In den neuen A6 haben die Audi-Ingenieure einiges an Gehirnschmalz investiert. Die technische Aufrüstung erfolgt natürlich nicht ohne Grund, schließlich ist der Markt in der oberen Mittelklasse heiß umkämpft. Besonders Flottenkunden spielen dort eine wichtige Rolle. Falls Sie also mit dem neuen Audi A6 als nächstem Dienstwagen liebäugeln: Wir zeigen ihnen die Alternativen.
Audi A6 Limousine (neu): 4,94 Meter Länge
Audi bringt einen ganz neuen A6 auf den Markt. Doch in dessen Klasse warten schon unzählige Rivalen auf die Limousine. Wir zeigen Ihnen alle Herausforderer. Dioch zunächst zum Grund für diese Galerie: Optisch ähnelt die neue Audi A6 Limousine dem A8, auch technisch und im Cockpit nähert sich der A6 dem Luxusliner an. Zu den Besonderheiten des Fronttrieblers (zum Start gibt es ihn nur mit Allrad) zählen vier verschiedene Federungssysteme, 530 Liter Gepäck passen in den Kofferraum. Los geht es ab Juni 2018 zunächst mit einem 286-PS-Diesel und einem 340-PS-Benziner, beides Sechszylinder. Die Preise starten bei 58.050 Euro.Die Gegner des neuen Audi A6
BMW 5er Limousine: 4,94 Meter
Genauso lang wie der neue Audi A6, aber optisch völlig anders ist die BMW 5er Limousine. Das beginnt schon damit, dass der 5er einen Hinterradantrieb aufweist. Inklusive des Kombis wurden 2017 in Deutschland 42.840 5er verkauft, dem gegenüber standen 38.856 Audi A6. Kurios: Wie beim neuen A6 passen in den Kofferraum der 5er Limousine 530 Liter Gepäck. Das Motorenangebot reicht von 184 bis 600 PS (Benziner) und 190 bis 400 PS (Diesel). Hinzu kommt ein Plug-in-Hybrid mit 252 PS Systemleistung. Preislich geht der 5er bei 48.400 Euro los.Cadillac CTS: 4,97 Meter
Mögen Sie es lieber exotisch? Dann ist der Cadillac CTS genau das Richtige. Gerade einmal 94 Fahrzeuge wurden 2017 hierzulande verkauft. Einziger Motor ist ein Turbobenziner mit 276 PS, ins Heck gehen 447 Liter Gepäck. Preis: ab 45.350 Euro.Ford Mondeo Fließheck: 4,87 Meter
Zur volkstümlichen Mittelklasse zählt der Ford Mondeo mit 16.099 Neuzulassungen 2017. Ihn gibt es auch als echte Stufenheck-Limousine, aber nur als Hybrid mit 177 PS. Populärer ist neben dem Kombi das Fließheck mit 550 Liter Kofferraum und Motoren zwischen 125 und 240 PS (Benziner) sowie 120 bis 210 PS (Diesel). Preise: ab 25.990 Euro.Infiniti Q70: 4,98 Meter
Es geht auch superseltener: 60, in Worten: sechzig! Exemplare des Infiniti Q70 fanden 2017 einen Liebhaber. 500 Liter Gepäckvolumen sind okay, überraschend breit ist das Motorenangebot: ein Diesel mit 170 PS, ein 320 PS starker Benziner und ein Hybrid mit 364 PS. Preise: ab 46.650 Euro.Jaguar XF Limousine: 4,95 Meter
Unbestritten spielt der Jaguar XF auf Augenhöhe mit dem Audi A6, wenngleich nur 1.773 neue Käufer im Jahr 2017 hinzustießen. Pluspunkt: Es gibt den XF auch als Kombi, falls die 540 Liter der Limousine nicht reichen. Motoren: 163 bis 300 PS auf der Dieselseite, 200 bis 380 PS für Benziner-Freunde. Preise: ab 41.460 Euro.Kia Optima Limousine: 4,85 Meter
Ein Geheimtipp ist die Kia Optima Limousine, denn den Löwenanteil der 2.124 Neuzulassungen in 2017 verbuchte der Kombi auf sich. Beide Modelle bekommen 2018 ein Facelift (Bild: bisherige Ausführung). 510 Liter Gepäck schluckt das Stufenheck. Motoren: ein Diesel mit 136 PS, ein Benziner mit 180 PS und ein Plug-in-Hybrid mit 205 PS. Bislang starten die Preise ab 25.090 Euro.Lexus GS: 4,88 Meter
