Der neue Einstiegs-Touareg 3.0 TDI im Test

Es ist verdächtig schick hier drinnen, ein Einstiegsmodell stellen wir uns anders vor. VW hat den Touareg günstiger gemacht – jetzt gibt es eine Variante mit 204-PS-Dieselmotor. Wir haben den Wagen getestet und uns die Augen gerieben.

Einstieg für Disziplinierte
Der kleine Diesel soll vor allen Dingen eins: den Basispreis des Touareg unter 50.000 Euro drücken. Und das hat VW auch geschafft: 49.625 Euro stehen den 52.375 Euro des 240-PS-Modells entgegen. Aber: Beinahe alle Extras gibt es auch für die kleinste Diesel-Variante, so dass unser Testwagen mit zirka 86.000 Euro zu Buche schlug – so schnell kann der Traum vom günstigen Neuwagen vorbei sein. Wer sparen will, muss sich also bei den Extras gehörig zurückhalten. Beim für eine erhöhte Offroad-Tauglichkeit gedachten Terrain Tech-Paket ist dies kein Problem: Für den Einstiegsdiesel steht es nicht zur Verfügung.

Fahrwerk überzeugt
Der Touareg mit V6-Diesel wiegt gut 2,1 Tonnen. Trotzdem kommt er sowohl mit groben Straßen-Unebenheiten als auch mit schnittigem Kurvenwedeln ganz gut zurecht: Manchmal merkt man ein leichtes SUV-Poltern und gewankt wird kaum. Die Bremsen stoppen den dicken Brummer zuverlässig und die Lenkung ist unspektakulär okay.

Mehr Leistung als genug
Die 204 PS der Einstiegsmotorisierung gehen mit einem maximalen Drehmoment von 450 Newtonmeter einher. Damit spurtet der Wolfsburger in 8,5 Sekunden auf Tempo 100 und ist maximal 206 km/h schnell – der Moppel ist richtig flink und wirkt zudem unangestrengt. Die kleine Motorisierung passt ganz hervorragend zum großen Wagen. Und die Distanz zum 240-PS-Modell ist mit 7,6 Sekunden für den Referenzsprint und 220 km/h Höchstgeschwindigkeit gar nicht so groß. Im Test mit vielen Autobahn-Abschnitten konsumierte das 204-PS-Aggregat 9,8 Liter pro 100 Kilometer.

Das ,S" nicht vergessen
Die Achtgang-Automatik macht im Touareg einen sehr komfortablen Job. Nur eine gewisse Anfahrschwäche verzeichnet man. Diese verschwindet vollständig, wenn man auf den S-Knopf drückt. Allerdings spüren empfindliche Gesäße dann leichte Schaltruckler.

Wertung

  • ★★★★★★★★★☆
  • Der VW Touareg 3.0 TDI mit 204-PS-Einstiegsdiesel ist ein super Deal: Für unter 50.000 Euro bekommt man einen Wagen, der sowohl vom Motor her als auch in Sachen Fahrwerk beinahe perfekt passt. Aber Achtung: Per Optionen lässt sich aus dem Einstiegsfahrzeug ein teures Luxusgefährt machen.

  • Antrieb
    90%
    mit 204 PS ist der Touareg flink unterwegs
    ohne S-Modus leichte Anfahrschwäche
  • Fahrwerk
    85%
    Luftfahrwerk (optional) ausreichend komfortabel
    auch eine agile Kurvenfahrt ist mit dem Luftfahrwerk drin
  • Karosserie
    85%
    genug Platz für Passagiere und Gepäck
    hochwertig eingerichtet
  • Kosten
    85%
    Einstiegspreis unter 50.000 Euro
    Preis kann per Optionen auf über 80.000 Euro steigen

Preisliste


VW Touareg V6 TDI BlueMotion Technology 3,0 l 150 kW (204 PS)

