Wir sind die tschechische Mittelklasselimousine gefahren

Der Name Superb bezeichnet das Topmodell der Skoda-Flotte. Kein Wunder, bedeutet das englische Wort ,superb" im Deutschen soviel wie erstklassig, prächtig oder hervorragend. Wir sagen Ihnen, ob unser Testwagen diesem Anspruch gerecht wird.

Eindrucksvoller Skoda
Der Skoda Superb macht Eindruck. Er trägt einen markanten Kühlergrill und hat mittlerweile von den kleineren Modellen Fabia und Octavia das Design der Heckleuchten übernommen. Selbstbewusst stellt er Außenspiegel mit integrierten Blinkern zur Schau. Der Superb ist unauffällig, trotzdem wirkt er schick. Der lange Radstand von 2.803 Millimeter und die damit verbundenen langen hinteren Türen ermöglichen den Passagieren einen bequemen Einstieg. Speziell auf der Rückbank wird außergewöhnlich viel Platz geboten. Mehr jedenfalls als im Passat, auf dem der Superb basiert. Allerdings hat der Wolfsburger auch ein etwa zehn Zentimeter kürzeren Radstand.

In 9,3 Sekunden auf Tempo 100
Unser Testwagen ist mit dem 1,8 Liter großen Turbo-Benziner ausgestattet. Die Leistung des Vierzylinders liegt bei 150 PS, die er bei einer Drehzahl von 5.700 Umdrehungen realisiert. Das an der Vorderachse anliegende Drehmoment von 210 Newtonmeter steht zwischen 1.700 und 4.600 Touren zur Verfügung. Die Beschleunigung des Tschechen ist mit einer Sprintzeit von 9,3 Sekunden recht ansehnlich. So der Wert auf dem Papier, in der Praxis fühlt sich die Beschleunigung deutlich langsamer an. Für den normalen Alltagsgebrauch reicht die Spritzigkeit allemal. Eine Höchstgeschwindigkeit von 216 km/h garantiert auch über lange Strecken ein angenehmes Reisetempo. Der Verbrauch von durchschnittlich 10,8 Liter während unserer Testfahrten liegt für ein Fahrzeug dieser Klasse absolut im Rahmen.

Schicker Innenraum mit Mängeln
Für unseren Geschmack dürfte das Fahrwerk allerdings eine Spur härter sein. Vor allem auf kurviger Strecke hat die Federung Mühe, das Fahrzeug am Wanken zu hindern. Jedoch ist der Komfort auf langen Strecken sehr gut und auch die gröbsten Unebenheiten werden geschluckt. Dazu tragen auch die bequemen Sitze bei. Die hohen Ansprüche, die der Name Superb weckt, können wir allerdings für den Innenraum nicht zu 100 Prozent bestätigen. Die Innenausstattung hinterlässt im Großen und Ganzen einen guten Eindruck. Bei genauerer Betrachtung fällt aber die teilweise ungenaue Verarbeitung und die Verwendung von einfachen Materialien auf. So fiel während unseres Tests durch bloßes Drücken die Verkleidung des Armaturenbretts rund um das Navigationssystem heraus.

Mit Regenschirm in der Seitentür
Zur Serienausstattung unserers Testwagens mit der Ausstattungsvariante ,Elegance" gehören unter anderem sechs Airbags, 17-Zoll-Leichtmetallräder, Bi-Xenon-Scheinwerfer, ein Navigationssystem, ein Tempomat, eine Lederausstattung und Nebelscheinwerfer. Ein besonders pfiffiges Detail ist der Regenschirm, der in einer Klappe in der hinteren Seitentür untergebracht ist. Eine Finesse, die auch die Luxuslimousinen von Maybach im Kofferraumdeckel besitzen, allerdings kosten diese deutlich mehr.

Ab 25.640 Euro
In der Grundausstattung Comfort kostet der Superb mit 150-PS-Aggregat 25.640 Euro. Die getestete Elegance-Version schlägt mit 31.340 Euro zu Buche. Volkswagen verlangt für den 160 PS starken Passat 1.8 TSI in der Basisversion ,Trendline" 27.125 Euro. Der Einstiegsbenziner des neuen Audi A4 mit 160 PS starkem 1.8-TFSI-Triebwerk in der Ausstattungslinie ,Attraction" steht für 28.950 Euro bei den Händlern. Der 145 PS starke Ford Mondeo 2.0 Duratec in der ,Ghia"-Variante kostet 25.775 Euro, für den Opel Vectra 2.2 Direct Ecotec Edition Plus mit 155 PS sind 28.120 Euro fällig.

