Über 900 PS im neuen BMW M5: Manhart macht den Hybrid heiß

Auch Karosserie, Fahrwerk und Klang erhalten ein Upgrade

Bild von: Manhart

Von: Stefan Wagner

4. Sep. 2025 um 14:33 Uhr

Der aktuelle BMW M5 (G90) erhitzt die Gemüter der Performance-Fans. Die Gründe liegen auf der Hand: Plug-in-Hybrid-Antrieb und das damit verbundene XL-Gewicht von gut 2,5 Tonnen. Worüber sich die wenigsten aufregen dürften: Die Leistung von 727 PS und 1.000 Nm Drehmoment. Trotzdem scheint es Bedarf an mehr zu geben. Manhart kann hier nun helfen.

Das neueste Werk des Tuners hört auf den Namen MH5 900E. Im Datenblatt stehen allerdings 910 PS. Und deftige 1.200 Nm. Die Leistungssteigerung des S68-4,4-Liter-Biturbo-Achtzylinders um 183 PS und 200 Nm erfolgt durch eine Optimierung der Turbolader sowie das hauseigene Zusatzsteuergerät. Dazu kommen eine neue Edelstahl-Abgasanlage mit Klappenfunktion und vier mattschwarzen 115-mm-Endrohrblenden sowie sogenannte Race-Downpipes. Letztere haben jedoch keine Tüv-Zulassung, sind nur für den Export bestimmt.

Manhart MH5 900E (2025) auf Basis BMW M5

Bilder von: Manhart

Manhart MH5 900E (2025) auf Basis BMW M5

Manhart hält die werksseitig optional installierte Carbon-Keramik-Bremse auch mit der deutlich erhöhten Leistung für adäquat, bietet aber selbst für dieses System noch Optimierungsmöglichkeiten an. Zudem hat man zwei Alternativen für Änderungen am Fahrwerk in petto. Die einfachere und günstigere Lösung sind Tieferlegungsfedern von H&R. Darüber hinaus können Federn und Dämpfer auch gegen ein KW-Variante 4-Gewindefahrwerk ausgetauscht werden.

Der Tuner aus Wuppertal sieht darin nicht nur eine Optimierung der Fahrdynamik, sondern einen "essenziellen Baustein der optischen Verfeinerung". Dazu gehören auch die hauseigenen Schmiedefelgen in 10,5x22 und 11,5x22 Zoll mit 295/30er und 315/30er Bereifung. Neben dem seidenmatten Schwarz, das Sie auf den Bildern sehen, sind auch individuelle Wunschfarben konfigurierbar.

Bildergalerie: Manhart MH5 900E (2025) auf Basis BMW M5

Quelle: Manhart

Obendrein rückt man auch der bereits ab Werk extrem auffälligen Karosserie der Münchner Power-Limousine zu Leibe. Eine neue Spoilerlippe, Canards an Front und Heck, ein Dachkantenspoiler, der Spoiler auf der Kofferraumklappe, ein Diffusor sowie Seitenschweller sind Bestandteil des Carbon-Pakets.

Den Innenraum des M5 belässt Manhart weitestgehend im Serienzustand. Auf Wunsch erhält der Kunde neue Fußmatten und einen Alcantara-Dachhimmel.