Grundpreis: 49.625 Euro
Ausstattungen Preis in Euro
ABS Serie
ESP Serie
ASR Serie
Airbag Fahrer Serie
Airbag Beifahrer Serie
Seitenairbags vorn Serie
Kopfairbags vorn Serie
Seitenairbags hinten 345
Kopfairbags hinten Serie
elektr. Fensterheber vorn Serie
elektr. Fensterheber hinten Serie
elektr. verstellbare Außenspiegel Serie
Klimaautomatik Serie (zwei Zonen)
Zentralverriegelung mit Fernbed. Serie
Automatikgetriebe Serie
CD-Radio Serie
MP3 Serie
elektr. Schiebedach 1.490
Metalliclackierung 870
Leichtmetallfelgen Serie (17 Zoll)
Sitzhöheneinstellung Serie
Tempomat Serie
Lederausstattung 2.270
Xenonlicht 1.450
Nebelscheinwerfer Serie
Anhängevorrichtung 880 (schwenkbar)
Berganfahr- und Bergabfahrassistent Serie
Außenspiegel elektrisch anklapp-, einstell- und separat beheizbar sowie mit Beifahrerspiegelabsenkung Serie
Müdigkeitswarner Serie
Start-Stopp-System Serie
sensorgesteuerte Scheibenwischer Serie
Alarmanlage 430
adaptiver Abstandstempomat 2.145
Einparksensoren vorne und hinten 750
Rückfahrkamera 500
Spurhalteassistent 525
Totwinkel-Warner 595
Luftfederung 2.640
Garagentoröffner 220
Netztrennwand, Gepäckraum-Wendematte und Gepäcknetz 305
Vierzonen-Klimaautomatik 735
Multimediabuchse mit USB-Adapterkabel 175
TV-Empfang und digitaler Radioempfang DAB+ 1.280
Sechsfach-DVD-Wechsler 615
Dynaudio-Soundsystem 1.520
Reifendruckkontrolle 365
Frontscheibe beheizbar 445
Rückleuchten und Kennzeichenbeleuchtung in LED-Technik 375
Gepäckraumklappe mit sensorgesteuerter Öffnung und elektrischer Schließung 1.450
Schlüsselloses Schließ- und Startsystem 1.095
Rücksitzlehne per Fernentriegelung asymmetrisch im Verhältnis 40 zu 60 umklappbar 123
Sonnenschutzrollos für die Türscheiben hinten 195
Standheizung 1.455
230-Volt-Steckdose an der Mittelkonsole hinten 120

Datenblatt

Motor und Antrieb
Motorart V-Turbodiesel 
Zylinder
Ventile
Hubraum in ccm 2.967 
Leistung in PS 204 
Leistung in kW 150 
bei U/min 1.250 - 3.200 
Drehmoment in Nm 450 
Antrieb Allradantrieb (permanent) 
Gänge
Getriebe Automatik 
Kraftverteilung variabel 
Fahrwerk
Spurweite vorn in mm 1.656 
Spurweite hinten in mm 1.676 
Bremsen vorn Scheibenbremsen, innen belüftet, 330 mm 
Bremsen hinten Scheibenbremsen, innen belüftet, 330 mm 
Wendekreis in m 11,9 
Räder, Reifen vorn 235/65 R 17 auf 7,5 J x 17 
Räder, Reifen hinten 235/65 R 17 auf 7,5 J x 17 
Geländekompetenz
Böschungswinkel vorn in Grad 25,4 
Böschungswinkel hinten in Grad 26,0 
Rampenwinkel in Grad 20,5 
Bodenfreiheit in mm 201 
Maße und Gewichte
Länge in mm 4.795 
Breite in mm 1.940 
Höhe in mm 1.709 
Radstand in mm 2.893 
Leergewicht in kg 2.153 
Zuladung in kg 762 
Kofferraumvolumen in Liter 580 
Kofferraumvolumen, variabel in Liter 1.642 
Anhängelast, gebremst in kg 3.500 
Dachlast in kg 100 
Tankinhalt in Liter 85 
Kraftstoffart Diesel schwefelfrei, min. 51 CZ nach DIN 
Fahrleistungen / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit in km/h 206 
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden 8,5 
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km 7,0 
EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km 8,2 
EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km 6,3 
Testverbrauch Gesamt in Liter/100 km 9,8 
CO2-Emission in g/km 184 
Schadstoffklasse Euro 5 
Fixkosten
Haftpflicht-Klasse 23 
Teilkasko-Klasse 28 
Vollkasko-Klasse 27 

Verlockende Falle