Perfekt und fahraktiv: Der Ford Kuga mit H&R-Tieferlegungsfedern

Kölsche Jung? Von wegen! Valencia, por favor! Der Ford Kuga kommt aus Spanien. Er hat aber nicht nur die Sonne im Herzen, sondern bei Bedarf auch Strom im Bauch. Will sagen: Die Antriebsvielfalt ist breit gefächert.

Mit diversen Verbrenner, mit Hybridsystem oder ohne, auch als 4WD – Ford hat’s. Einzig beim so genannten "Ausweichtest" bemängelten Fachmedien immer wieder das Fahrwerk, und das selbst bei der vermeintlich so sportlichen ST-Variante.

In solchen Fällen kann ein abgesenkter Fahrzeugschwerpunkt wahre Wunder wirken, und so ist der Verbau von H&R-Tieferlegungsfedern eine ebenso einfache wie wirkungsvolle Maßnahme zur Steigerung der aktiven Fahrsicherheit des Kuga.

Bilder von: H&R

Der Tieferlegung um bis zu etwa 35 mm vorne und hinten sorgt für ein direkteres Einlenkverhalten und reduzierte Karosseriebewegung in schnell gefahrenen Kurven oder bei plötzlichem Lastwechsel. Der Fahrkomfort bleibt dennoch langstreckentauglich, die Zuladung auf Serienniveau und die Bodenfreiheit immer noch mehr als ausreichend. Der Fahrspaß hingegen steigt beträchtlich.

Mit den optional erhältlichen "Trak+"-Spurverbreiterungen aus sehr zugfestem Aluminium lassen sich Serien- wie Nachrüsträder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten.

Alle H&R-Komponenten verfügen stets über die notwendigen Teile-Gutachten und sind Made in Germany.

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H&R-Fahrwerkskomponenten für Ford Kuga

Typ DFK, inkl. Facelift 2024, ab Baujahr 2019:

