Vilner Trabant 1.1: Aufgemotzter Ossi-Traumwagen

Bulgarischer Tuner macht den Trabi mit VW-Motor richtig schick

Trabant 1.1 by Vilner Garage

Roland Hildebrandt

Von: Roland Hildebrandt

19. Aug. 2019 um 16:05 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Jeder, der vor den 1990er-Jahren geboren wurde, erkennt dieses Auto sofort: Der Trabant war so etwas wie der VW Käfer der DDR. Der hier gezeigte ist einer der letzten, die das Werk verlassen haben. Er wurde nun von Vilner Garage, einem bulgarischen Tuner, modernisiert.

Mehr zum Trabi:

Super Pappe: Der Trabi-Kalender 2015

Das Auto mag für Laien auf den ersten Blick wie ein Trabant mit Zweitakt-Motor aussehen. Doch Kenner der Marke wissen natürlich, dass dem "Trabi" noch im Herbst 1989 ein VW-Motor unter die Haube gepflanzt wurde. Um jenes Aggregat mit der internen Bezeichnung EA 111 in Lizenz bauen zu können, hatte die DDR Unsummen ausgegeben. Hinzu kamen hohe Ausgaben, um Trabi (und Wartburg) technisch an die neue Viertakt-Technik anzupassen. Geld, welches dann für größere optische Änderungen am Trabant fehlte. Übrig blieben leichte Modifikationen an Grill, Stoßfängern und Heckleuchten. Keine idealen Voraussetzungen für einen Erfolg, zumal die DDR-Bürger im Zuge der politischen Wende nicht mehr bereit waren, 18.900 Ostmark für ein Auto im Stil von 1964 (als der Trabant 601 erschien) auszugeben. Nur knapp 40.000 Exemplare des Trabant 1.1 wurden bis zum endgültigen Ende der Produktion am 30. April 1991 in Zwickau gebaut.

Doch zurück zu Vilner und den dort vorgenommenen Änderungen. Der 1,1-Liter-Motor, ursprünglich in der ersten Generation des VW Polo eingesetzt, bleibt unverändert und zwar mitsamt der Viergang-Schaltung. Die Maschine liefert im Trabant 1.1 etwas weniger als die 45 PS des Polo, nämlich 41 PS und bietet ein Drehmoment von 74 Newtonmeter. Wie lange dieses Aggregat braucht, um den 700-Kilo-Wagen auf 100 km/h zu bringen, teilt Vilner nicht mit. Seinerzeit gab man 22 Sekunden an, 125 km/h Spitze waren möglich.

Außen bekam der vertraute Look einige moderne Akzente. So hat der Wagen nun LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht-Funktion. Jedes Plaste-Panel wurde aufbereitet, genau wie die Türen und die Räder in Textiloptik.

Trabant 1.1 by Vilner Garage

Außerdem wurde das Interieur umgestaltet. Das Karo-Design wirkt nostalgisch, aber die Fertigungsmethoden und die Materialien stammen aus der Jetztzeit. Neben Stoff wurde Double Leather verwendet, das aus zwei Schichten und einem weichen Futter besteht. Die Sitze sind mit einer Kombination aus elfenbeinfarbenem Leder und kariertem Stoff bezogen, die Kopfstützen blieben im Originalzustand. Das Armaturenbrett mit den originalen Instrumenten ist ebenfalls mit Leder und Stoff bespannt, aber hier ist das Leder schwarz. Dachhimmel und Schalthebelmanschette sind im Karo-Look gehalten.

Das Momo-Lenkrad ist ebenfalls mit Leder bezogen und hat Kontrastnähte. In der Mitte wurde das S-förmige Logo des VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau durch eine "21"-Plakette ersetzt -- die Lieblingszahl des Kunden. Das gleiche Logo findet man an den B-Säulen und außen an den Türen sowie auf dem Dach und den Felgen. Das Radio sieht aus wie von anno dunnemals, arbeitet aber mit moderner Technik.

Bildergalerie: Trabant 1.1 by Vilner Garage

Trabant 1.1 by Vilner Garage

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro? 20 Okt. - Campingmobile
Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn? 20 Okt. - Einzeltests
Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ... 20 Okt. - Designstudien
Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland 20 Okt. - Auto News
Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen 20 Okt. - Historie und Oldtimer
ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch 20 Okt. - Ratgeber
BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger 20 Okt. - Motorrad

Auch interessant

Dartz Prombron NIGHTSHARK VI: Panzerfahrzeug trifft GTA VI

BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger

Mehr Fahrdynamik für den VW ID. Buzz mit H&R-Gewindefedern

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Cupra Raval (2026): Der kleine Spanier erhält Abt-Behandlung

Mitsubishi bringt Outlander und Eclipse Cross als Taxi

Jemand hat den Suzuki Jimny in ein 1990er US-SUV verwandelt