Home

News

Auto News

Türkei plant eigene Automarke

2021 soll ein Elektrofahrzeug auf den Markt kommen

Türkei plant eigene Automarke

Roland Hildebrandt Roland Hildebrandt

Von: Roland Hildebrandt

6. Nov. 2017 um 13:13 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Teilen

Man unterschätzt es gerne: Der türkische Automobilmarkt ist einer der größten Europas: Rund eine Million Neufahrzeuge werden dort jährlich zugelassen. Hinzu kommt, dass viele Automarken in der Türkei produzieren, darunter Hyundai den i10 und i20, aber auch Honda, Toyota, Fiat und Renault. Jetzt kündigte der türkische Präsident Recep Tayyip Erdogan ein ehrgeiziges Projekt an: Das erste komplett in seinem Land entwickelte und gebaute Elektroauto.

Mehr zu diesem Projekt und ein Elektroauto-Überblick:

TOGG: Türkei will eigene Elektroautos produzieren

Wie ernst der Türkei dieses Ziel ist, zeigt der ambitionierte Zeitplan: 2019 sollen erste Prototypen entstehen, 2021 soll das Elektroauto dann zu den Händlern rollen. Derzeit genießt das Projekt bei staatlichen Stellen höchste Priorität. Dabei möchte man die Grundlagen nutzen, die man bislang in Joint-Ventures mit ausländischen Autoherstellern und -zuliefern erworben hat. Einem Bericht der türkischen Ausgabe von Motor1.com zufolge sind fünf große lokale Unternehmen in das Projekt eingebunden, zugleich sorgt die Ankündigung des Fahrzeugs bereits für große Aufmerksamkeit im Land.

Neu ist die Idee eines rein türkischen Autos nicht: 1966 ging der Anadol in Produktion. Sein Design stammte vom britischen Hersteller Reliant, die Technik lieferte Ford. Eine Besonderheit der Stufenheck-Limousine war die Karosserie aus Fiberglas. Bis 1986 wurden die Anadol-Modelle gebaut, parallel gab es in Lizenz gebaute Ford-Fahrzeuge. Heute fertigt ,Ford Otosan" unter anderem den Transit Connect.

Lesen Sie auch:

Bildergalerie: Türkei plant eigene Automarke

Türkei plant eigene Automarke

5

Türkei plant eigene Automarke Türkei plant eigene Automarke Türkei plant eigene Automarke Türkei plant eigene Automarke

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

XPeng P7+ Long Range im Test: Dieser China-Stromer macht die Oberklasse nervös

XPeng P7+ Long Range im Test: Dieser China-Stromer macht die Oberklasse nervös

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Auch interessant



Kia K4 Hybrid: Neuer Vollhybrid mit 154 PS startet ab 33.590 Euro – auch als Kombi



Range Rover (2027) als Erlkönig erwischt: Was ändert sich beim Luxus-SUV?



Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland



Chinesische Automarken: Die große Flut und das böse Erwachen?



Mitsubishi bringt Outlander und Eclipse Cross als Taxi



XPeng P7+ Long Range im Test: Dieser China-Stromer macht die Oberklasse nervös



Nissan Pixo (2026): Innenraum und Kofferraum im Detail betrachtet