Dacia Sandero Facelift (2026) als Erlkönig erwischt

Was ist der beliebteste Neuwagen Europas? Nicht etwa der VW Golf oder ein SUV. Nein, es ist der günstige Dacia Sandero. Mit 270.111 Verkäufen in der Europäischen Union, der EFTA und dem Vereinigten Königreich legte der Kleinwagen 2024 um 14,3 Prozent zu. Der Sandero rangiert damit deutlich vor seinem technisch ähnlichen, aber etwas feinerem Bruder, dem Renault Clio, der mit 216.569 Einheiten das Jahr 2024 beendete (+ 6,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr).

Doch nach gut vier Jahren auf dem Markt arbeitet Dacia inzwischen an einem größeren Facelift für die dritte Generation des Sandero. Das zeigen erste Bilder. Bei dem jetzt erwischten Erlkönig handelt es sich um den Stepway mit erhöhter Bodenfreiheit, allerdings hier ohne die üblichen Anbauteile aus unlackiertem Kunststoff. 

Bildergalerie: Dacia Sandero Facelift (2026) als Erlkönig

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Quelle: Automedia

Wo sich viel ändern wird, macht schon die Tarnung klar: Sie befindet sich an Front und Heck, der Teil dazwischen bleibt unangetastet. Es wird einen neuen Stoßfänger geben, gleichzeitig ein anderes Gesicht mit LED-Scheinwerfern im Stil des neuen Duster und Bigster. Auch die Heckleuchten erhalten LED-Inhalte plus eine formale Änderung. Wie weit diese reicht, bleibt offen. Überraschend ist aber die weit in Richtung Dach gezogene Tarnfolie. Überklebt ist auch noch ein Dacia-Schiftzug.

Was hat unser Erlkönig-Lieferant vermerkt? Das Facelift des Dacia Sandero für 2026 wurde in einer geheimen Testanlage in Deutschland fotografiert. Unsere Fotografen haben einen Prototyp mit der für den Renault-Konzern typischen Tarnung entdeckt, die sich, wie auf den Bildern zu sehen ist, auf die Front- und Heckpartie beschränkt, da sich hier die Designänderungen konzentrieren werden.

Dacia Sandero Facelift (2026) als Erlkönig

Bild von: Automedia

Nachdem der Sandero im Jahr 2022 das neue Corporate Design von Dacia übernommen hat, muss er sich nun an die Designphilosophie anpassen, die die Marke auf alle neuen Modelle anwendet. Beide Leuchten werden aktualisiert. Bei den Scheinwerfern steht die LED-Technologie im Vordergrund.

Der vordere Stoßfänger ist abgedeckt, was darauf hindeutet, dass er überarbeitet werden wird. Auch der Kühlergrill wird viel Aufmerksamkeit erhalten und einige kleinere Änderungen erfahren. Dacia wird auch die Gelegenheit nutzen, um die technische Ausstattung eines seiner meistverkauften Modelle zu erweitern und zu verbessern.

Auch unter der Motorhaube dürfte es wichtige Neuerungen geben, wobei die Elektrifizierung im Mittelpunkt steht. Die neue Generation von Hybridantrieben, die im Dacia Bigster debütierte, wird auch für den Sandero erhältlich sein. Bisher war er ausschließlich mit Benzin- und LPG-Motoren erhältlich.

Dacia Duster (2024)

Bild von: Dacia

Das überarbeitete Modell wird mit der Mild-Hybrid-Technologie (MHEV) ausgestattet sein, um den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen so weit wie möglich zu reduzieren. Es ist nicht auszuschließen, dass die nicht-elektrischen Benzinmotoren verschwinden werden und daher alle Versionen des neuen Sandero zu Mildhybriden mutieren.

Dacia bringt 2027 eine Elektroversion des Dacia Sandero; Batterien und Antriebe werden wohl vom Renault 4 und 5 Electric übernommen. Das sagte Dacia-Chef Denis Le Vot Ende Januar 2025 gegenüber Automotive News. Ob man diese einfach in das Sandero-Facelift implementieren kann, bleibt offen. Nicht auszuschließen ist ein komplett neuer Elektro-Sandero, neben dem der "alte" Verbrenner aus Kostengründen noch geraume Zeit parallel weiterläuft

Der Facelift-Sandero wird im Laufe dieses Jahres der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Markteinführung wird in der zweiten Jahreshälfte 2025 erfolgen. Somit kommt er als Modell 2026 zu den Händlern, wenn während des Entwicklungsprozesses nichts Unvorhergesehenes passiert.

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