Mit diesem krassen Pick-up kehrt RAM in die NASCAR zurück

Erst das Comeback des Hemi-V8 und jetzt das. Wann folgt die DTM?

Bild von: Ram

Von: Anthony Alaniz

Übersetzt von: Stefan Wagner

10. Jun. 2025 um 15:47 Uhr

Ram möchte wieder in den Rennsport einsteigen. CEO Tim Kuniskis plant, bereits im Februar wieder bei NASCAR mitzumischen. Jene wohl amerikanischte Rennserie von allen. Nun hat der Hersteller die Studie eines Ram 1500-Renntrucks enthüllt, die einen Vorgeschmack darauf gibt, was wir möglicherweise schon Anfang nächsten Jahres in Daytona in der Craftsman Truck Series sehen könnten.

Das Concept Car ist Teil eines ziemlich ambitionierten Ram-Plans, der vorsieht, innerhalb der nächsten 18 Monate nicht weniger als 25 Produktankündigungen zu machen. Der Renn-Pickup macht sich Designelemente der sportlicheren Ausstattungsvarianten des 1500, wie Warlock, Rebel und RHO zu eigen.

Sicher nicht ganz einfach: Trotz eines wesentlich höheren Bedarfs an aerodynamischer Effizienz, gelang es den Designern der Studie, das bekannte Ram 1500-Gesicht beizubehalten. Das Konzept trägt eine zweifarbige Schwarz-Rot-Lackierung mit Mopar Direct Connection- und "Symbol of Protest"-Branding.

Bilder von: Ram

Kuniskis erklärt, dass Kunden und das Händlernetzwerk Ram gebeten hatten, wieder in die NASCAR einzusteigen. "Der Wunsch war immer da", fügte er hinzu, aber dem Unternehmen fehlte ein Plan, "der das letzte Zehntel lieferte und hinterherfahren passt einfach nicht zu unserer DNA." Ram bewirbt seine Rückkehr zu NASCAR und die Rückkehr des Hemi mit einer neuen "Ram-Demption"-Kampagne, die den 2026er Hemi-Truck, Explosionen und einen Monstertruck zeigt.

Jetzt hat das Unternehmen einen Plan, der mit der Enthüllung des Konzepts am Michigan International Speedway an diesem Wochenende beginnt. Es könnte der Anfang von etwas Größerem sein. Kuniskis sagt, er wolle wieder in die Cup Series (die höchste Liga der NASCAR und die prestigeträchtigste Stockcar-Rennserie) einsteigen. Klar ist aber auch, dass Ram dafür kein passendes Auto im Portfolio hat.

Bild von: Ram

Andere Marken von Stellantis könnten theoretisch aushelfen, allerdings bezweifeln wir doch stark, dass man einen Peugeot oder Alfa Romeo für eine amerikanische Rennserie präparieren wird. Bliebe noch der neue Dodge Charger, der aktuell in einer Situation ist, die man beim Ram gerade erst behoben hat - es mangelt ihm an einem Achtzylinder.

Beim Ram 1500 hingegen ist die Hemi-V8-lose Zeit wieder vorbei. V8-Fan Kuniskis (vor seiner Aufgabe bei Ram bereits als Dodge-Chef in Amt und Würden) sieht die Demission des Hemi-V8 als Fehler, den man nun behoben hat. Und er wählte bemerkenswerte Worte zu dessen Rückkehr:

"Ram wird auch weiterhin den leistungsstärkeren und effizienteren Hurricane Straight Six Turbo anbieten, aber wir haben laut und deutlich von den Verbrauchern gehört: Es gibt keinen Ersatz für den legendären HEMI V8. Am Ende eines jeden Monats zählen wir die Verkäufe an die Kunden, nicht an Statistiker oder Ideologen. Daten hin oder her - wir hissen unsere Flagge und lassen den HEMI wieder frei erklingen"

Bildergalerie: Ram 1500 (2025) mit 5.7-liter HEMI V-8 eTorque

Quelle: Stellantis

Kuniskis machte noch keine Angaben dazu, wie Stellantis wieder in die Cup Series einsteigen will. Zunächst muss er herausfinden, wie er seinen neuen Renntruck in Daytona auf die Strecke bringt, da er noch kein Team hat.

"Ich habe einen Pick-up-Truck", sagte er. "Ich habe die Aufmerksamkeit. Ich schreibe einen Vertrag mit NASCAR. Ich gehe nach Daytona. Wie ich das tatsächlich machen werde? Was wird mein Team sein? Wie werde ich es machen? Ich weiß es nicht. Wir suchen gerade nach einem Date für den Abschlussball."