Home
Volkswagen
Up
News
Bericht: Produktion des VW up! wurde nach 12 Jahren eingestellt
Anscheinend ist gerade das letzte Modell in der Slowakei vom Band gelaufen ...
Manuel Lehbrink 
Von: Manuel Lehbrink
10. Okt. 2023 um 09:25 Uhr
Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Fnews%2F690660%2Fvw-up-produktion-ende-2023%2F&text=Bericht%3A%20Produktion%20des%20VW%20up%21%20wurde%20nach%2012%20Jahren%20eingestellt&via=Motor1DE)
- Kopie
Teilen
Ziemlich genau 12 Jahre sind seit der IAA im September 2011 vergangen. Damals zeigte Volkswagen in Frankfurt am Main das am sehnlichsten erwartete Projekte der letzten Jahre: den kleinen up! (klein geschrieben und mit Ausrufezeichen).
Und jetzt? Jetzt zieht der Hersteller einen Schlussstrich im A-Segment. Die Nachricht vom Ende der Produktion wurde dabei von der britischen Zeitschrift Autocar verkündet, die erklärte, sie habe die Information aus verifizierten internen Quellen des Unternehmens und von Führungskräften des slowakischen Werks in Bratislava erfahren.
Der Grund für die Einstellung der Produktion ist relativ simpel: Das A-Segment schwächelt und Kleinstwagen haben derzeit die geringsten Gewinnspannen für die Hersteller, weil sie mit immer mehr technologischen Sicherheitsausrüstungen ausgestattet werden müssen, um eine Zulassung zu erhalten. Und die Abgasnormen werden ebenfalls zum Problem.
Der Stadtflitzer, der mit einer eher einfachen Ausstattung auf den Markt kam, wurde im Laufe der Jahre mit einigen wichtigen Sonderausstattungen aktualisiert, wie mit einem elektrischen Panorama-Glasdach, einer Rückfahrkamera, vorderen und hinteren Parksensoren, einem Fußgänger- und Radfahrererkennungssensor und schließlich den 3-Zylinder-Turbomotoren der erfolgreichen Baureihe EA211.
Im Laufe seiner langen Karriere wurde der VW up! auch immer wieder aktualisiert, indem die Anforderungen des Marktes genauestens beachtet wurden. So stellte das Unternehmen 2014 die 100-prozentige Elektroversion e-up! vor. Ein winziger Stromer, der zu Beginn nur mit einer kleinen 18,7-kWh-Batterie ausgestattet war. 2019 wird der Akku durch eine größere 32,2-kWh-Batterie ersetzt, die eine Reichweite von bis zu 260 km nach dem WLTP-Zyklus ermöglicht. Im Jahr 2012 kam außerdem eine CNG-Version namens eco up! auf den Markt. 2018 war es dann an der Zeit für die sportliche und 116 PS starke GTI-Version.
Bildergalerie: VW Up GTI im Test
28
Wie es jetzt weitergeht? Mit dem ID.2 wird der Hersteller in den kommenden Jahren einen neuen Kleinwagen mit Elektroantrieb auf den Markt bringen. Rund 25.000 Euro soll dieser kosten und eine GTI-Version ist ebenfalls geplant. Ein echter Ersatz für den up! ist dieses Modell allerdings nicht. Zu groß. Aber theoretisch wäre darunter ja noch Platz für einen ID.1. Doch ob VW das A-Segment in Zukunft überhaupt wieder bespielen will, ist noch reine Spekulation.
Mehr von VW:
VW Golf GTI (2024) fast ungetarnt mit Facelift gesichtet
VW Tiguan (2024): Alle Details zur neuen Generation im Live-Check
Quelle: Autocar
Diesen Artikel teilen
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Fnews%2F690660%2Fvw-up-produktion-ende-2023%2F&text=Bericht%3A%20Produktion%20des%20VW%20up%21%20wurde%20nach%2012%20Jahren%20eingestellt&via=Motor1DE)
- Kopie
Meistgelesen
Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?
Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag
Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus
Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht
AKTUELLSTE ARTIKEL
- Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn? 20 Okt. - Einzeltests
- Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ... 20 Okt. - Designstudien
- Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland 20 Okt. - Auto News
- Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen 20 Okt. - Historie und Oldtimer
- ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch 20 Okt. - Ratgeber
- BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger 20 Okt. - Motorrad
- Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag 20 Okt. - Motorrad
Auch interessant
VW Polo: Wie lange wird es den Kleinwagen noch mit Verbrenner geben?
Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen
VW Golf GTI (2026) im Test: Genügt der Basis-GTI noch?
ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch
Mehr Fahrdynamik für den VW ID. Buzz mit H&R-Gewindefedern
BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger
Der nächste ID. Buzz soll billiger werden