Wertung

  • ★★★★★★★★☆☆
  • Der Skoda Octavia Superb ist ein unauffälliges, aber schickes Auto. Uns überzeugt vor allem das großzügige Platzangebot im Fond und der Komfort, den die Mittelklasse-Limousine bietet. Lediglich Fahrwerk und Motor dürften für unseren Geschmack etwas sportlicher ausgelegt sein. Allerdings ist der Tscheche um einiges billiger als die deutsche Konkurrenz.

  • Antrieb
    75%
    guter Verbrauchswert
    subjektiv unspektakuläre Beschleunigung
  • Fahrwerk
    75%
    steckt auch gröbere Schläge weg
    Fahrwerk könnte eine Spur härter sein
  • Karosserie
    85%
    unauffälliges und dennoch schickes Design
    viel Platz im Innenraum
  • Kosten
    85%
    günstiger als Konkurrenz
    gute Ausstattung

Preisliste


Skoda Superb 1.8 Turbo Elegance

Grundpreis: 25.640 Euro
Modell Preis in Euro
Skoda Superb 1.8 Turbo Elegance 31.340
Skoda Superb 1.8 Turbo Laurin & Klement 33.740
Skoda Superb 1.8 Turbo Comfort 25.640
Ausstattungen Preis in Euro
ABS Serie
ESP Serie
ASR Serie
Airbag Fahrer Serie
Airbag Beifahrer Serie
Seitenairbags vorn Serie
Kopfairbags vorn Serie
Kopfairbags hinten Serie
elektr. Fensterheber vorn Serie
elektr. Fensterheber hinten Serie
elektr. verstellbare Außenspiegel Serie
Klimaautomatik Serie
Zentralverriegelung mit Fernbed. Serie
Automatikgetriebe 2.100
Bildschirmnavigation Serie
CD-Radio Serie
elektr. Schiebedach 850
Metalliclackierung 440
Leichtmetallfelgen 17 Zoll Serie
Tempomat Serie
Lederausstattung Serie
Xenonlicht Serie
Nebelscheinwerfer Serie
Einparkhilfe vorne und hinten 300
Telefonfreisprecheinrichtung 350
Entertainement-System Fond 2.040

Datenblatt

Motor und Antrieb
Motorart Reihen-Ottomotor 
Zylinder
Ventile
Hubraum in ccm 1.781 
Leistung in PS 150 
Leistung in kW 110 
bei U/min 1.750 - 4.600 
Drehmoment in Nm 210 
Antrieb Frontantrieb 
Gänge
Getriebe Schaltgetriebe 
Fahrwerk
Spurweite vorn in mm 1.515 
Spurweite hinten in mm 1.515 
Radaufhängung vorn Vierlenkerachse 
Radaufhängung hinten Verbundlenkerachse 
Bremsen vorn innen belüftete Scheibenbremsen mit 288 Millimeter Durchmesser 
Bremsen hinten Scheibenbremsen mit 245 Millimeter Durchmesser 
Wendekreis in m 11,8 
Räder, Reifen vorn 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Reifen der Größe 225/45 
Räder, Reifen hinten 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Reifen der Größe 225/45 
Maße und Gewichte
Länge in mm 4.803 
Breite in mm 1.765 
Höhe in mm 1.469 
Radstand in mm 2.803 
Leergewicht in kg 1.513 
Zuladung in kg 577 
Kofferraumvolumen in Liter 462 
Anhängelast, gebremst in kg 1.300 
Dachlast in kg 100 
Tankinhalt in Liter 62 
Kraftstoffart Super 
Fahrleistungen / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit in km/h 216 
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden 9,5 
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km 8,3 
EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km 11,5 
EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km 6,5 
Testverbrauch Gesamt in Liter/100 km 10,8 
CO2-Emission in g/km 199 
Schadstoffklasse Euro 4 

Bildergalerie: Nobler Tscheche