VW Golf GTI (2024) fast ungetarnt mit Facelift gesichtet

Trotzdem versteckt der Prototyp des Kompaktsportlers noch einige bemerkenswerte Details ...

VW Golf GTI Facelift (2024) als Erlkönig

Bild von: SH Proshots

Manuel Lehbrink

Von: Manuel Lehbrink

4. Okt. 2023 um 08:20 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Wir haben uns die Bilder dieses Erlkönigs genau angesehen. Ganz genau. Und wir müssen zugeben, dass VW mittlerweile ziemlich clever bei der Tarnung von neuen Modellen (oder Facelifts) vorgeht. So könnte man im ersten Moment meinen, dass dieser VW Golf GTI eigentlich nichts mehr zu verbergen hat. Aber genau das will Wolfsburg mit den dezenten Verschleierungen erreichen.

Es ist das erste Mal, dass wir den gelifteten Golf im GTI-Trimm sehen, aber es ist nicht unser erster Blick auf den aufgefrischten Kompaktwagen. Daher wissen wir, wo wir nach versteckten Details Ausschau halten müssen. Der aktuelle GTI hat saubere, kantige Proportionen mit den Lüftungsschlitzen und dem Kühlergrill an der unteren Blende der Frontschürze. Das schwarze Klebeband an den Ecken lässt vermuten, dass dies auch bei diesem Auto der Fall ist. Tatsächlich sitzen die Schlitze aber etwas tiefer und kommen dann in einem Winkel wieder nach oben – ähnlich wie beim aktuellen Golf R. Das bedeutet ein aggressiveres Design für den GTI.

Bildergalerie: VW Golf GTI Facelift (2024) als Erlkönig

VW Golf GTI Facelift (2024) als Erlkönig

Quelle: SH Proshots

Ob sich zwischen dem Kühlergrill und den neuen Scheinwerfern ein Klebeband befindet, ist schwierig zu erkennen. Merkwürdigerweise macht sich VW nicht die Mühe, die Änderungen an den Leuchteinheiten des GTI zu verbergen, die beim neuen Modell nur geringfügig (oder überhaupt nicht) kleiner ausfallen werden. Verglichen mit der überarbeiteten Frontpartie sind die Änderungen an den Scheinwerfern also äußerst subtil. Am Ende beschränkt man sich vielleicht sogar nur auf eine neue Innengrafik.

Hinten wird mehr getrickst – nämlich bei den Rückleuchten. Wer genau hinsieht, kann in den roten Gläsern etwas erkennen, das wie Falten aussieht. Und es sind tatsächlich Falten, denn es handelt sich um den Aufkleber eines Rücklichts. Das Interessante daran ist, dass sich hinter dem Aufkleber keine neue Form verbirgt, sondern lediglich eine neue interne LED-Lichtstruktur innerhalb der bestehenden Form.

Wir haben immer noch keinen klaren Blick in das Innere des aufgefrischten Golf werfen können, aber wir wissen, dass es signifikante Änderungen geben wird. Dazu gehört ein etwas größerer Touchscreen in der Mitte und VW hat bereits zugegeben, dass die berührungsempfindlichen Bedienelemente, die für den Golf 8 eingeführt wurden, weitgehend gescheitert sind. Wenn das neue Modell auf den Markt kommt, werden diese also zugunsten von etwas Analogerem verschwinden.

Wir haben schon in den neuesten VW-Modellen gesessen:

VW Passat (2024): Alle Details zur 9. Generation im Live-Check

VW Tiguan (2024): Alle Details zur neuen Generation im Live-Check

Wann wird das passieren? Auf der VW-Website ist der Golf GTI immer noch nicht für das kommende Modelljahr gelistet, so dass es gut möglich ist, dass wir es hier mit dem 2024er-Modell zu tun haben. Das deutet darauf hin, dass die offizielle Enthüllung Anfang 2024 stattfinden wird. Vermutlich zusammen mit all den andern Golf-Geschmacksrichtungen.

Quelle: SH Proshots

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro? 20 Okt. - Campingmobile
Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn? 20 Okt. - Einzeltests
Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ... 20 Okt. - Designstudien
Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland 20 Okt. - Auto News
Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen 20 Okt. - Historie und Oldtimer
ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch 20 Okt. - Ratgeber
BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger 20 Okt. - Motorrad

Auch interessant

VW Golf GTI (2026) im Test: Genügt der Basis-GTI noch?

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?

VW Polo: Wie lange wird es den Kleinwagen noch mit Verbrenner geben?

Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?

Mehr Fahrdynamik für den VW ID. Buzz mit H&R-Gewindefedern

Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...

Der nächste ID. Buzz soll billiger werden