Das ist der letzte Bugatti W16 Mistral

Mit der Fertigstellung des letzten W16 Mistral im Werk in Molsheim hat der Automobilhersteller Bugatti die Produktion seines offenen Modells offiziell beendet. Dieses finale Exemplar markiert gleichzeitig den Abschied vom W16-Zylindermotor im Straßeneinsatz.

Der letzte Mistral ist in einer zweifarbigen Lackierung in den Farbtönen Pearl und Sparkle gestaltet. Auf einer Plakette im Innenraum sowie in der Fahrzeugkonzeption wird das Modell als das letzte seiner Art deklariert, womit die Ära dieses Motorkonzepts abgeschlossen ist.

Bildergalerie: Bugatti W16 Mistral "The last of its kind" (2026)

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Quelle: Bugatti

Die Produktion des Modells endet bei Bugatti zeitnah nach der Einweihung einer neuen Fertigungshalle namens La Manufacture am Standort Molsheim. In diesen erweiterten Kapazitäten soll zukünftig die Produktion der neuen Modellreihe namens Tourbillon stattfinden, die den technologischen Übergang zur nächsten Fahrzeuggeneration der Marke einleitet. Damit schließt sich das historische Kapitel des W16-Motors, der zuvor bereits in den Baureihen Veyron und Chiron sowie in verschiedenen Sonderausführungen zum Einsatz kam.

Der W16 Mistral wurde im Jahr 2022 auf der Monterey Car Week erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Es folgten weltweite Präsentationen unter anderem in Singapur, Riad und Dubai. Vor dem offiziellen Serienanlauf erzielte das Fahrzeug im November 2024 auf dem Prüfgelände im niedersächsischen Papenburg mit dem offiziellen Testfahrer Andy Wallace eine dokumentierte Höchstgeschwindigkeit von 453,91 Kilometern pro Stunde. Dieser Wert qualifizierte das Modell als das schnellste straßenzugelassene offene Serienfahrzeug. Die reguläre Auslieferung der Kundenfahrzeuge begann planmäßig Anfang des Jahres 2025.

Bildergalerie: Bugatti W16 Mistral "Blanc Éternel" (2026)

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Quelle: Bugatti

Während des Produktionszeitraums entstanden im Rahmen des Individualisierungsprogramms namens Sur Mesure zahlreiche Unikate in Zusammenarbeit zwischen den Standorten Molsheim und Berlin sowie den jeweiligen Käufern. Ein markantes Beispiel für diese Kooperationen ist das Anfang des Monats vorgestellte Einzelstück Blanc Éternel, bei dessen Gestaltung Designelemente in Zusammenarbeit mit der Königlichen Porzellan-Manufaktur Berlin umgesetzt wurden. Im Juli 2026 erfolgte zudem beim Formel-1-Grand-Prix in Silverstone die offizielle Übergabe des Rekordfahrzeugs an seinen neuen Besitzer.

Das gestalterische Konzept des Roadsters orientiert sich historisch am Type 57 Roadster Grand Raid. Das nun fertiggestellte Abschlussfahrzeug der Serie kombiniert im Interieur die Farbvarianten Magnolia und Grey Carbon Matt. Auf Wunsch des Käufers wurden spezifische Details integriert, die einen Bezug zum Firmengründer Ettore Bugatti herstellen. Dessen Signatur wurde in die Kopfstützen eingearbeitet, auf den Aluminium-Türschwellen platziert und auf der Motorabdeckung aufgebracht.

Bugatti W16 Mistral "The last of its kind" (2026)

Bild von: Bugatti

Zudem befindet sich in der Mittelkonsole eine in Kooperation mit dem Kristallglashersteller Lalique gefertigte Plakette mit dem Titel Spirit of the Wind. Anstelle der traditionell verwendeten Elefanten-Skulptur wurde der Schalthebel auf Kundenwunsch mit einem Falkenkopf verziert, der durch gestickte Skizzen auf den Türverkleidungen ergänzt wird. Insgesamt wurden von dieser Sonderserie exakt 99 Exemplare produziert, womit die Ära des W16-Antriebs bei Bugatti nach rund zwei Jahrzehnten endet.

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