Hyundai Tucson (2027) als Erlkönig erwischt: Kanten statt Kurven

Die nächste Generation des Hyundai Tucson zeigt sich erstmals etwas weniger geschminkt. Unsere Erlkönig-Jäger haben den SUV-Rivalen von Mazda CX-5 und Toyota RAV4 in den österreichischen Alpen erwischt, wo steile Anstiege und enge Kehren Fahrwerk und Bremsen ordentlich fordern. Die Weltpremiere soll noch in diesem Jahr folgen, nach Europa kommt der Kompakt-SUV dann 2027.

Der aktuelle Tucson ist seit 2021 in Europa erhältlich und zählt weiterhin zu Hyundais erfolgreichsten Modellen hierzulande.

Bildergalerie: Hyundai Tucson (2027) Erlkönig

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Quelle: Automedia

Abschied von runden Formen

Die Fotos zeigen schon einiges. Der neue Tucson verabschiedet sich von der geschwungenen Fensterlinie und den runden Formen des aktuellen Modells. Stattdessen setzt Hyundai auf kantigere Flächen und eine quadratischere, bulligere Front.

Trotz Tarnfolie erkennt man vertikal gestapelte LED-Scheinwerfer und tiefer angesetzte Nebelscheinwerfer, dazu offenbar einen durchgehenden LED-Lichtbalken über die gesamte Fahrzeugbreite. Die Motorhaube ist zudem einteilig gestaltet und reicht als klassische Klappmotorhaube bis weit in die Frontschürze hinein.

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Am Heck hält sich Hyundai dagegen bedeckt. Die dicke Tarnung lässt vermuten, dass hier noch deutlich mehr Veränderungen warten. Bislang zeigen die Bilder nur vertikal ausgerichtete LED-Rückleuchten an den äußeren Kanten, der Rest bleibt Spekulation.

Auspuff verrät den Antrieb

Ein deutlich sichtbarer Auspuff am Testwagen deutet auf einen Prototyp mit Benziner- oder Hybridantrieb hin. Berichten zufolge zieht Hyundai für die Serienversion aber auch einen Range-Extender-Antrieb in Betracht.

Ob der neue Tucson auf einer komplett neuen Plattform steht oder eine überarbeitete Version der aktuellen Basis nutzt, verrät Hyundai bislang nicht. Beide Varianten gelten unter Branchenkennern als möglich.

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Lenkrad mit Morsecode-Botschaft

Im Innenraum blitzt schon Hyundais neues Dreispeichen-Lenkrad hervor. Die quadratische Nabe zeigt vier Punkte, die im Morsecode für den Buchstaben H stehen, dazu gibt es klassische Blinker- und Wischerhebel.

Am Multifunktionslenkrad sitzen außerdem Tasten für Fahrassistenz- und Infotainmentsysteme sowie Schaltwippen. Der zentrale Bildschirm bleibt noch unter Tarnfolie verborgen.

Das digitale Kombiinstrument wirkt dagegen wie die schmale, hoch positionierte Einheit aus dem neuen Ioniq 3. Hyundai orientiert sich beim Interieur offenbar klar an den jüngsten Modellen der Marke.

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Weltpremiere schon in diesem Jahr

Offizielle Details zum europäischen Marktstart hat Hyundai noch nicht bestätigt. Fest steht nur, dass die Weltpremiere des neuen Tucson noch 2026 ansteht, kurz nach der kürzlich enthüllten neuen Generation des i30 Sedan.

Hyundai verkauft den i30 Sedan international als Elantra beziehungsweise Avante. Da sich Hyundai und Kia bei Kompakt-SUVs traditionell die Plattform teilen, könnte auch der Kia Sportage in absehbarer Zeit ein ähnliches Update erhalten.

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Bis zur Weltpremiere in den kommenden Monaten dürften weitere Erlkönig-Bilder auftauchen, die auch das Heck und den finalen Innenraum schärfer zeigen. Motor1.com hält seine Leser über jedes neue Detail zum neuen Tucson auf dem Laufenden.