• Tieferlegungsfedern für Ford Kuga 1.5l Ecoboost (Benzin) 2WD + 1.5l EcoBlue (Diesel) 2WD, Typ DFK inkl. Facelift 2024, nur für Verbundlenker-hinten, inkl. ST-Line, inkl. Sportfahrwerk, nicht für adaptive Dämpfer, nicht für Schlechtwegefahrwerk, ab Baujahr 2019
  Tieferlegung: vorne 20 mm / hinten 30 mm
  Preis: 405 Euro (Stand 02/2025)
• Tieferlegungsfedern für Ford Kuga 2.0l Ecoblue MHEV (Diesel) 2WD + 2.0l Ecoblue (Diesel) 2WD, Typ DFK inkl. Facelift 2024, nur für Verbundlenker-Hinterachse, inkl. ST-Line, inkl. Sportfahrwerk, nicht für adaptive Dämpfer, nicht für Schlechtwegefahrwerk, ab Baujahr 2019
  Tieferlegung: vorne 30 mm / hinten 30 mm
  Preis: 405 Euro (Stand 02/2025)
• Tieferlegungsfedern für Ford Kuga 2.5l Duratec FHEV (Benzin) 2WD, Typ DFK, inkl. Facelift 2024, nur für Verbundlenker-Hinterachse, inkl. ST-Line, inkl. Sportfahrwerk, nicht für adaptive Dämpfer, nicht für Schlechtwegefahrwerk, ab Baujahr 2019
  Tieferlegung: vorne 30 mm / hinten 25 mm
  Preis: 405 Euro (Stand 02/2025)
• Tieferlegungsfedern für Ford Kuga 2.5 Duratec PHEV (Benzin) 2WD, Typ DFK, inkl. Facelift 2024, nur für Verbundlenker-Hinterachse, inkl. ST-Line, inkl. Sportfahrwerk, nicht für adaptive Dämpfer, nicht für Schlechtwegefahrwerk, ab Baujahr 2021
  Tieferlegung: vorne 35 mm / hinten 30 mm
  Preis: 405 Euro (Stand 02/2025)
• Tieferlegungsfedern für Ford Kuga, 1.5 EcoBoost (Benzin) 2WD + 1.5 EcoBlue (Diesel) 2WD, Typ DFK inkl. Facelift 2024, nur für Mehrlenker-Hinterachse, inkl. ST-Line, inkl. Sportfahrwerk, nicht für adaptive Dämpfer, nicht für Schlechtwegefahrwerk, ab Baujahr 2019
  Tieferlegung: vorne 30 mm / hinten 30 mm
  Preis: 380 Euro (Stand 02/2025)
• Tieferlegungsfedern für Ford Kuga, 2.5 Duratec FHEV (Benzin) 4WD, Typ DFK inkl. Facelift 2024, nur für Mehrlenker-Hinterachse, inkl. ST-Line, inkl. Sportfahrwerk, nicht für adaptive Dämpfer, nicht für Schlechtwegefahrwerk, ab Baujahr 2019
  Tieferlegung: vorne 35 mm / hinten 30 mm
  Preis: 380 Euro (Stand 02/2025)
• Tieferlegungsfedern für Ford Kuga 2.5 Duratec PHEV (Benzin) 2WD, Typ DFK inkl. Facelift 2024, nur für Mehrlenker-Hinterachse, incl. ST-Line, inkl. Sportfahrwerk, nicht für adaptive Dämpfer, nicht für Schlechtwegefahrwerk, ab Baujahr 2019
  Tieferlegung: vorne 35 mm / hinten 30 mm
  Preis: 380 Euro (Stand 02/2025)
• Tieferlegungsfedern für Ford Kuga 2.0 EcoBlue (Diesel) 4WD + 2.5 Duratec FHEV (Benzin) 2WD, Typ DFK, inkl. Facelift 2024, nur für Mehrlenker-Hinterachse, incl. ST-Line, inkl. Sportfahrwerk, nicht für adaptive Dämpfer, nicht für Schlechtwegefahrwerk, ab Baujahr 2019
  Tieferlegung: vorne 35 mm / hinten 35 mm
  Preis: 380 Euro (Stand 02/2025)
• Tieferlegungsfedern für Ford Kuga 2.0l EcoBlue MHEV (Diesel) 2WD + 2.0l EcoBlue (Diesel) 2WD, Typ DFK inkl. Facelift 2024, nur für Mehrlenker-Hinterachse, inkl. ST-Line, inkl. Sportfahrwerk, nicht für adaptive Dämpfer, nicht für Schlechtwegefahrwerk, ab Baujahr 2019
  Tieferlegung: vorne 30 mm / hinten 30 mm
  Preis: 380 Euro (Stand 02/2025)
• "Trak+"-Spurverbreiterungen, silbern oder schwarz eloxiert
  Verbreiterung: ab 18 mm (pro Achse)
  Preis: ab 170 Euro

Über H&R

Die H&R Spezialfedern GmbH & Co. KG ist einer der führenden Hersteller hochwertiger Fahrwerkskomponenten für Automobile. Das derzeitige Sortiment umfasst Teile für eine breite Modellpalette und wird kontinuierlich ausgebaut. Rund 100 Mitarbeiter entwickeln und produzieren mit höchstem Qualitätsanspruch Sportfedern, Stoßdämpfer, Sport- und Gewindefahrwerke, Distanzscheiben, Stabilisatoren und weitere Komponenten wie elektronische Tieferlegungssysteme.

Weiterhin fertigt H&R auch Druck- und Zugfedern für industrielle Anwendungen. Am zentralen Standort in Lennestadt (Sauerland) stellt das Unternehmen unter dem Markenzeichen H&R Qualitätsprodukte für Kunden und Auftraggeber in weltweit über 70 Ländern her. In Nordamerika ist H&R mit einer eigenen Tochtergesellschaft vertreten. 

H&R steht für intensiven Technologietransfer vom internationalen Motorsport in die Entwicklung innovativer Fahrwerkskomponenten für Straßenautomobile. Führende Teams der Formel 1, der DTM, der Langstrecken-Klassiker in Le Mans und dem Nürburgring sowie andere Rennserien setzen auf die Technologie von H&R. Auch die Automobilindustrie vertraut auf das Know-how des Fahrwerkspezialisten: So rüstet Porsche alle Sport- und Rennmodelle ab Werk mit H&R-Technologie aus.