Rolls-Royce SUV
Wirklich Konkretes gibt es zum SUV von Rolls-Royce noch nicht zu berichten. Der Hersteller selbst spricht bislang nur von einem ,Automobil, das einerseits den Luxus eines Rolls-Royce bietet und anderseits jedes Terrain durchfahren kann" und einem ,Fahrzeug mit hohem Aufbau und völlig neuer Aluminium-Architektur".
Bentley Bentayga
Die Konkurrenz schläft nicht, auch nicht im Luxus-Segment. Der Bentayga ist das erste SUV der Marke Bentley und soll 2016 auf den Markt kommen. Unter 200.000 Euro dürfte dann aber nichts laufen.
Lamborghini Urus
Kommt er oder kommt er nicht? Schon vor drei Jahren hatte Lamborghini die SUV-Studie Urus gezeigt, sinnigerweise in China. Mit dem Urus könnte ein Lamborghini auch als Erstwagen genutzt werden. So soll die Kundenbasis enorm verbreitert werden, ein Produktionsvolumen von 3.000 Fahrzeugen pro Jahr ist im Gespräch.
Porsche Cayenne
Porsche hat es vorgemacht: Auch hier galt ein SUV lange als Tabubruch. Aber seit dem Jahr 2002 hat der Cayenne viele Fans gefunden. So viele, dass ihm nun mit dem Macan ein kleiner Bruder zur Seite gestellt wurde. Extremster Cayenne ist der Turbo S: 570 PS, 284 km/h Spitze, Preis 166.696 Euro.
Range Rover
Wer hat es erfunden? Die Engländer! 1970 begründete der Range Rover die Kategorie der Luxus-Geländewagen. In der aktuellen Auflage ist der ,Range" bis zu 5,20 Meter lang und bekommt dann das zusätzliche Kürzel LWB. Teuerster Vertreter ist der 5.0 V8 Supercharged mit 510 PS für 135.710 Euro.
Mercedes G 65 AMG
Seit 1979 ist das G-Modell von Mercedes auf dem Markt. Anfangs eher ein robustes Arbeitstier, ist er im Laufe der Jahre zum sehr noblen und sehr starken Prestigeobjekt mutiert. Krassester G ist der 612 PS starke 65 AMG für sagenhafte 268.345 Euro.
Maserati Levante
Auch Maserati liebäugelt bereits seit Jahren mit dem SUV-Markt. Levante soll der Wagen heißen, der die Stückzahlen nach oben treiben soll. Ob er so aussieht wie die Studie Kubang von 2011 (Bild), ist noch offen.
BMW X5 M
Ganz schön irre: 575 PS, verteilt auf 4,88 Meter SUV. Mit dem X5 M will BMW beweisen, dass selbst dicke Allradler driften können. Preis: 114.300 Euro.
BMW X6
Als der BMW X6 im Jahr 2008 auf den Markt kam, war manch Beobachter irritiert: Dieser plattgedrückte X5 soll Sinn ergeben? Er tat es und erlebt inzwischen die zweite Auflage.
Mercedes GLE Coupé
Der Erfolg des BMW X6 ließ Mercedes nicht ruhen. Die Antwort darauf ist das optisch recht ähnliche GLE Coupé. Spitzenmodell ist der AMG GLE 63 mit bis zu 585 PS.
Audi Q7
Bis zu 325 Kilogramm Gewicht hat der neue Audi Q7 verloren. An den großzügigen Dimensionen ändert das wenig: 5,05 Meter Länge, 2,99 Meter Radstand. Eine Besonderheit ist der Q7 e-tron. Er kombiniert einen Diesel mit Plug-in-Hybrid.
Cadillac Escalade
Mehr USA-Flair geht nicht: Mit einer Länge von 5,18 Meter passt der Cadillac nicht in jede deutsche Garage. Einziger Antrieb ist ein 6,2-Liter-V8 mit 426 PS. Die Preise beginnen bei 96.500 Euro.
Volvo XC90
Schlichtes, aber elegantes Design: Der neue Volvo XC90 erinnert an schwedische Möbel. Topmodell ist der T8 Twin Engine mit Plug-in-Hybrid, der 400 PS in die Waagschale wirft. Der Normverbrauch soll nur 2,5 Liter betragen. Preis: Mindestens 76.705 Euro.
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