Eleganter Brummbär

Der geliftete Audi Q5 mit neuem 2.0 TFSI im Test

Eleganter Brummbär

Matthias Naumann

Von: Matthias Naumann

21. Nov. 2012 um 16:49 Uhr

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Vielen gilt der Q5 als eines der schönsten Audi-Modelle überhaupt. Nichtsdestotrotz hat das Ingolstädter Mittelklasse-SUV nach vier Jahren ein dezentes Facelift erhalten. So dezent, dass man schon genau hinsehen muss, um die Änderungen zu erkennen. Modifizierte Scheinwerfer und Rückleuchten, ein neuer Kühlergrill und Retuschen an den Schürzen – das war's von außen. Der Innenraum wurde durch zusätzliche Chromspangen, Klavierlackflächen und einige veränderte Bedienknöpfe aufgewertet.

Sparsamere Motoren
Mehr getan hat sich unter der Karosserie des Q5. Die Motoren fallen künftig um bis zu 15 Prozent sparsamer aus. Drei Diesel und zwei Benziner stehen zur Wahl – alle Aggregate verfügen über eine Direkteinspritzung, eine Aufladung und ein Start-Stopp-System. Sparsamster Antrieb ist der 2.0 TDI mit 143 PS. Als Handschalter und mit Frontantrieb soll er nur noch 5,3 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen. Premiere feiert zudem ein neu entwickelter Zweiliter-Turbobenziner mit 225 PS. Er löst den bisherigen 2.0 TFSI mit 211 PS ab und wird im Q5 stets mit dem Allradantrieb quattro kombiniert.

Kraftvolle 225 PS
An Kraft mangelt es dem Vierzylinder-Triebwerk keineswegs. Aus dem Stand heraus beschleunigt das rund 1,8 Tonnen schwere Auto geschmeidig und zügig. Das maximale Drehmoment von 350 Newtonmeter steht bereits ab 1.500 Touren zur Verfügung. Ganz und gar nicht zum Premium-SUV will dessen lauter Sound passen. Bereits im Leerlauf präsentiert sich der Motor geräuschintensiv, mit ansteigenden Drehzahlen nimmt das sonore Brummen stetig zu. Einen hervorragenden Job erledigt hingegen die 2.150 Euro teure Achtgang-Automatik. Sie schaltet samtweich und zügig zugleich. Wippen am Lenkrad erlauben bequemes Gangwechseln von Hand.

Nicht unter zehn Liter Verbrauch
Als sonderlich genügsamer Zeitgenosse erweist sich der Q5 2.0 TFSI quattro allerdings nicht. Unter zehn Liter war das Auto selbst bei gemütlicher Fahrweise kaum zu bringen, im Schnitt benötigten wir knapp elf Liter Super. Audi selbst gibt als Normverbrauch 7,9 Liter an. Der Q5 lässt sich leichtgängig und präzise lenken, das Fahrwerk ist für den Alltag allerdings eine Spur zu straff. Querrillen sind deutlich zu spüren. Abgesehen davon fühlt man sich in der Q5-Kabine äußerst wohl. Das Platzangebot ist vorne wie hinten anständig, der Kofferraum (540 bis 1.560 Liter) kann über eine nicht allzu hohe Ladekante gut beladen werden. Die Verarbeitung liegt ohnehin auf hohem Niveau.

Innovative Assistenzsysteme
Zahlreiche Assistenten sorgen auf Wunsch für Sicherheit und erhöhten Komfort. Ein radargestützter Tempomat hält genügend Abstand zum Vordermann und leitet bei Gefahr eine Vollbremsung ein. Der Spurwechselassistent warnt vor Fahrzeugen im toten Winkel. Und der ,active lane assist" unterstützt den Fahrer gegebenenfalls mit leichten Lenkeingriffen beim Halten der Spur. Als weiteres Extra ist unter anderem ein Internetzugang mit WLAN-Hotspot, Zugriff auf Online-Dienste und Verkehrsinformationen in Echtzeit erhältlich.

