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Audi A7 Sportback
Der große Bruder des A5 Sportback fällt vor allem durch sein Heck auf.
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Audi A7 Sportback
Fünftüriges Coupé: Der Audi A7 Sportback startet im Herbst 2010.
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Audi A7 Sportback
Die Rückansicht erinnert entfernt an den Konkurrenten Mercedes CLS.
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Audi A7 Sportback
Der A7 Sportback basiert auf dem kommenden A6.
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Audi A7 Sportback
Die Kopffreiheit im Fond dürfte unter der abfallenden Dachlinie leiden.
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Audi A7 Sportback
Die große Heckklappe macht das Auto zum Fünftürer.
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Audi A7 Sportback
Erstmals bietet Audi ein Head-up-Display an.
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Audi A7 Sportback
Viele Einstellungen werden über den Dreh-Drück-Knopf des Multimedia Interface (MMI) vorgenommen.
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Audi A7 Sportback
Der A7 Sportback verfügt serienmäßig über einen Motor-Startknopf (im Bild oben rechts).
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Audi A7 Sportback
Für die Vordersitze gibt es optional eine elektrische Verstellung und ein Memoryfunktion (Tasten im Bild oben rechts).
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Audi A7 Sportback
Den A7 Sportback gibt es anders als den (aktuellen) A6 nicht mit Handschaltung, sondern nur mit zwei verschiedenen Automatiken.
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Audi A7 Sportback
Vorne gibt es neben den Standardsitzen noch Komfort- und Sportsitze zur Auswahl.
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Audi A7 Sportback
Hinten gibt es nur zwei Sitzplätze – der A7 Sportback ist ein Viersitzer
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Audi A7 Sportback
Die Kofferraumklappe öffnet weit und – wegen ihres Gewichts – serienmäßig elektrisch.
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Audi A7 Sportback
Die Rücksitzlehnen sind asymmetrisch geteilt umklappbar.
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Audi A7 Sportback
Maximal passen 1.390 Liter in den A7 Sportback – nicht viel mehr als in einen normalen VW Golf (1.305 Liter).
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Audi A7 Sportback
Der Heckspoiler fährt bei 130 km/h automatisch aus (unten) und bei 80 km/h wieder ein (oben).
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Audi A7 Sportback
Unter die Haube bekommt der A7 Sportback den 3.0 TFSI (Bild) und als zweiten Benziner den 2.8 FSI.
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Audi A7 Sportback
Außerdem werden zwei Versionen des 3.0 TDI angeboten.
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Audi A7 Sportback
Xenonscheinwerfer sind Serie beim A7 Sportback, optional gibt es LED-Scheinwerfer.
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Audi A7 Sportback
Besonders stolz ist man bei Audi auf den niedrigen Verbrauch des 204 PS starken Basisdiesels: 5,3 Liter auf 100 Kilometer.
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Audi A7 Sportback
Zu den Konkurrenten des A7 Sportback (Bild) zählen der Mercedes CLS und das kommende BMW 6er Gran Coupé.
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Audi A7 Sportback
Breit und gar nicht hoch: Das Auto ist 1,91 Meter breit (A6: 1,86 Meter) und 1,42 Meter hoch (A6: 1,46 Meter).
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Audi A7 Sportback
Die Länge von 4,97 Meter liegt näher am A6 (4,93 Meter) als am A8 (5,14 Meter).
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Audi A7 Sportback
Die serienmäßigen LED-Rückleuchten laufen nach innen spitz zu.
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Audi A7 Sportback
Für den Innenraum gibt es optional eine Ambientebeleuchtung.
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Audi A7 Sportback
Wrap-around: So nennt Audi die Linie von der linken Türbrüstung über das Armaturenbrett bis zur rechten Türoberkante.
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Audi A7 Sportback
Die Brauntöne von Holz und Leder werden mit Schwarz und Chrom kombiniert.
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Audi A7 Sportback
Audi stellt die Holzsorten "Eschemaserbraun naturell" und "Nussbaumwurzel dunkelbraun" zur Wahl. Daneben gibt es auch Aluminiumapplikationen.
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Audi A7 Sportback
Eine Vierzonen-Klimaautomatik mit Einstellmöglichkeiten im Fond gibt es gegen Aufpreis.
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Audi A7 Sportback
Das LED-Tagfahrlicht formt den markentypischen "Wing".
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Audi A7 Sportback
Auch die Rückleuchten sind leicht zu erkennen.
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Audi A7 Sportback
Die Rückleuchten ragen bis in die Kofferraumklappe hinein.
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Audi A7 Sportback
Zeichnung: Audi positioniert den A7 Sportback als fünftüriges Coupé.
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Audi A7 Sportback
Zeichnung: Der Neuling rollt serienmäßig auf 18-Zoll-Rädern, optional gibt es 19- und 20-Zöller.
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Audi A7 Sportback
Der A7 Sportback wurde in der Münchner Pinakothek der Moderne präsentiert.
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Audi A7 Sportback
Audi-Chef Rupert Stadler übernahm die Präsentation des neuen Modells.
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Audi A7 Sportback
Die Audi-Chefdesigner Wolfgang Josef Egger und Stefan Sielaff verdeutlichten die Tornadolinie.
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Audi A7 Sportback
Dann durfte das internationale Pressepublikum das Auto in Augenschein nehmen.
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Audi A7 Sportback
Die Grillform ähnelt der des A8 (kleines Bild) – Audi bezeichnet sie als sechseckig.
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Audi A7 Sportback
Karosserievergleich: A7 Sportback, A6 und A5 Sportback (von oben nach unten).
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Audi A7 Sportback
Im Vergleich zur Studie (kleines Bild) sind die Scheinwerfer nicht mehr so schlitzartig und die Lufteinlässe in der Schürze schneiden nicht mehr so tief ins Metall.
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Audi A7 Sportback
Am Heck ist der Diffusor in der Serie (großes Bild) weniger stark hervorgehoben und auch an Auspuffenden und Rückleuchten sind Veränderungen zu erkennen.
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