Der Mercedes-CLS-Jäger kommt
Der Audi A7 Sportback startet. Wir waren bei der Präsentation am 26. Juli 2010 in München und haben uns informiert.
Audi A7 Sportback: Erste Bilder und Infos
Audi A7 Sportback
Der große Bruder des A5 Sportback fällt vor allem durch sein Heck auf.
Audi A7 Sportback
Die Rückansicht erinnert entfernt an den Konkurrenten Mercedes CLS.
Audi A7 Sportback
Der A7 Sportback basiert auf dem kommenden A6.
Audi A7 Sportback
Die Kopffreiheit im Fond dürfte unter der abfallenden Dachlinie leiden.
Audi A7 Sportback
Die große Heckklappe macht das Auto zum Fünftürer.
Audi A7 Sportback
Erstmals bietet Audi ein Head-up-Display an.
Audi A7 Sportback
Viele Einstellungen werden über den Dreh-Drück-Knopf des Multimedia Interface (MMI) vorgenommen.
Audi A7 Sportback
Der A7 Sportback verfügt serienmäßig über einen Motor-Startknopf (im Bild oben rechts).
Audi A7 Sportback
Für die Vordersitze gibt es optional eine elektrische Verstellung und ein Memoryfunktion (Tasten im Bild oben rechts).
Audi A7 Sportback
Den A7 Sportback gibt es anders als den (aktuellen) A6 nicht mit Handschaltung, sondern nur mit zwei verschiedenen Automatiken.
Audi A7 Sportback
Vorne gibt es neben den Standardsitzen noch Komfort- und Sportsitze zur Auswahl.
Audi A7 Sportback
Hinten gibt es nur zwei Sitzplätze – der A7 Sportback ist ein Viersitzer
Audi A7 Sportback
Die Kofferraumklappe öffnet weit und – wegen ihres Gewichts – serienmäßig elektrisch.
Audi A7 Sportback
Die Rücksitzlehnen sind asymmetrisch geteilt umklappbar.
Audi A7 Sportback
Maximal passen 1.390 Liter in den A7 Sportback – nicht viel mehr als in einen normalen VW Golf (1.305 Liter).
Audi A7 Sportback
Der Heckspoiler fährt bei 130 km/h automatisch aus (unten) und bei 80 km/h wieder ein (oben).
Audi A7 Sportback
Unter die Haube bekommt der A7 Sportback den 3.0 TFSI (Bild) und als zweiten Benziner den 2.8 FSI.
Audi A7 Sportback
Außerdem werden zwei Versionen des 3.0 TDI angeboten.
Audi A7 Sportback
Xenonscheinwerfer sind Serie beim A7 Sportback, optional gibt es LED-Scheinwerfer.
Audi A7 Sportback
Besonders stolz ist man bei Audi auf den niedrigen Verbrauch des 204 PS starken Basisdiesels: 5,3 Liter auf 100 Kilometer.
Audi A7 Sportback
Zu den Konkurrenten des A7 Sportback (Bild) zählen der Mercedes CLS und das kommende BMW 6er Gran Coupé.
Audi A7 Sportback
Breit und gar nicht hoch: Das Auto ist 1,91 Meter breit (A6: 1,86 Meter) und 1,42 Meter hoch (A6: 1,46 Meter).
Audi A7 Sportback
Die Länge von 4,97 Meter liegt näher am A6 (4,93 Meter) als am A8 (5,14 Meter).
Audi A7 Sportback
Die serienmäßigen LED-Rückleuchten laufen nach innen spitz zu.
Audi A7 Sportback
Für den Innenraum gibt es optional eine Ambientebeleuchtung.
Audi A7 Sportback
Wrap-around: So nennt Audi die Linie von der linken Türbrüstung über das Armaturenbrett bis zur rechten Türoberkante.
Audi A7 Sportback
Die Brauntöne von Holz und Leder werden mit Schwarz und Chrom kombiniert.
Audi A7 Sportback
Audi stellt die Holzsorten "Eschemaserbraun naturell" und "Nussbaumwurzel dunkelbraun" zur Wahl. Daneben gibt es auch Aluminiumapplikationen.
Audi A7 Sportback
Eine Vierzonen-Klimaautomatik mit Einstellmöglichkeiten im Fond gibt es gegen Aufpreis.
Audi A7 Sportback
Das LED-Tagfahrlicht formt den markentypischen "Wing".
Audi A7 Sportback
Auch die Rückleuchten sind leicht zu erkennen.
Audi A7 Sportback
Die Rückleuchten ragen bis in die Kofferraumklappe hinein.
Audi A7 Sportback
Zeichnung: Audi positioniert den A7 Sportback als fünftüriges Coupé.
Audi A7 Sportback
Zeichnung: Der Neuling rollt serienmäßig auf 18-Zoll-Rädern, optional gibt es 19- und 20-Zöller.
Audi A7 Sportback
Der A7 Sportback wurde in der Münchner Pinakothek der Moderne präsentiert.
Audi A7 Sportback
Audi-Chef Rupert Stadler übernahm die Präsentation des neuen Modells.
Audi A7 Sportback
Die Audi-Chefdesigner Wolfgang Josef Egger und Stefan Sielaff verdeutlichten die Tornadolinie.
Audi A7 Sportback
Dann durfte das internationale Pressepublikum das Auto in Augenschein nehmen.
Audi A7 Sportback
Die Grillform ähnelt der des A8 (kleines Bild) – Audi bezeichnet sie als sechseckig.
Audi A7 Sportback
Karosserievergleich: A7 Sportback, A6 und A5 Sportback (von oben nach unten).
Audi A7 Sportback
Im Vergleich zur Studie (kleines Bild) sind die Scheinwerfer nicht mehr so schlitzartig und die Lufteinlässe in der Schürze schneiden nicht mehr so tief ins Metall.
Audi A7 Sportback
Am Heck ist der Diffusor in der Serie (großes Bild) weniger stark hervorgehoben und auch an Auspuffenden und Rückleuchten sind Veränderungen zu erkennen.
26. Juli 2010
um 15:11 Uhr
von:
Fabian Grass
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