Wertung

★★★★★★★★☆☆

Optisch wurde der Audi Q5 im Rahmen des Facelifts zu Recht kaum angetastet. Technisch gesehen hat sich dafür einiges getan. Der neue 2.0 TFSI mit 225 PS ist durchzugsstark, aber brummig und durstig. Die Achtgang-Automatik arbeitet tadellos. Nicht ganz überzeugt das straffe Fahrwerk, das tatsächlich etwas komfortabler ausfallen dürfte.
Antrieb

80%

durchzugsstarker 2.0 TFSI, komfortable Automatik brummiger Motor
Fahrwerk

75%

präzise, direkte Lenkung Querrillen deutlich spürbar
Karosserie

90%

gutes Platzangebot hochwertiges Interieur
Kosten

80%

erweitertes Angebot an Assistenzsystemen hoher Testverbrauch

Preisliste

Audi Q5 2.0 TFSI quattro tiptronic

Grundpreis: 44.050 Euro

Ausstattungen Preis in Euro ABS Serie ESP Serie ASR Serie Airbag Fahrer Serie Airbag Beifahrer Serie Seitenairbags vorn Serie Kopfairbags vorn Serie Kopfairbags hinten Serie elektr. Fensterheber vorn Serie elektr. Fensterheber hinten Serie elektr. verstellbare Außenspiegel Serie Klimaautomatik Serie Zentralverriegelung mit Fernbed. Serie Automatikgetriebe Serie (8 Gänge) Bildschirmnavigation ab 2.100 CD-Radio Serie MP3 Serie elektr. Schiebedach 1.370 Metalliclackierung 800 Leichtmetallfelgen Serie (18 Zoll) Sitzhöheneinstellung Serie Lederausstattung ab 1.850 Xenonlicht 1.060 Kurvenlicht 380 Nebelscheinwerfer Serie Anhängevorrichtung 870

Start-Stopp-System Serie Dachreling Serie verschiebbare Rücksitzbank 200 Licht- und Regensensor 125 Fernlichtassistent 135 umklappbarer Beifahrersitz 150 Sitzheizung vorn 350 Sitzheizung vorn und hinten 620 Schaltwippen 155 Müdigkeitserkennung mit Pausenempfehlung Serie Bluetooth-Schnittstelle 300 Abstandstempomat 1.290 aktiver Spurhalteassistent 510 Spurwechselassistent 550 Einparkhilfe hinten 400 Einparkhilfe hinten und vorn 780

Datenblatt

Motor und Antrieb Motorart Reihen-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung und Turboaufladung Zylinder 4 Ventile 4 Hubraum in ccm 1.984 Leistung in PS 225 Leistung in kW 165 bei U/min 1.500 bis 4.500 Drehmoment in Nm 350 Antrieb Allradantrieb Gänge 8 Getriebe Automatik Kraftverteilung variabel Fahrwerk Spurweite vorn in mm 1.617 Spurweite hinten in mm 1.614 Radaufhängung vorn Fünflenker-Vorderachse, Querlenker oben und unten, Rohr-Stabilisator Radaufhängung hinten Einzelradaufhängung, Trapezlenker-Hinterachse mit elastisch gelagertem Achsträger, Rohr-Stabilisator Bremsen vorn innenbelüftete Scheiben Bremsen hinten Scheiben Wendekreis in m 11,6 Räder, Reifen vorn 235/65 R17, 8J x 17 Räder, Reifen hinten 235/65 R17, 8J x 17 Lenkung elektromechanische Lenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Maße und Gewichte Länge in mm 4.629 Breite in mm 1.898 Höhe in mm 1.655 Radstand in mm 2.807 Leergewicht in kg 1.830 Zuladung in kg 535 Kofferraumvolumen in Liter 540 Kofferraumvolumen, variabel in Liter 1.560 Anhängelast, gebremst in kg 2.000 Dachlast in kg 75 Tankinhalt in Liter 75 Kraftstoffart Super Fahrleistungen / Verbrauch Höchstgeschwindigkeit in km/h 222 Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden 7,1 EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km 7,9 EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km 9,6 EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km 6,9 Testverbrauch Gesamt in Liter/100 km 10,8 CO2-Emission in g/km 184 Schadstoffklasse Euro 5

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