, findet im Grand Canyon S 700 CrossTrail die größere Alternative. Mit rund sieben Metern Länge streckt der das Konzept deutlich und schafft entsprechend mehr Platz im Innenraum.

Etwas ziviler geht Hymer mit dem ML-T 580 Xperience an die Sache. Hier steht weniger der maximale Offroad-Auftritt als eine umfangreiche Ausstattung im Vordergrund. Steingrau prägt den Look, serienmäßig sind außerdem die Neungangautomatik, das Mercedes-Assistenzpaket und das MBUX-Multimediasystem an Bord. Wer einen anderen Grundriss bevorzugt, bekommt die Xperience-Edition auch als ML-T 570.

Hymer ML-T 580 Xperience (2026)

Bilder von: Hymer

Wer beim ML-T noch eine Schippe drauflegen möchte, landet beim Hymer ML-T 580 CrossTrail. Der interpretiert das Thema deutlich offroadiger und setzt stärker auf Technik für Touren abseits befestigter Straßen. Der neue Xperience dürfte dagegen für diejenigen interessanter sein, die Mercedes-Komfort und eine umfangreiche Serienausstattung suchen, ohne gleich die volle Abenteuer-Montur anzulegen.

Konkurrenz für die neuen Hymer gibt es inzwischen reichlich. Der Pössl Roadstar XL Evo setzt ebenfalls auf den Sprinter, bleibt mit seinem langen Campervan-Ausbau aber stärker auf Komfort getrimmt. Der Kabe Novum Traq kombiniert Allrad und gehobenen Reisemobilkomfort, während Greenlander Sherpa und Rossmönster Baja Plus sowie Baja Trail 72 das Thema deutlich konsequenter Richtung Offroad und autarkes Reisen treiben.