Lancer Evolution: Mitsubishi liebäugelt mit der Rückkehr

Mitsubishis Präsident bekennt sich zum Lancer Evo als Markenerbe, konkrete Pläne für eine Neuauflage gibt es bislang nicht

Von: Adrian Padeanu

Übersetzt von: Christopher Otto

23. Jun. um 15:22 Uhr

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Der Mitsubishi Pajero feiert ein Comeback, doch was ist mit anderen ikonischen Modellnamen? Eine berechtigte Frage, die auf einer Aktionärsveranstaltung aufkam. Drei Limousinen wurden dabei namentlich erwähnt: Lancer Evolution, Diamante und Galant.

Warum der Eclipse nicht zur Sprache kam, erklärt sich von selbst: Der Name lebt bereits wieder. Zur Enttäuschung vieler Puristen wurde er nicht für ein Comeback des Originals genutzt, sondern gleich zweimal für Crossover-Modelle recycelt, die auf Plattformen von Renault und Nissan basieren.

Mitsubishi Eclipse Cross (2026)

Bild von: Mitsubishi

Eine schnelle Lösung in Form eines badge-engineered Sportlers auf fremder Basis kommt für den Lancer Evolution nicht infrage. Gleichzeitig räumt Mitsubishi ein, derzeit nicht in der Position zu sein, einen seiner legendärsten Modellnamen wiederzubeleben. Dennoch hofft der Firmenpräsident auf einen Zeitpunkt, an dem die Verantwortlichen bereit sein werden, den Evo-Schriftzug erneut aus dem Regal zu holen.

Auf der 57. ordentlichen Hauptversammlung der Aktionäre sprach Präsident Keisuke Kishiura über eine mögliche Rückkehr der Rallye-Ikone:

'Modelle wie Lancer Evolution, Diamante und Galant sind für Mitsubishi von außerordentlicher Bedeutung, und wir betrachten sie als Schätze. Auch wenn wir derzeit keine konkreten Pläne haben, diese Modelle auf den Markt zu bringen, wollen wir ein Unternehmen aufbauen, das in der Lage ist, diese wunderbaren Fahrzeuge künftig wieder anzubieten, um Ihren Erwartungen gerecht zu werden. Ich werde diese Anstrengungen anführen und wäre dankbar für die weitere Unterstützung unserer Aktionäre.'

Mitsubishi legt sich damit noch nicht auf einen neuen Evo fest, doch die Aussage signalisiert zumindest den klaren Willen, die Sportlimousine irgendwann zurückzubringen. Kishiura wirkt aufrichtig von diesem Modell überzeugt und könnte als Präsident die Grundlage für eine spätere Rückkehr legen.

In diesem Zusammenhang äußerte er auch Interesse daran, mit einem neuen Lancer Evo ein werksseitig unterstütztes WRC-Programm aufzustellen. Angesichts der aktuellen Lage bleibt das jedoch kaum mehr als Wunschdenken.

Motor1-Kommentar: Ein neuer Lancer Evo ist aktuell ein klares "Nein", für die Zukunft aber ein vorsichtiges "Vielleicht". Wie weit entfernt? Da Mitsubishi derzeit keinen Evo XI entwickelt, ist ein realistischer Weg in die Serienproduktion in diesem Jahrzehnt kaum vorstellbar. Als frühestmöglicher Zeitpunkt kommen Anfang der 2030er-Jahre infrage, denn zuvor hat der Konzern andere Prioritäten zu setzen. So wird bereits die Rückkehr des Pajero eine ganze Modellfamilie anstoßen.

Zudem braucht Mitsubishi mehr eigenentwickelte Fahrzeuge, statt sich weiterhin so stark auf Nissan und Renault zu stützen. Eine konsequent umgesetzte Wiederbelebung des Lancer Evo könnte dem Markenimage erheblich nützen. Die Zurückhaltung gegenüber einem Nischensportwagen ist dennoch nachvollziehbar. Volumenmodelle werden weiterhin Vorrang haben, und wenn alle Rahmenbedingungen stimmen, dürfte es im nächsten Jahrzehnt endlich wieder etwas für Enthusiasten zu feiern geben.