Home

Volkswagen

Tiguan

News

Neuer VW Tiguan eHybrid (2023) mit dezenter Tarnung erwischt

Auf den Fotos sind sowohl die Links- als auch die Rechtslenker-Versionen zu sehen ...

vw tiguan phev von vorne

Bild von: SH Proshots

Von: Chris Bruce

Übersetzt von: Manuel Lehbrink

6. Jul. 2023 um 15:33 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Teilen

Die dritte Generation des VW Tiguan ist auf dem Weg. Die neuesten Erlkönig-Aufnahmen zeigen bieten einen ersten Blick auf die Plug-in-Hybrid-Variante des SUVs als Links- und Rechtslenker. 

Die als Tiguan eHybrid bezeichnete Version unterscheidet sich optisch nicht allzu sehr von den anderen Varianten des neuen Modells. Die Klappe zur Abdeckung des Ladeanschlusses befindet sich am vorderen Kotflügel auf der Fahrerseite. Die Nase besteht aus einer breiten Frontschürze mit klammerförmigen Chromelementen an den Außenkanten. Den oberen Kühlergrill kaschiert VW mit Aufklebern. Die Scheinwerfer haben kastenförmige Leuchten in ihrem Inneren.

Bildergalerie: VW Tiguan eHybrid (2023) als Erlkönig

VW Tiguan eHybrid (2023) als Erlkönig

17

VW Tiguan eHybrid (2023) als Erlkönig VW Tiguan eHybrid (2023) als Erlkönig VW Tiguan eHybrid (2023) als Erlkönig VW Tiguan eHybrid (2023) als Erlkönig VW Tiguan eHybrid (2023) als Erlkönig VW Tiguan eHybrid (2023) als Erlkönig

VW wird den neuen Tiguan optional mit HD-Matrix-Scheinwerfern anbieten. Jeder von ihnen verfügt über 19.200 Mikro-LEDs, die einzeln ansteuerbar sind. Im Profil zeigt der neue Tiguan ein kantiges Erscheinungsbild. Entlang der Schulterlinie verläuft eine scharfe Bügelfalte, und im unteren Bereich der Türen befindet sich ein Chromelement. Oben ist eine winzige Dachreling angebracht. Der Tiguan fährt auf Rädern mit fünf Speichenpaaren. Am Heck hat VW einiges kaschiert. Aufkleber verdecken die Rücklichter. Das Entwicklungsteam hat auch falsche Auspuffrohre auf die untere Blende gesetzt. 

Im Innenraum verfügt der Tiguan der dritten Generation serienmäßig über ein 12,9-Zoll-Infotainment-Display, in den höheren Ausstattungslinien über einen größeren 15-Zoll-Bildschirm. Der Fahrer blickt auf ein 10,25 Zoll großes digitales Kombiinstrument.

Mehr zum neuen Tiguan:

VW Tiguan (2024) zeigt seine Serienform in neuem Rendering

VW Tiguan (2024) im Vorserien-Test: Der richtige Dreh

Der neue Tiguan wird mit zwei PHEV-Antriebssträngen erhältlich sein. Einer von ihnen hat 204 PS, der andere 272 PS. Die elektrische Reichweite soll bei über 100 Kilometern liegen. Außerdem wird es Modelle mit Benzin- und Dieselantrieb geben.

Der Tiguan der nächsten Generation basiert auf der MQB Evo-Plattform. Im Vergleich zum aktuellen Modell ist die nächste Generation 1,25 Zentimeter länger und 0,2 Zentimeter höher. Der Radstand bleibt jedoch gleich. Das Ladevolumen steigt ebenfalls. Später wird eine siebensitzige Variante des Tiguan Allspace mit einer längeren Karosserie auf den Markt kommen.

Laut VW gehört der neue Tiguan neben dem Passat und dem T-Roc zu den letzten Fahrzeugen der Marke, die mit Verbrennungsmotoren ausgestattet sind. Der Autohersteller plant, ab 2033 in Europa nur noch E-Fahrzeuge anzubieten.

Quelle: SH Proshots

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Skoda Kodiaq Laurin & Klement: Neues Spitzenmodell zum 10. Geburtstag der Baureihe

Skoda Kodiaq Laurin & Klement: Neues Spitzenmodell zum 10. Geburtstag der Baureihe

Motor1-Rendering: So könnte der neue Alfa Romeo Tonale aussehen

Motor1-Rendering: So könnte der neue Alfa Romeo Tonale aussehen

Brabus P 900 Rocket Edition: Extremer Laster für viel Zaster

Brabus P 900 Rocket Edition: Extremer Laster für viel Zaster

Rapido V64 (2026): Der perfekte Campervan für Paare?

Rapido V64 (2026): Der perfekte Campervan für Paare?

AKTUELLSTE ARTIKEL

Auch interessant



VW ID. Tiguan: Neues Design und bis zu 600 km Reichweite



Lamborghini 400 GT (1966-68): Eine V12-Legende wird 60



VW Polo: Wie lange wird es den Kleinwagen noch mit Verbrenner geben?



BYD Shark (2027): Der 436-PS-Pick-up kommt nach Deutschland (Update)



VW Golf GTI (2026) im Test: Genügt der Basis-GTI noch?



Bugatti Royale: Hubraum-Gigant mit 12,8 Liter wird 100 (Update)



Mehr Fahrdynamik für den VW ID. Buzz mit H&R-Gewindefedern