Land Rover Defender (2027): Erlkönig mit Facelift erwischt

Während derzeit vor allem über den kommenden elektrischen „Baby“-Defender spekuliert wird, arbeitet Land Rover offenbar auch an einer Überarbeitung des großen Land Rover Defender. Ein Prototyp des Facelifts wurde jetzt bei Testfahrten rund um den Nürburgring gesichtet. Die Modellpflege dürfte etwa zeitgleich mit der Einführung des kleineren Elektro-Modells im Jahr 2027 auf den Markt kommen.

Die aktuellen Erlkönigbilder zeigen nur wenig Tarnung, dennoch lassen sich erste Änderungen erkennen. Besonders auffällig ist die überarbeitete Frontpartie. Der Defender erhält offenbar eine neue Frontschürze sowie einen modifizierten Kühlergrill mit verändertem Mesh-Muster.

Bildergalerie: Land Rover Defender Facelift (2027) Erlkönig

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Quelle: Automedia

Auch die Scheinwerfer könnten neu gestaltet werden, wobei dies anhand der bisherigen Aufnahmen noch nicht eindeutig bestätigt werden kann. Am Heck sind lediglich leichte Tarnmaßnahmen im Bereich der hinteren Stoßstange und des Dachspoilers zu erkennen.

Im Innenraum scheint Land Rover ebenfalls Änderungen vorzubereiten. Auf den Bildern ist im Fondbereich eine abgedeckte Sitzanlage zu sehen, was auf neue Sitze oder eine überarbeitete Innenraumgestaltung hindeutet. Erwartet wird außerdem ein aktualisiertes Infotainment-System. Das ist wenig überraschend, denn die aktuelle Generation des Defender ist inzwischen seit mehr als sechs Jahren auf dem Markt.

Der moderne Defender wurde 2019 vorgestellt und markierte einen grundlegenden Wandel gegenüber dem ursprünglichen Modell. Während der klassische Defender bis 2016 weitgehend an seinem utilitaristischen Konzept festhielt, basiert die aktuelle Generation auf der D7x-Aluminiumplattform von Jaguar Land Rover und kombiniert moderne Technik mit hoher Geländetauglichkeit. Angeboten wird das Modell in den Varianten Defender 90, Defender 110 und Defender 130 mit unterschiedlichen Radständen und Sitzkonfigurationen.

Land Rover Defender Facelift (2027) Erlkönig

Bild von: Automedia

Technisch setzt der Defender auf permanenten Allradantrieb, Luftfederung und zahlreiche elektronische Offroad-Systeme. Je nach Version reicht das Motorenangebot von Vierzylinder-Dieseln und Plug-in-Hybriden bis hin zu leistungsstarken Sechs- und Achtzylindermotoren. An der Spitze steht derzeit der Defender OCTA mit einem 4,4-Liter-V8-Biturbo. Gleichzeitig bleibt der Defender eines der wichtigsten Modelle im Portfolio von Land Rover und hat sich in den vergangenen Jahren zu einem globalen Bestseller der Marke entwickelt.

Mit dem geplanten Facelift dürfte der Hersteller vor allem Design, Konnektivität und Komfort modernisieren, ohne den grundlegenden Charakter des Fahrzeugs zu verändern. Die bisherigen Erlkönigbilder deuten jedenfalls darauf hin, dass Land Rover die markante Formensprache des Defender weitgehend beibehält und nur behutsam weiterentwickelt.

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