Mit Zwischengas und viel Spaß unterwegs im Cayenne GTS

Haar, 8. Februar 2013
GTS heißen bei Porsche die besonders sportlichen Modelle unterhalb von Turbo und Turbo S. Das Kürzel steht für ,Gran Turismo Sport" und bedeutet beim Cayenne: mehr Motorleistung, dynamischeres Fahrwerk mit einer um 24 Millimeter tiefergelegten Karosserie und eine betont sportliche Ausstattung.

Dynamik im Stehen
An der Front unterstreichen große Kühlluftöff­nungen, eine spezielle Frontschürze mit zusätzlichen Lufteinlässen und schwarz umrandete Scheinwerfer den dynamischen Auftritt des 2,1-Tonnen-SUVs. In der Seitenansicht besticht der Muskelprotz mit in Wagenfarbe gehaltenen Schwellerverkleidungen, ausgeprägten Radhausverbreitungen und einer um 17 Millimeter vergrößerten Spur an der Hinterachse. Hinter den serienmäßigen 20-Zoll-Rädern im RS-Spyder-Design blitzen die gelben Bremssättel der optionalen Keramik-Bremsanlage hervor. Am Heck dominieren ein Dachspoiler mit Doppelflügelprofil und die in mattschwarz gehaltene zweiflutige Doppel-Endrohr-Abgasanlage.

Leistung satt
Mit sonorem und kraftvollem Sound dreht der 4,8 Liter große V8-Motor schneller hoch und hängt einen Tick besser am Gas als der Cayenne S. Das Plus an Mehrleistung von 20 PS hört sich nach nicht viel an – ist aber durchaus spürbar. Die Höchstgeschwindigkeit des Cayenne GTS liegt bei 261 km/h, und wer es darauf anlegt, schafft den Spurt von null auf 100 km/h in 5,7 Sekunden. Dank brabbelndem Zwischengas beim Herunterschalten und einer enorm guten Kurvendynamik mit kaum vorhandener Wankneigung der Karosserie kommt so richtiges Sportwagen-Feeling auf.

Wertung

  • ★★★★★★★★★☆
  • Der GTS ist ein echter Kraftprotz. Sein dynamisches Äußeres und der brachiale, bullige Sound verführen zu nicht mehr enden wollenden Beschleunigungsorgien. Dennoch lässt er sich sowohl sportlich als auch komfortabel bewegen, einzig der Mehrpreis zum zahmeren Cayenne S von knapp 15.000 Euro ist happig.

  • Antrieb
    100%
    brachialer Antrieb
    klasse Motorsound
  • Fahrwerk
    95%
    sportliche angenehme Federung, straffe Lenkung
    gute Kurvendynamik ohne Wankneigung
  • Karosserie
    95%
    schickes Design, hochwertiges Interieur
    großräumiges Platzangebot
  • Kosten
    85%
    happiger Mehrpeis zum Cayenne S
    hoher Spritverbrauch

Preisliste


Porsche Cayenne GTS

Grundpreis: 90.774 Euro
Ausstattungen Preis in Euro
ABS Serie
ESP Serie
ASR Serie
Airbag Fahrer Serie
Airbag Beifahrer Serie
Seitenairbags vorn Serie
Kopfairbags vorn Serie
Seitenairbags hinten 411
Kopfairbags hinten Serie
elektr. Fensterheber vorn Serie
elektr. Fensterheber hinten Serie
elektr. verstellbare Außenspiegel Serie
Klimaautomatik Serie
Zentralverriegelung mit Fernbed. Serie
Automatikgetriebe Serie (8 Gänge)
Bildschirmnavigation 3.171
CD-Radio Serie
MP3 Serie
elektr. Schiebedach 1.476
Metalliclackierung 1.023
Leichtmetallfelgen Serie (20 Zoll)
Sitzhöheneinstellung Serie
Tempomat Serie
Lederausstattung Serie
Xenonlicht Serie
Kurvenlicht Serie bei Xenonlicht
Nebelscheinwerfer Serie
Anhängevorrichtung 881
Start-Stopp-System Serie
Einparkhilfe vorn und hinten 881
Rückfahrkamera inkl. Einparkhilfe vorn und hinten 1.535
elektrische Heckklappe 655
GTS Sportsitze Serie
GTS Alcantara-Leder-Paket Serie
elektronische Dämpfereinstellung PASM Serie
Luftfederung inkl. Niveauregulierung 3.499
Keramikbremsen 8.711
Abstandstempomat inkl. Notbremsassistent 2.202
Spurwechselassistent 655
Verkehrszeichenerkennung 417
Sportabgasanlage Serie
Sitzheizung vorn 434
Sitzheizung vorn und hinten 869
Sitzbelüftung vorne 1.131
Sport-Lenkrad mit Schaltpaddles Serie

Datenblatt

Motor und Antrieb
Motorart V-Motor 
Zylinder
Ventile
Hubraum in ccm 4.806 
Leistung in PS 420 
Leistung in kW 309 
bei U/min 3.500 
Drehmoment in Nm 515 
Antrieb Allradantrieb 
Gänge
Getriebe Automatik 
Kraftverteilung variabel 
Fahrwerk
Spurweite vorn in mm 1.660 
Spurweite hinten in mm 1.678 
Radaufhängung vorn Aluminium-Doppelquerlenkerachse 
Radaufhängung hinten Mehrlenkerachse 
Bremsen vorn innenbelüftete Scheiben, 360 mm 
Bremsen hinten innenbelüftete Scheiben, 330 mm 
Räder, Reifen vorn 275/45 R 20, 9,5 x 20 
Räder, Reifen hinten 275/45 R 20, 9,5 x 20 
Lenkung hydraulische Servolenkung 
Maße und Gewichte
Länge in mm 4.846 
Breite in mm 1.954 
Höhe in mm 1.685 
Radstand in mm 2.895 
Leergewicht in kg 2.085 
Zuladung in kg 755 
Kofferraumvolumen in Liter 670 
Kofferraumvolumen, variabel in Liter 1.780 
Anhängelast, gebremst in kg 3.500 
Dachlast in kg 100 
Tankinhalt in Liter 85 
Kraftstoffart Super Plus 
Fahrleistungen / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit in km/h 261 
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden 5,7 
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km 10,7 
EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km 14,8 
EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km 8,5 
CO2-Emission in g/km 251 
Schadstoffklasse Euro 5 

Bildergalerie: Beschleunigungs-Orgien