BMW M3 Touring von Manhart ist stärker als ein Ferrari 12Cilindri

Wir haben über die letzten gut zwei Jahre wirklich viele Optimierungsvorschläge für den BMW M3 Touring auf dieser Seite präsentiert, aber wenn uns nicht alles täuscht, war bisher keiner so radikal wie der neue MH3 800 von Manhart. Also, zumindest was die Leistung betrifft. 855 PS und 1.090 Nm verspricht der Tuner aus Nordrhein-Westfalen. Puh ...

Bisher kredenzte uns Manhart mehrere Varianten des Kombi-M3 mit 650 PS. Nur zur Erinnerung die Serienleistung des S58-Biturbo-Sechszylinders liegt aktuell bei 530 PS und 650 Nm maximalem Drehmoment. Wie der neuerliche Leistungssprung, der eher ein Leistungs-Langstreckenflug ist, zustande kommt, erklärt der Tuner ganz genau. Neben einer Umprogrammierung der Motorelektronik sind es vor allem umfangreiche Hardware-Optimierungen, die den M3 Touring zum Output-Monster machen. 

Bildergalerie: Manhart MH3 800 Touring auf Basis BMW M3 Touring (2024)

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Quelle: Manhart

In den Zylindern werkeln neue, geschmiedete Kolben und Pleuel. Dazu kommen ein Ladeluftkühler von Wagner Tuning, eine Carbon-Ansaugung aus eigenem Haus sowie eine Klappen-Edelstahl-Abgasanlage von Remus. Letztere kombiniert man mit den eigenen Downpipes samt 200-Zellen-Kats. Die guten Stücke kommen allerdings - Sie ahnen es - ohne den Segen des TÜV. Gleiches gilt für die OPF-Delete-Ersatzrohre (Otto-Partikel-Filter). 

Damit die serienmäßige 8-Gang-Automatik bei all der neuen Power nicht vor Angst einfach zusammenschmilzt, hat man auch diese angepackt und verstärkt. Jetzt kann sie laut Manhart bis zu 1.300 Nm Drehmoment verwalten. Interessant deshalb, weil der Tuner tatsächlich zwei noch größere Leistungsstufen in petto hat.  

An der Bremse macht man nix, da sollten die originalen Keramik-Stopper aber auch mehr als ausreichen. Beim Fahrwerk setzt man auf höhenverstellbare Gewindefedern von H&R sowie eine zusätzliche Carbon-Domstrebe. Außerdem sehen Sie auf den Bildern sehr güldenes Räderwerk. Selbiges stammt von Raffa, verbaut in den Dimensionen 10,5x20 Zoll vorne und 11,5x21 Zoll hinten. Dazu gibt es Reifen in 285/30 und 305/25. 

Bilder von: Manhart

Für den schönen Leib des praktischsten M3 spendet Manhart ein Kit mit Kohlefaser-Anbauteilen, dazu gehören Kühlergrill-Nieren, ein Frontspoiler, ein zweiteiliger Schürzenansatz sowie eine Motorhaube. Der Seitenpartie gönnt man aufgesetzte Seitenlamellen auf den vorderen Kotflügeln und Schwellern. Am Heck runden seitliche Schürzenansätze, und ein Carbon Kofferraumspoiler das Paket ab.

Zu sehen ist der Kraft-Kombi übrigens auch auf der Essen Motor Show (Halle 5), die in diesem Jahr vom 30.11. bis zum 8.12. ihre Pforten öffnet.

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