DS N°7 (2026): So könnte das edle Frankreich-SUV aussehen

Der DS 7 ist quasi der Stammvater der 2015 neu gegründeten Marke DS Automobiles. Er ist das erste Modell, das vollständig von der Marke entwickelt wurde. 2018 kam er noch als DS7 Crossback auf den Markt, 2022 gab es dann ein Facelift und das "Crossback" im Namen entfiel. Die zweite Generation des Mittelklasse-SUV mit Premium-Anspruch ist in der Entwicklung bereits weit fortgeschritten. Wir zeigen Ihnen, wie das neue Auto aussehen dürfte.

Interessant in diesem Zusammenhang: Der Nachfolger wird entsprechend der neuen DS-Nomenklatur nun DS N°7 heißen. Und er wird nicht mehr in Frankreich gefertigt, sondern im italienischen Werk Melfi. 2026 soll das neue Auto bei den Händlern stehen. Unser Rendering basiert auf den bisherigen Erlkönigbildern des französischen VW Tiguan-Konkurrenten. 

Ein vom DS N°8 inspiriertes Design

Das Rendering zeigt eine stilistische Annäherung an den neuen DS N°8, die große elektrische Schrägheck-Limo der Franzosen. Vorne erkennt man das am sechseckigen Kühlergrill sowie den nun deutlich schlankeren LED-Scheinwerfern. Die Frontpartie wird sportlicher und aggressiver wirken als beim aktuellen DS 7.

DS Nr. 7 (2026), Darstellung von Motor1.com

Bild von: Motor1.com

An der Seite sehen wir eine ansteigende Gürtellinie und recht große, raffinierte Räder, die den Premium-Charakter unterstreichen sollen. Am Heck zeigen die bisher gesichteten Prototypen eine sehr kastige Form. Dabei könnte es sich aber auch um ein Täuschungsmanöver handeln. An den Rückleuchten werden wir wohl die typische Juwelen-Lichtsignatur der Marke sehen. 

Es ist stark davon auszugehen, dass der DS N°7 größer wird als sein Vorgänger. Dafür spricht schon der Wechsel von der bisherigen EMP2-Plattform zur STLA-Medium-Architektur. Von den aktuellen 4,59 Meter könnte das Auto durchaus auf über 4,70 Meter wachsen. 

Mildhybrid, Plug-in und Elektroantrieb

Unter der Motorhaube wird das Angebot recht vielfältig sein. Die Basis bildet der 1,2-Liter-Turbo-Dreizylinder-Mild-Hybrid mit 145 PS und 28 PS elektrischer Unterstützung. Eine Stufe darüber liegt die Plug-in-Version mit 195 PS, einer 21-kWh-Batterie und einer Reichweite von rund 90 Kilometer.

Erstmals wird es dazu eine 100-prozentige Elektrovariante geben, die sich technisch am Peugeot 3008 orientieren wird: wir erwarten zwei Batteriepakete mit 73 und 98 kWh, eine Reichweite von bis zu 700 km und eine Leistung zwischen 213 und 230 PS, wahlweise mit Front- oder Allradantrieb. Auch eine 325 PS starke Top-Version mit zwei Motoren ist nicht ausgeschlossen.

Wir erwarten die offizielle Vorstellung des neuen DS N°7 Ende 2025 oder Anfang 2026. 

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Quelle: Motor1.com