Mitsubishi Pajero (2026): Innenraum und Kofferraum im Detail

Der legendäre Geländewagen kehrt zurück: mit einem modernen Innenraum, der weiterhin geräumig und praktisch sein soll

Bild von: Mitsubishi

Von: Alberto Carmone

Übersetzt von: Stefan Wagner

29. Sep. um 07:00 Uhr

Nach rund fünf Jahren Auszeit, kehrt der Mitsubishi Pajero nun endlich wieder zurück. Mit einem Konzept, das zwei scheinbar weit auseinanderliegende Welten zusammenbringen soll: die eines echten Geländewagens und die eines modernen, komfortablen SUV. Die neue Generation hält an der Konfiguration mit sieben Sitzplätzen fest, bringt aber eine deutlich umfangreichere Technikausstattung als bisher mit.

Das Ergebnis ist ein Innenraum, der einige Referenzen an die glorreiche Pajero-Historie unterbringt, diese aber mit hochwertigeren Materialien und großen digitalen Flächen kombiniert. Gleichzeitig zieht einiges an Technik ein, die unter anderem den Einsatz im Gelände erleichtern soll.

Mitsubishi Pajero: das Cockpit

Das Cockpit des neuen Pajero gehört zu den interessantesten Elementen des Innenraums. Mitsubishi greift das für den ursprünglichen Pajero typische horizontale Layout auf und interpretiert es zeitgemäß. Im Zentrum steht eine monolithische Struktur, die zwei 14,3-Zoll-Displays integriert – eines für das digitale Kombiinstrument, das andere für das Infotainmentsystem.

Das Kombiinstrument kann sich dabei in eine echte Schnittstelle für das Fahren abseits befestigter Straßen verwandeln. Dafür sorgt der Multi Meter, eine Funktion, die gedanklich an das bekannte Dreifachinstrument früherer Generationen anknüpft. Auf dem Display lassen sich unter anderem Höhe, Kompassrichtung, Außentemperatur, Nick- und Wankwinkel sowie die Drehmomentverteilung zwischen den Achsen anzeigen.

Hinzu kommt der 3D Multi Around Monitor, der mithilfe von vier Kameras eine dreidimensionale Ansicht der Fahrzeugumgebung erzeugt. Bei Geländefahrten kann das System den Fahrer außerdem dabei unterstützen, Hindernisse und Geländeabschnitte sichtbar zu machen, die unter der Fahrzeugfront verborgen liegen. Das soll die Präzision bei anspruchsvollen Manövern erhöhen.

Beim Thema Entertainment steht an der Spitze der Ausstattung das Dynamic Sound Yamaha Ultimate, ein Premium-Audiosystem mit 12 Lautsprechern und zwei Verstärkern.

Mitsubishi Pajero: Materialien und Verarbeitung

War der historische Pajero vor allem ein Synonym für Robustheit und Funktionalität, ergänzt die neue Generation diesen Charakter um eine deutlich hochwertigere Note. Mitsubishi setzt auf Soft-Touch-Materialien am Armaturenbrett und an den Türverkleidungen, was den Innenraum sowohl haptisch als auch optisch aufwertet.

Mitsubishi Pajero (2026), die Ablagefächer im Armaturenbrett

Foto: Mitsubishi

Besonders charakteristisch ist die Nahttechnik, die vom Kimekomi inspiriert ist, einer traditionellen japanischen Handwerkskunst.

Auch die Sitze wurden mit besonderem Augenmerk auf Komfort entwickelt, kommen mit Heizung und Belüftung. Die vorderen Sitze und die zweite Reihe sind so geformt, dass sie den Körper auch auf längeren Strecken gut unterstützen. Gleichzeitig wurde die Sitzposition auf eine gute Übersicht und ein kontrolliertes Fahrgefühl ausgelegt.

Mitsubishi Pajero: Platzangebot und Kofferraum

Der neue Pajero ist für den Transport von sieben Personen auf drei Sitzreihen ausgelegt. Besonderes Augenmerk hat Mitsubishi dabei auf das Raumangebot im Fond gelegt. Die zweite Reihe lässt sich um 150 mm längs verschieben, sodass je nach Bedarf die Beinfreiheit oder der verfügbare Platz für die dahinter sitzenden Passagiere priorisiert werden kann. Ein Tumble-Mechanismus erleichtert zudem den Zugang zur dritten Reihe.

Mitsubishi Pajero (2026), der Kofferraum

Foto: Mitsubishi

Die dritte Sitzreihe zählt zu den interessantesten Neuerungen. Mitsubishi versichert, daran gearbeitet zu haben, auch Erwachsenen ausreichend Kopffreiheit zu bieten. Die Gestaltung des Fahrzeugbodens erlaubt es zudem, die Fußspitzen unter die Sitze der zweiten Reihe zu schieben. Damit ist die dritte Reihe nicht ausschließlich für Kinder oder Kurzstrecken gedacht.

Weitere Komfort-Features sind eine Drei-Zonen-Klimaautomatik mit unabhängigen Einstellungen sowie eine verbesserte Geräuschdämmung mit Akustikglas nicht nur an der Windschutzscheibe, sondern auch an den vorderen und hinteren Seitenscheiben.. Das exakte Ladevolumen des Kofferraums in Litern hat Mitsubishi noch nicht offiziell genannt.

Die große Frage ist: Kommt der neue Pajero auch zu uns? Das ist schwer zu sagen. Thailand macht zunächst den Anfang, Japan und Australien folgen im Geschäftsjahr 2026. Ab 2027 soll der neue Pajero schrittweise in rund 100 Ländern angeboten werden. Mitsubishi nennt dabei ausdrücklich Südostasien, Lateinamerika und den Nahen Osten.

Deutschland und Europa tauchen in dieser Ankündigung nicht auf. Einen europäischen Verkaufsstart hat Mitsubishi ebenso wenig bestätigt wie Preise oder eine mögliche EU-Motorisierung. Vorerst bleibt also nur festzuhalten, dass der Pajero tatsächlich wieder da ist. Nur eben noch nicht bei uns.