Tesla Model Y L: Kommt die Sechssitzer-Langversion auch zu uns?

In China und den USA gibt es das geräumigere Model Y schon, nun hat die EU offenbar eine Typgenehmigung erteilt

Bild von: Tesla

Von: Stefan Wagner

7. Jul. um 09:27 Uhr

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Tesla verkauft in China seit fast einem Jahr eine größere Version seines beliebten Model Y – das Model Y L. Jetzt hat der Elektroauto-Hersteller angekündigt, dass die Sechsitzer-Variante auch auf den US-Markt kommt. Und die Chancen stehen offenbar gut, dass auch wir in den Genuss des 5-Meter-Y kommen.

Inzwischen gibt es eine Typgenehmigung für die EU – es sieht also so aus, als würde das Auto auch zu uns kommen. Außerdem gibt es neue Informationen und Bilder. Grund genug, über den neuen Stand zu berichten.

Das Tesla Model Y L ist die knapp fünf Meter lange Langversion des Model Y. Von der Seite erkennt man keine großen Unterschiede, die Silhouette ist nahezu identisch. Doch das Auto ist tatsächlich 18 Zentimeter länger und fünf Zentimeter höher:

In den USA bietet Tesla das größere Model Y zunächst nur in einer teuren, dafür aber umfangreich ausgestatteten Variante an; tatsächlich ist es die teuerste Ausführung – sogar oberhalb des Performance. Das - einmal kurz Luft holen - Model Y L Premium Long Wheelbase All-Wheel Drive Launch Series startet in den Staaten bei 61.990 US-Dollar (etwa 54.200 Euro).

Dritte Sitzreihe des 2027 Tesla Model Y L

Bild von: Tesla

Mehr Platz im Innenraum

Der Preis liegt etwa 12.000 Dollar über dem eines regulären Model Y, doch die längere Version bringt einige handfeste Vorteile mit. Neben dem gehörigen Längenzuwachs vergrößert sich auch der Radstand um 15 cm. Dieser Zugewinn ist besonders relevant für Käufer, die die dritte Sitzreihe tatsächlich regelmäßig nutzen wollen.

Das sechssitzige Model Y L bietet 78,7 cm Beinfreiheit in der dritten Reihe, beim siebensitzigen Model Y sind es 65,5 cm. Auffällig: Die längere Version verliert Beinfreiheit in der zweiten Reihe (100,8 cm statt 104,4 cm), während vorne weiterhin 106,2 cm zur Verfügung stehen.

Beim Gepäckraum ist die neue L-Variante am geräumigsten: 2.424 Liter bei umgeklappten Sitzreihen, 1.076 Liter mit aufgestellter zweiter Reihe und 419 Liter hinter der dritten Reihe. Das siebensitzige Model Y kommt im Vergleich auf 1.965, 767 und 371 Liter.

Bilder von: Tesla

Mehr Ausstattung

Neben der zusätzlichen Länge gibt es im Model Y L auch aufgewertete Vordersitze mit verstellbaren Kopfstützen und Oberschenkelauflage, beheizte und belüftete Captain’s Chairs in der zweiten Reihe mit elektrisch verstellbaren Armlehnen, eine elektrisch bedienbare dritte Sitzreihe, ein 18-Lautsprecher-Audiosystem, sieben USB-C-Anschlüsse, 12 Monate Full Self-Driving sowie Vehicle-to-Load-Funktion.

Tesla gibt für den L eine Reichweite von 526 km pro Ladung an – das sind 3 km mehr als beim Model Y Premium AWD. Auch beim Sprint ist es etwas schneller: 0–97 km/h (0–60 mph) in 4,4 Sekunden statt 4,6 Sekunden beim Premium AWD.

Wie unsere bestens informierte Elektro-Schwesterseite InsideEVs.de berichtet, postete X-User Eivissa, offenbar ein Tesla-Insider, schon im vergangenen Dezember, dass es eine Typgenehmigung für die EU gibt und nannte auch zusätzliche Daten, darunter die Batteriekapazität von 88 kWh und die WLTP-Reichweite mit 19-Zoll-Rädern von 681 Kilometern. Der WLTP-Wert stimmt mit dem offiziellen Wert aus dem Hongkong-Konfigurator überein.

Zum Vergleich: Das deutsche Model Y Premium AWD hat laut EV-Database rund 82 kWh brutto und 79 kWh netto und schafft laut Konfigurator 600 km nach WLTP. Das heißt, die Langversion hat zumindest einen größeren Akku. Die kürzere Sprintzeit deutet darauf hin, dass auch andere Motoren eingebaut werden.

Motor1 meint: Auch wenn große Elektro-SUVs bei uns weniger gefragt sein dürften als in China und den USA: Wir sehen keinen Grund, warum das Model Y L nicht ebenfalls zu uns kommen sollte. Da Elon Musk die Produktion in Berlin-Grünheide angeblich ohnehin erhöhen will, bietet sich eine Fertigung dort an. Bei uns würde ein sechssitziges SUV der Fünf-Meter-Klasse wohl gegen den Skoda Peaq, den Kia EV9 und den Hyundai Ioniq 9 antreten.