BMW M2 mit Track-Kit knackt Nordschleifenrekord des M2 CS
Mit neuem M-Performance Track-Kit knackt der ganz normale BMW M2 die Nordschleifen-Zeit des M2 CS. Um eine hauchdünne halbe Sekunde
Werkstuning auf höchstem Niveau: BMW meldet einen bemerkenswerten Erfolg auf der Nordschleife. Der ganz normale BMW M2 hat mit dem neuen M-Performance Track-Kit eine notariell beglaubigte Rundenzeit von 7:25.068 Minuten in den Asphalt gebrannt. Das Besondere daran ist der Gegner, den das Coupé damit hinter sich lässt. Die Rundenzeit unterbietet das bisherige, extrem geschärfte Topmodell M2 CS.
Ganz exakt betrug der Vorsprung am Ende 0,5 Sekunden. Das ist auf einer Streckenlänge von gut 20 Kilometern zwar nur ein Wimpernschlag, für ein nachgerüstetes Standardmodell gegen die CS-Speerspitze aber dennoch eine Ansage.
Der TÜV Rheinland prüfte die Fahrt am 22. Mai, die unter schwierigen Bedingungen stattfand. Hohe Temperaturen und Ölspuren im Bereich T13 machten dem Rekordfahrer und BMW-Versuchsingenieur Jörg Weidinger das Leben schwer.
Motorsport-Technik mit Straßenzulassung
Das M-Performance Track-Kit bringt Aerodynamik- und Fahrwerkskomponenten an das Fahrzeug, die für den harten Trackday-Einsatz gedacht sind. Zum Paket gehören ein einstellbarer Frontsplitter, Aeroflicks und ein manuell verstellbarer Schwanenhals-Heckflügel, der einen speziellen Race Mode bietet. Ein Gewindefahrwerk mit einem erstmals straßenzugelassenen Motorsport-Dämpfersystem sorgt für die nötige Bodenhaftung.
Entwickelt wurden die Teile direkt bei BMW M, die aerodynamische Feinabstimmung erfolgte im werkseigenen Windkanal. Ziel der Entwickler war es, aus dem ohnehin schon agilen Basisfahrzeug ein noch präziseres Werkzeug für die Jagd nach der Ideallinie zu machen. Dass das Kit eine Straßenzulassung besitzt, erleichtert die Anreise zum Nürburgring erheblich.
Die ewige Jagd nach Sekundenbruchteilen
Die Zeitenjagd auf der Nordschleife bleibt das wichtigste Marketinginstrument für sportliche Fahrzeuge. BMW liefert mit der notariellen Beglaubigung und der TÜV-Abnahme immerhin handfeste Beweise für die Wirksamkeit der Tuning-Teile. Ob Kunden den Unterschied von einer halben Sekunde im Alltag oder beim Hobby-Trackday selbst herausfahren können, bleibt eine andere Frage.
Preise für das M Performance Track Kit nennt BMW in der Mitteilung noch nicht. Billig dürfte das Paket mit der aufwendigen Dämpfertechnologie und den Carbon-Teilen kaum werden. Besitzer eines M2 CS können die Nachricht gelassen nehmen. Ihr exklusives Sammlerstück bleibt auch ohne das Kit auf Augenhöhe.
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