Kia Picanto (2023) mit 84 PS im Test: Lohnt sich klein noch? Preislich hat es der Cityflitzer inzwischen faustdick hinter den Ohren Von Roland Hildebrandt Einzeltests - 9 Apr. 2023
Kia Niro Plug-in Hybrid (2022) im Dauertest (2): Sparsames SUV Der neue Niro muss sich vor der Konkurrenz nicht verstecken. Vor allem nicht, wenn er einen Stecker hat Von Fabian Grass Einzeltests - 19 Feb. 2023
Kia Niro Plug-in Hybrid (2022) im Dauertest (1): Cooler Crossover Wie gut schlägt sich die zweite Generation des Niro bei uns im Dauertest? Von Fabian Grass Einzeltests - 18 Dez. 2022
Kia EV6 mit 168-kW-RWD im Dauertest (2): Gut konditioniert? Nach einem Update mögen wir dieses Elektroauto sogar noch mehr. Schwachstellen bleiben aber trotzdem ... Von Manuel Lehbrink Einzeltests - 3 Dez. 2022
Kia EV6 GT-Line mit 168-kW-RWD im Dauertest (1): Ein Alleskönner? Das Elektroauto macht es einem nicht gerade leicht, wenn es um Schwachstellen geht ... Von Manuel Lehbrink Einzeltests - 1 Nov. 2022
Kia Sportage Plug-in-Hybrid im Dauertest: Teil 3 Nach knapp drei Monaten und gut 4.000 Kilometer fällt der Abschied vom geliebten Familien-SUV schwer Von Fabian Grass Auto Tests - 25 Okt. 2022
Kia XCeed (2022) im Test: Dynamischer Dresscode Braucht es 204 PS und die neue GT-Line in einem C-Segment-Crossover? Von Manuel Lehbrink Einzeltests - 22 Sep. 2022
Kia Sportage Plug-in-Hybrid im Dauertest: Teil 2 Elektrifiziert unterwegs mit dem schicken Tiguan-Rivalen Von Fabian Grass Einzeltests - 20 Aug. 2022
Kia Ceed 1.5 T-GDI GT-Line (2022) im Test: Gut gereift? Der Benziner mit 160 PS kam zum Facelift vor gut einem Jahr Von Roland Hildebrandt Einzeltests - 9 Aug. 2022
Kia Sportage Plug-in-Hybrid im Dauertest: Teil 1 Wie schlägt sich der erste Sportage mit Plug-in-Hybrid im Alltag? Von Fabian Grass Einzeltests - 27 Jul. 2022
Kia Niro (2022) als Vollhybrid und Plug-in-Hybrid im Kurztest Wie viel Elektrifizierung soll es sein und wie stark sollte man mit dem Strom schwimmen? Von Manuel Lehbrink Einzeltests - 11 Jul. 2022
Tatsächlicher Verbrauch: Kia Sportage Plug-in-Hybrid im Test Wie viel Sprit braucht die PHEV-Version und wie groß ist die reale elektrische Reichweite? Von Stefan Leichsenring Verbrauchstests - 7 Jul. 2022
Kia Ceed 1.6 T-GDI GT (2022) im Test Ist das Facelift-Topmodell eine gute Wahl? Von Roland Hildebrandt Einzeltests - 28 Mär. 2022
Kia Sportage 1.6 T-GDI 48V 4WD (2022) im Test: Der SUVerän Cooles Design, reichhaltige Ausstattung und guter Komfort. Aber wie steht es um den Spaß und die Sparsamkeit? Von Manuel Lehbrink Einzeltests - 5 Mär. 2022
Kia Sportage (2022) im Test: Der bessere Tiguan? In der fünften Generation des Kompakt-SUVs hat der Diesel noch eine Zukunft Von Roland Hildebrandt Einzeltests - 7 Dez. 2021
Offroad-Kia Sportage mit Dachzelt und Camping-Zubehör im Test Dieser Koreaner will ein Schweizer Taschenmesser sein ... Von Manuel Lehbrink Einzeltests - 3 Nov. 2021
Video: Kia EV6 77,4 kWh im Test - Jede Menge Reichweite 4,8 kWh mehr Akkukapazität als ein Hyundai Ioniq 5. Das macht einen Unterschied Von Daniel Hohmeyer Einzeltests - 29 Okt. 2021
Kia EV6 im Test: Besser oder schlechter als der Hyundai Ioniq 5? Viele Goodies sind vom Schwestermodell bekannt, aber das macht den Kia nicht schlechter Von Stefan Leichsenring Einzeltests - 17 Okt. 2021
Kia XCeed PHEV 1.6 GDI (2021) mit TAB 320-Caravan im Test Ist wirklich Platz in der kleinsten Hütte? Von Roland Hildebrandt Einzeltests - 26 Sep. 2021
Kia e-Niro (2021) im Dauertest: Teil 3 Nach drei Monaten und fast 6.000 elektrischen Kilometern fällt der Abschied schwer ... Von Manuel Lehbrink Einzeltests - 11 Sep. 2021
Kia e-Niro (2021) im Dauertest: Teil 2 Der Alltag in der Stadt mit dem Elektroauto ... Von Manuel Lehbrink Einzeltests - 7 Aug. 2021
Kia Stinger GT (2021) im Test: Schöner Stachel V6, 3,3 Liter Hubraum, 366 PS klingen nicht nur gut, sie sind es auch Von Roland Hildebrandt Einzeltests - 13 Jul. 2021
Kia e-Niro (2021) im Dauertest: Teil 1 So schlägt sich das elektrische Kompakt-SUV auf der Langstrecke Von Manuel Lehbrink Einzeltests - 3 Jul. 2021
Kia Sorento 2.2 CRDi AWD (2021) im Dauertest, Teil 3 Schlussbilanz nach knapp 6.000 Kilometern in drei Monaten Von Fabian Grass Einzeltests - 13 Jun. 2021
