Ist das hier der nächste neue Dacia?

Jeder neue Dacia sorgt für Aufsehen. Kein Wunder, schließlich sind die Modelle der rumänischen Marke inzwischen nicht mehr nur ausschließlich günstig, sondern auch optisch recht ansehnlich. Mittlerweile drängt es Dacia in höhere Segmente, wie seit Kurzem der gut 4,60 Meter lange Bigster beweist. Jetzt zeigt sich ein weiteres Fahrzeug.

Unter dem Namen "C-Neo" hat Cochespias Bilder veröffentlicht, die offenbar einen komplett neuen Dacia zeigen. Unverkennbar ist die Frontpartie im Stil des Duster und Bigster, während das Heck eher an den Sandero erinnert. Im Profil erinnert das Fahrzeug an Modelle wie den Kia XCeed oder den VW Taigo. Tatsächlich würden wir analog zum XCeed auf eine Länge von gut 4,40 Meter tippen. 

Bildergalerie: Dacia C-Neo

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Quelle: Instagram/cochespias1

Damit wäre das neue Modell auf den ersten Blick eine schnittigere Variante des Duster, könnte aber auch als eine Art "Golf von Dacia" die rund 30 Zentimeter große Lücke zwischen Sandero und Duster schließen. Bereits 2023 hieß es seitens Dacia offiziell: 

"Dacia untermauert seine Strategie im C-Segment: Bei der Vorstellung des Strategieplans Renaulution am 14. Januar 2021 präsentierte die Marke die Studie Bigster - ein Konzeptfahrzeug, das für die Produktpalette von Dacia insbesondere im C-Segment neue Horizonte eröffnet. Ganz dem Dacia Markenspirit entsprechend ist das Concept Car Bigster ein 4,6 Meter langes, robustes und geräumiges Fahrzeug, das alles bietet, was ein SUV in diesem Segment braucht. Die Markteinführung ist für 2025 geplant."

Dacia C-Neo

Bild von: Instagram/cochespias1

Das ist inzwischen geschehen. Als erstes C-Segment-Modell von Dacia wurde der Jogger bereits im September 2021 auf der IAA Mobility in München vorgestellt. Die wettbewerbsfähige und äußerst flexible CMF-B-Plattform steht im Mittelpunkt der industriellen Strategie von Dacia. Die Produktionsstandorte in Rumänien und Marokko verfügen über folgende Produktionskapazitäten:

Verschiedene Karosserieformen: Limousinen, Schräghecklimousinen und SUVs im B- und C-Segment., Modelle mit Verbrennungs- und Hybridmotoren sowie alternativen Antrieben, die sämtliche aktuellen Vorschriften erfüllen. Fahrzeuge mit Vorderrad- und Allradantrieb mit einer Länge zwischen 4,1 und 4,6 Meter. Zitat: "Die Plattform verleiht Dacia große Flexibilität und unterstützt die Marke bei der weiteren Produkteinführung sowie bei der Offensive im C-Segment."

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Ebenso hieß es schon vor längerer Zeit: "Nach Einführung des Jogger werden der Dacia Bigster und zwei weitere Fahrzeuge folgen. Parallel dazu wird Dacia die Kosten weiter senken und von der Verdoppelung des Volumens der globalen CMF-B-Plattform über alle Marken hinweg profitieren, die bis 2030 zwei Millionen Einheiten erreichen wird."

Angesichts des schon ziemlich seriennahen Eindrucks des nun abgelichteten Fahrzeugs erwarten wir eine Vorstellung und den Marktstart im Jahr 2026. Bis dahin sollte sich auch ein massentauglicher Name gefunden haben.