Erster Elektro-Sportwagen von Alpine hat Mittelmotor-Proportionen
Der EV-Ersatz für den A110 wird nächstes Jahr kommen
Die Zeiten ändern sich, wenn Alpine nicht nur ein, sondern gleich zwei Elektroautos im Programm hat. Nach der Einführung des A290 Hot Hatch im vergangenen Jahr hat die Performance-Sparte von Renault diese Woche den A390 als ersten SUV der Marke vorgestellt. Entschuldigung, es ist ein Sport-Fastback.
Derzeit ist ein drittes Elektromodell in Planung, das im Jahr 2026 auf den Markt kommen soll. Dabei handelt es sich nicht um eine Ergänzung der Produktpalette, sondern um einen Ersatz für die benzinbetriebene A110.
Alpine A110, das Modellprogramm 2025
Alpine wird Anfang 2026 keine Bestellungen mehr für das turbogeladene Sportcoupé entgegennehmen und sich auf den EV-Nachfolger konzentrieren. Ursprünglich hatte sich die Nischenmarke aus Dieppe 2021 mit Lotus zusammengetan, um gemeinsam einen kleinen Elektroflitzer zu entwickeln. Nur zwei Jahre später trennten sich jedoch die Wege der Unternehmen. Renault entschied sich, das Projekt unabhängig zu verfolgen und die Entwicklung des Modells ohne einen Partner zu finanzieren.
Die kommende elektrische A110 verfügt zwar nicht mehr über einen 1,8-Liter-Turbo-Vierzylinder hinter den Sitzen, behält aber die Proportionen eines Mittelmotorfahrzeugs bei. Die charakteristischen Vierfachscheinwerfer von Alpine werden beibehalten, allerdings sind sie nicht mehr rund, sondern sechseckig. Mit dem 2022 vorgestellten Prototyp A110 E-ternity hat das Unternehmen bereits erste Erfahrungen mit elektrischen Sportwagen gemacht. Dieses Modell wog 1.378 Kilogramm und war damit 258 Kilogramm schwerer als sein Pendant mit Verbrennungsmotor.
Porsche 718 Cayman EV (2026) im Motor1.com-Rendering
Apropos Gewicht: Renault-CEO Luca de Meo hat erklärt, dass das Serienmodell des A110 EV leichter sein wird als die ICE-Modelle in seinem Segment, von denen es ohnehin nicht mehr viele gibt. Porsche stellt den 718 Boxster und den Cayman im Oktober ein und plant "mittelfristig" einen elektrischen Ersatz. Obwohl es sich um einen Frontmotor handelt, sollten wir erwähnen, dass der BMW Z4 M40i nächstes Jahr ausläuft.
De Meo räumte ein, dass hohe Investitionen in ein Nischenprodukt wie die A110 EV "nicht rational" seien, aber das Projekt wurde dennoch genehmigt. Um die Entwicklungskosten auszugleichen, wird Alpine die maßgeschneiderte Plattform auch für die kommenden A310 verwenden, ein größeres und praktischeres Modell mit Rücksitzen.
MG Cyberster
MG Cyber GTS concept
Die neuen Alpine- und Porsche-Elektroautos werden in den seltenen Bereich der elektrischen Sportwagen eintreten, zu denen bereits der MG Cyberster gehört. Der Cyberster, der derzeit nur als Cabrio verkauft wird, wird bald eine Coupé-Version mit Rücksitzen erhalten, um die A310 auf dem Markt zu schlagen. Das Portfolio von Alpine wird weiter mit größeren Fahrzeugen wachsen, von denen mindestens eines nach Nordamerika kommen soll.
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Quelle: Alpine
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