H&R-Sportfedern für Porsche 911 Turbo / S
Maximale Performance durch Tieferlegung
Der Porsche 911 Turbo zählt seit Jahrzehnten zu den erfolgreichsten Sportwagen der Welt. Sein zeitloses Design weiß ebenso zu überzeugen wie die exorbitanten Fahrleistungen. Eine Steilvorlage für die Experten von H&R, die mit zwei individuell abgestimmten Sportfedersätzen den Fahrzeugschwerpunkt absenken.
Die Tieferlegung bieten die Sauerländer für beide Varianten an, also Coupé und Cabrio, und auch für die jeweiligen S-Modelle, die sowohl mit dem PASM-Sport-Fahrwerk wie auch mit dem Standardfahrwerk ausgestattet sein können.
Die H&R-Sportfedern senken den Turbo an beiden Achsen um etwa 20 Millimeter ab. Neben der Optik gewinnt vor allem der Fahrspaß: Im Zusammenspiel mit der H&R-typischen Federcharakteristik lässt das modifizierte Fahrwerk keine Wünsche mehr offen, wenn schnelle Richtungswechsel und hohe Kurvengeschwindigkeiten gewünscht sind.
Mit den optional erhältlichen "Trak+"-Spurverbreiterungen von H&R aus sehr zugfestem Aluminium lassen sich Serien- wie Nachrüsträder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten.
Alle H&R-Komponenten verfügen stets über die notwendigen Teile-Gutachten und sind Made in Germany.
H&R-Komponenten für Porsche 911 Turbo inkl. Turbo S
Typ 992, Cabrio und Coupé, nur mit Vorderachs-Liftsystem, ab Baujahr 2020
- Sportfedern für Fahrzeuge mit PASM-Sportfahrwerk:
Tieferlegung: vorne und hinten ca. 20 mm
Preis: 786 Euro inkl. 19% Mwst. - Sportfedern für Fahrzeuge mit PASM-Standardfahrwerk:
Tieferlegung: vorne und hinten ca. 30 mm
Preis: 650 Euro inkl. 19% Mwst. - H&R-Spurverbreiterungen, schwarz oder silbern eloxiert
Verbreiterung: ab 10 mm (pro Achse)
Preis: ab 110 Euro inkl. 19% Mwst.
Über H&R
Die H&R Spezialfedern GmbH & Co. KG ist einer der führenden Hersteller hochwertiger Fahrwerkskomponenten für Automobile. Das derzeitige Sortiment umfasst Teile für eine breite Modellpalette und wird kontinuierlich ausgebaut. Rund 100 Mitarbeiter entwickeln und produzieren mit höchstem Qualitätsanspruch Sportfedern, Stoßdämpfer, Sport- und Gewindefahrwerke, Distanzscheiben, Stabilisatoren und weitere Komponenten wie elektronische Tieferlegungssysteme.
Weiterhin fertigt H&R auch Druck- und Zugfedern für industrielle Anwendungen. Am zentralen Standort in Lennestadt (Sauerland) stellt das Unternehmen unter dem Markenzeichen H&R Qualitätsprodukte für Kunden und Auftraggeber in weltweit über 70 Ländern her. In Nordamerika ist H&R mit einer eigenen Tochtergesellschaft vertreten.
H&R steht für intensiven Technologietransfer vom internationalen Motorsport in die Entwicklung innovativer Fahrwerkskomponenten für Straßenautomobile. Führende Teams der Formel 1, der DTM, der Langstrecken-Klassiker in Le Mans und dem Nürburgring sowie andere Rennserien setzen auf die Technologie von H&R. Auch die Automobilindustrie vertraut auf das Know-how des Fahrwerkspezialisten: So rüstet Porsche alle Sport- und Rennmodelle ab Werk mit H&R-Technologie aus.
Auch interessant
Porsche 911 GT3 S/C (2026) im Test: Heiße Luft
BYD Shark kommt nach Europa: 436 PS gegen Ranger & Hilux
Signature Autosports Meridian 911: Noch ein Gelände-Elfer
Panama tauscht Ford gegen Renault: Das steckt hinter dem River R10
Neuer Porsche 911 GT4 R für den weltweiten Kundensport
Buuuh! Land Rover muss dem BMW-V8 des Defender fast 100 PS streichen
Porsche gibt einen weiteren Einblick in die neue Strategie 2035