BMW X1 (U11): Innenraum und Kofferraum im Detail

Auch die dritte Generation des X1 ist sehr beliebt, bietet mehr Platz als bisher, hat bei der Bedienung aber für viele abgebaut

Von: Stefan Wagner

12. Aug. 2025 um 07:00 Uhr

Fast drei Jahre ist die dritte Generation des BMW X1 (intern: U11) schon wieder auf dem Markt. Erstmals ist sie auch als vollelektrische Version iX1 zu haben. Aber ihr immenser Erfolg hat natürlich eher andere Gründe.

Ein recht attraktives, robustes Design etwa oder einen vergleichsweise großzügigen Innenraum mit einem doch ziemlich stattlichen Kofferraumvolumen. Und diese inneren Werte des aktuellen X1 wollen wir uns jetzt nochmal genauer ansehen.

BMW X1: das Armaturenbrett

Der X1 steht auf der gleichen überarbeiteten Fronttriebler-Plattform wie der kurz zuvor eingeführte BMW 2er Active Tourer und das merkt man auch beim Blick aufs Cockpit. Das Curved Display verbindet ein 10,25-Zoll-Instrumentendisplay mit einem 10,7-Zoll großen Infotainment-Bildschirm.

Wie beim Schwestermodell X2 und dem neu gestalteten 1er (alle sind, wie Sie wissen, Plattform-Geschwister) hat man auch hier die physischen Tasten weitgehend eliminiert. Die meisten Bedienelemente wurden auf die schwebende Mittelkonsole verlagert, den beliebten und unserer Meinung nach auch sehr praktischen i-Drive-Dreh-Drück-Steller gibt es hier nicht mehr.

Dank dieser Konstruktion, die zum Teil auf die Verwendung eines Shift-by-Wire-Getriebes zurückzuführen ist, konnten die Entwickler viel Platz unter dem Mitteltunnel freilassen und außerdem clevere Lösungen wie den Clip integrieren, der das Mobiltelefon beim kabellosen Laden festhält.

Die Bedienung des Zentral-Bildschirms ist durch den Wegfall des iDrive-Controllers nicht unbedingt besser geworden, wie wir finden. Typisch BMW sind die verwirrend vielen Widgets im Menü. Die Sprachsteuerung zeigt sich dagegen wie immer auf einem sehr ordentlichen Niveau.

Es gibt auch zahlreiche vernetzte Systeme, wie Alexa und Spotify, und das gesamte System kann dank Over-the-Air-Updates über das Netzwerk aktualisiert werden.

BMW X1
Digitales Display	10,25"
Head Up Display	Ja
Zentraler Monitor	10,7"
Smartphone-Spiegelung	Android Auto (Wireless) Apple CarPlay (Wireless)
OTA	Ja
Sprachassistent	Ja

BMW X1: Materialien, Verarbeitung und Ausstattung

Der BMW X1 ist gut verarbeitet, mit einer Qualität, die man schon beim Schließen der Tür spüren kann. Alle Oberflächen in den sichtbaren Bereichen sind angenehm zu berühren.

BMW X1 2025, die Rücksitze

Bilder von: BMW

Leider sind auch etwas klapprigere Kunststoffe heutzutage einfach normal, aber sie beschränken sich im X1 zumindest auf die unteren Bereiche des Fahrgastraums.

Der Kunde hat die Wahl zwischen Stoff-, Kunstleder- und Lederausstattungen. Das Armaturenbrett wird für einen moderaten Aufpreis von 350 Euro ebenfalls mit Leder oder Alcantara bezogen.

BMW X1: Platzverhältnisse und Kofferraumvolumen

Gegenüber dem Vorgänger ist der dritte X1 moderat, aber effektvoll gewachsen. Nicht zuletzt auch aufgrund der verschiebbaren Rückbank und der etwas gestreckteren Dachlinie gewährt das kompakte SUV seinen Insassen im Fond recht üppige Platzverhältnisse, sowohl im Bereich der Bein- als auch der Kopffreiheit. Zudem ist die Rückenlehne verschiebbar und lässt sich im Verhältnis 40:20:40 teilen.

BMW X1 2025, der Kofferraum

Bilder von: BMW

Ein weiteres X1-Plus ist sein überdurchschnittlich großer Kofferraum. Je nach Variante gibt es bis zu 540 und 1.600 Liter Kofferraumvolumen. Bei den Plug-in-Hybriden sind es ebenfalls noch sehr anständige 490 bis 1.495 Liter. Anhängelast? Bis zu 2.000 Kilogramm. Eine elektrisch betätigte Heckklappe ist serienmäßig.

Der Laderaum ist eben und verfügt über einen großen doppelten Boden, der allerdings nicht groß genug ist, um die Hutablage aufzunehmen. Die Organisation ist gut durchdacht, mit zwei Seitenwannen, von denen eine mit einem Netz, zwei Haken und einer 12-V-Steckdose ausgestattet ist.