Versenkbare Türgriffe: Diese Autos könnten in China verboten werden

Der größte Automarkt macht ernst und verbannt elektrische Türsysteme mit unzureichenden Notentriegelungen

Bild von: Motor1.com

Von: Fabio Gemelli

Übersetzt von: Benja Hiller

9. Jan. um 09:56 Uhr

Die Sicherheit beim Öffnen von Autotüren ist ein Thema, das vor allem in Notfällen zum Tragen kommt. Kommt es zum Unfall oder Brand, müssen Rettungskräfte schnell an gefährdete Insassen kommen. Immer wieder kommt es zu Berichten, dass rein elektrisch betriebene Türöffnungssysteme die schnelle Arbeit erschweren, da keine mechanische Notentriegelung vorhanden ist.

In China haben sich derartige Vorfälle offenbar gehäuft, sodass das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie jetzt einen Gesetzentwurf für 2027 vorgelegt hat, die elektrisch ausfahrbare Türgriffe ohne Notentriegelung untersagt. Türen müssen demnach bei einem Unfall oder bei Problemen mit der Batterie eines Elektrofahrzeugs mechanisch betätigt werden können. Der Entwurf sieht vor, dass die Griffe je nach Art der Öffnung an zugänglichen und definierten Stellen an der Tür oder am Rahmen angebracht werden müssen. So soll auch bei Stromausfall oder Systemstörungen ein Öffnen der Tür gewährleistet werden.

Diese Entscheidung zwingt eine immer globaler handelnde Automobilindustrie natürlich dazu, die Technik ihrer Fahrzeuge für den weltgrößten Automarkt anzupassen. Daher haben wir uns hingesetzt und alle in Europa verkauften Autos überprüft, die perspektivisch und theoretisch Gefahr laufen, in China nicht mehr verkauft werden zu können, weil sie über elektrisch betätigte Türgriffe ohne manuelle Notentriegelung verfügen. Natürlich handelt es sich hierbei um eine erste Liste für 2026. Aufgrund ständiger Aktualisierungen an Modelljahren und Facelifts könnten einige Fahrzeuge schnell aus der Liste fallen.

Autos mit elektrisch betätigten Tastern in den Türen

Beginnen wir mit den Automodellen, die über elektrisch betätigte Türen verfügen. Diese Systeme werden insbesondere bei einigen Elektroautos, aber auch bei Luxusautos, Supersportwagen und Hypercars verwendet. Hier wird der klassische Türgriff durch einen kleinen elektrischen Knopf ersetzt, der des Öfteren auch an unerwarteten Stellen versteckt ist.

Fiat 500 Electric

Bild von: Fiat

Audi A6 Sportback e-tron

Bild von: Audi

Zwar sind diese bei Marken wie Ferrari, Lamborghini, Lexus, Volkswagen und Maserati mit manuellen Notöffnungssystemen ausgestattet, in manchen Fällen jedoch kaum sichtbar. Für einen schnellen Noteinsatz ist dieser Weg ebenfalls gänzlich ungeeignet. Daher gelten auch diese Systeme eventuell als nicht konform mit den zukünftigen chinesischen Vorschriften. Bedeutet das das Aus für versteckte oder zu komplizierte elektrische Türöffnungssysteme?

Lexus NX

Bild von: Lexus

Tesla Cybertruck

Bild von: Tesla

Abarth 500e
Aston Martin Valhalla
Aston Martin Valkyrie
Audi A6 Sportback e-tron
Audi A6 Avant e-tron
BMW 7er
BMW i7
BMW iX
Bugatti Tourbillon
Chevrolet Corvette
Cirelli 7zero7 (Forthing S7 in China)
Cupra Tavascan
Ferrari 296 Speciale
Ferrari Amalfi
Ferrari 12Cilindri
Ferrari 849 Testarossa
Ferrari F80
Ferrari Purosangue
Fiat 500 Elektro
Fiat 500 Hybrid
Ford Mustang Mach-E
Jeep Recon
Lamborghini Temerario
Lamborghini Revuelto
Lexus LBX
Lexus NX
Lexus RX
Lexus RZ e-latch
Lexus ES
Lynk & & Co 02
Maserati GranTurismo
Maserati GranCabrio
Maserati Grecale
Maserati MCPura
McLaren Artura
McLaren 750S
McLaren GTS
McLaren W1
MG Cyberster
Rimac Nevera
Tesla Model X
Tesla Cybertruck
Volkswagen ID.4
Volkswagen ID.5
Volkswagen ID.7
Volkswagen ID.7 Tourer

Autos mit versenkbaren Türgriffen, mechanisch oder elektrisch

Etwas anders verhält es sich hingegen bei versenkbaren Türgriffen. Diese Komponenten dienen meist aerodynamischen Zwecken, sollen aber auch das Design flüssiger und moderner gestalten. Diese Systeme kommen oft bei Elektroautos oder Luxusfahrzeugen vor.

Es gibt jedoch elektrisch ausfahrbare Modelle, die mechanisch betätigt werden können. Tesla, Leapmotor, Smart, Mini, Aston Martin sowie BMW und Fahrzeuge der Hyundai-Gruppe kommen hier in den Sinn. In der Theorie kann man hier auf einer Seite drücken, um den Griff auf der anderen zum Öffnen zu motivieren. Oft ist hinter dieser Variante auch ein Schließzylinder versteckt.

Xpeng P7

Bild von: Xpeng

Tesla Model Y

Bild von: Tesla

Dann gibt es elektrische versenkbare Türgriffe, die sich mit einer Berührung oder durch Annäherung an das Auto aus der Tür herausfahren und wieder einfahren lassen: sogenannte Pop-out-Griff. Diese kommen beispielsweise bei vielen Mercedes-Modellen, Range Rover, Polestar, Volvo, BYD, einigen BMW-Elektroautos und Lotus vor. Zwar verfügen auch diese über Notfallöffnungen, diese sind jedoch oft nicht intuitiv bedienbar.