Nur 144 Exemplare des GS konnte Lexus 2017 in Deutschland verkaufen. Ob es an der Optik liegt? Die groben Eckdaten sind nämlich durchaus in Ordnung: 520 Liter Kofferraumvolumen, Benziner mit 245 und 477 PS sowie zwei Hybride mit 223 respektive 345 PS. Preis: ab 47.100 Euro.Maserati Ghibli: 4,97 Meter
Maserati! Das hat doch Klang! Fanden auch 603 deutsche Neukunden des Ghibli im Jahr 2017. Sie hatten die Wahl aus 275 PS (Diesel) und 350 respektive 430 PS (Benziner). Billig ist der Spaß aber nicht, erst bei 67.930 Euro geht es los.Mazda 6 Limousine: 4,86 Meter
Zu den elegantesten Angeboten in der Mittelklasse gehört zweifelsohne die Mazda 6 Limousine. Immerhin 5.634 Kunden entschieden sich hierzulande für ihn und seinen Kombi-Bruder. Bald gibt es ein Facelift, unser Bild zeigt die bisherige Optik. Bislang beginnt das Benziner-Portfolio bei 160 PS, die Diesel starten ab 150 PS. Preislich geht es bei 27.090 Euro los.Mercedes E-Klasse Limousine: 4,92 Meter
Beim großen Dreikampf Audi A6, BMW 5er und Mercedes E-Klasse lag 2017 in Deutschland der Mercedes vorne: Von Kombi und Limousine verkauften die Schwaben satte 47.845 Exemplare. Bevor wir es vergessen: In den Kofferraum der Limousine gehen 540 Liter. Auffallend ist die große Bandbreite an Motoren: 150 bis 258 PS (Diesel), 184 bis 612 PS (Benziner) und dazu ein Plug-in-Hybrid mit 286 PS Systemleistung. Los geht das E-Klasse-Vergnügen bei 43.018 Euro.Opel Insignia Gran Sport: 4,90 Meter
Aber muss es denn immer überteuertes Premium sein? Der noch recht neue Opel Insignia Gran Sport ist fast so lang wie der Audi A6, bietet aber eine große Heckklappe, unter die 490 Liter Gepäck passen. 24.334 Käufer entschieden sich 2017 in Deutschland für das Fließheck oder die Kombivariante. Das Motorenprogramm reicht von 140 bis 260 PS bei den Benzinern, Diesel-Fans bekommen eine Spannbreite zwischen 110 und 210 PS. Preislich beginnt der Insignia Gran Sport bei 25.940 Euro.Renault Talisman Limousine: 4,85 Meter
4.154 Neuzulassungen im Jahr 2017: Leider sieht man den Renault Talisman auf deutschen Straßen selten und wenn, dann als Kombi. Dabei punktet die Stufenhecklimousine mit 608 Liter Kofferraum. Das Motorenangebot umfasst Benziner mit 150 und 200 PS, bei den Dieseln reicht die Spanne von 110 bis 160 PS. Preise: ab 27.950 Euro.Skoda Superb Limousine: 4,86 Meter
Gegenüber der Skoda Superb Limousine können Audi, BMW und Mercedes einpacken. Respektive eher nicht, denn unter die große Heckklappe des Skoda passen mindestens 625 Liter Gepäck. Das haben 2017 insgesamt 22.538 Neuwagenkäufer goutiert, mit dabei ist auch der Kombi. Die Motoren sind gleich, nämlich 125 bis 280 PS (Benziner) und 120 bis 190 PS (Diesel). Für die Superb Limousine ruft Skoda mindestens 26.350 Euro auf.Volvo S90: 4,96 Meter
Auch die Schweden können schicke Limousinen der oberen Mittelklasse bauen, bester Beweis ist der Volvo S90. In sein Heck passen 500 Liter Material von Ikea und Co., die Mehrheit der 5.320 Käufer wählte 2017 den Kombi namens V90. Motoren: 190 bis 310 PS (Benziner), 150 bis 235 PS (Diesel) und ein Plug-in-Hybrid mit 407 PS Systemleistung. Preis: ab 41.500 Euro.VW Arteon: 4,86 Meter
Unsere letzte schicke Alternative zum neuen Audi A6 kommt aus dem gleichen Konzern und wurde 2017 exakt 3.882-mal gekauft: der VW Arteon. Für ihn sprechen 563 Liter unter einer großen Heckklappe und ein ansprechendes Design. Die Motoren sind eher volkstümlich: 150 bis 280 PS (Benziner) und 150 bis 240 PS (Diesel). Preise: ab 35.325 Euro.28. Februar 2018 um 13:21 Uhr
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